Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#69763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #69762:
co sa tyka akustiky, ta mila pani by mohla hovorit toto:
"Nachadzate sa v linke cislo XX. Nasledujuca zastavka je YY (nablizku je/su WW - toto by v slovencine nemuselo byt). Konecna zastavka je ZZ, cestou nasleduju prestupne uzly PP.
a otom v anglictine:
"You are now in line XXa. Following stop is YY (nearby is/are WWa). The terminus of this line is ZZ via important stops PP"

a teraz vysvetlivky..
XX - cislo linky
XXa cislo linky v anglictine
YY - nasledujuca zastavka
WW - nieco z mnoziny "sluzby,nakupne centrum, nemocnica, letisko, stanica atd)
WWa - to iste co WW len v anglictine
ZZ - konecna
PP - dolezite prestupne uzly (mohla by ostat databaza doterajsich co scrolluju na vonkajsom transparente)...

myslim ze ta mila sympaticka teta by to zvladla.. otazne je ci by to ti informatici v dpb dokazali spravne spodmienkovat...
Odpovedať

Ike

#69762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Amos> ale do mlynskej chodi aj linka 30, 37 a 31 a 39, tak nehovor len o 32ke 🙂 vravim ked zatrolejovat, tak poriadne...

co sa tyka informovania... neviem ci je to problem... na vnutornom buse by scrollovalo toto:
- Linka/Line: 20 (po zavreti dveri)
- Nasl. zast.: OD Saratov (10 sekund)
- Following stop: OD Saratov (10 s)
- Spiecial: Shopping (5s) (ine moznosti - Landmark, Hospital, Services, Transportation a pod, ak by nebolo, tak by sa vynechalo)
- Konecna: TESCO Lamac (10s)
- Terminus: TESCO Lamac (10s)
- Cez - (scroll) Damborskeho, STK.... (10s)
- Via - (to iste) (10s)
a pocas jazdy az po otvorenie dvery by sa striedala nasledujuca zastavka, konecna a cez (pricom "cez" by zobrazovalo len uzly, ktore nie su)


KLF, S499.1023> inak, nebolo by (v dalekej buducnosti) praktickejsie nakupit dvojsmerne elektricky a prestavat obratiska, ktore by boli jednak mensie a predovsetkym by sa v nich nenicili kolesa a nepiskali by? tusim v Stutgarte to tak maju ze "obratisko" = zlucenie parovej trate do jednej kolaje, ktora sa nasledne deli na pocet kolaji adekvatny poctu konciacich liniek...
Odpovedať

luky133

#69761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #69758:
Električka je už odstavená na odstavnej kolaji. V predu je značne poškodená.
Odpovedať

aNTI

#69760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #69668:
Je jedno čo spravil s centrom, stretávame sa tu hádam dopravopati, preto pozeráme najprv na túto kategóriu. Vymenil Ďurkovský vedenie DPB? Nevymenil. Tak o čom?

Re #69683 S499.1023: Ale peniaze peniaze peniaze... euromoney?

Re #69706 Ike: To Beňovej nič sa asi myslí tak, že nie je ani občianska aktivistka ani nič. V živote som on nej nepočul žeby konala dobrovoľnícku prácu, tobôž pre mesto... také nič má za sebou, alebo o ničom aspoň neviem.

Re #69714 Ike: Máš pravdu, je fakt,že 31/39 by si zaslúžili trojelbusovú prevádzku. Ďalší kandidát je podľa mňa 93+94, až po Vyšehradskú (so zatrolejovaním konečnej Holíčska).

Re #69730 Ámos: Tie tvoje výpočty návratnosti sú nejaké pofidérne. Zrátaj si tou svojou metodikou návratnosť trasy, ktorú by si ty ako prvú teraz zatrolejoval a pastni to sem, nech som v obraze, že ktoré sú to tie úžasne návratné investície.

Re #69742 SDX: Tak to asi nepoznáš nevidiacich. Tí naši matfyzácky sú samostatné jednotky. Ja som len zíral ako si v pohode mašírujú centrom, električky v pohode...

Re #69744 SDX: Keby si bol slepý tak by si sa to naučil a nešpiritizoval:)

Re #69759 SKODA-Sanos: Túžiš sa v nich voziť ešte 10 rokov?
Odpovedať

SKODA-Sanos

#69759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Preco sa negeneralkuju ikarusy 280 ?
Odpovedať

luky133

#69758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Karlovke pri Botanickej sa "pobozkali" električka s nákladným autom. Električky nejezdia a tvoria sa kolóny. Hlásili to v rádiu takže neviem ako to tam presne vyzerá. Tým pobozkali myslím ,že sa nabúrali. ?
Odpovedať

Mego

#69757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
date prosim vas stranku o karosach o prototypoch okrem karosa.cz dakujem
Odpovedať

S499.1023

#69756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #69752:
Počuj, a čo som ja nejaká autorita? Však ja hovno viem okrem par trolejov nad nasimi hlavami ? ? ? .
Samozrejme, že to má význam. Však v bežnej prevádzke sa to nemusí využívať a pri v ýlukách to príde vhod. Mohlo by to byť cca. 10% vozového parku.
Odpovedať

S499.1023

#69755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #69751:
Keď sa pokazí, otáča sa ručne. Keď je výluka točne, trolejbus naštartuje pomocný motor VW s výkonom 22 kW a ide sa otočiť za most.
Odpovedať

S499.1023

#69754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #69753:
Však som v Kneipe rozdával plné CD fotiek zo šotoakcie "Verkehrsverbund Rhein-Ruhr". Ja za to nemôžem, že si abstinent a z každej krčmy predčasne utečieš, lebo ráno ideš ryžovať.
Odpovedať

Dopravák

#69753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #69746:
nooo mojkovia... Tak toto chcem vidieť na vlastneé oči... Kto sa pridá... ? ?

Re #69749 S499.1023: ta ty tam bol a nepovie, že na takom nádhernom obratisku bol... Veď počkaj, prideš do Ba... Čaká Ťa povinná prednáška u Dopraváka... ? ?
Odpovedať

KLF

#69752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #69749:
Pocuj, ma pre BA vyznam kupovat tramvaj s 2 hlavami (kabinami) ?
Odpovedať

luky133

#69751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #69750:
Rád by som vedel čo potom robia ak sa tá točňa pokazí. Kde sa potom otočia tie trolejbusy? ?
Odpovedať

Jozef

#69750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #69746:
Je to trolejbusová točňa, technicky veľmi zaujímavé a ojedinelé. Cítiť tu silný vzťah k prírode, aj napriek stálym nákladom na prevádzku tohto zariadenia.
Odpovedať

S499.1023

#69749 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #69746:
Ááá, Solingen, ošotoušené na jar. Tá točňa je tam hlavne preto, že ten trolejbus by inak proste nebolo kde a ako otočiť.
Odpovedať

S499.1023

#69748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #69742:
Prosím ťa, nedrístaj momotiny, asi si v živote nevidiaceho nevidel. Samozrejme, že sa pohybujú sami po meste a trafia do dverí.
Odpovedať

luky133

#69747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A ešte je tu video Škody 14T v Prahe. http://www.youtube.com/watch?v=lZLoQcZ6nD8
Odpovedať

luky133

#69746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vau teraz som pozeral jedno super video! Prvý krát vidím ,že aj pre trolejbusy také niečo existuje. Týmto otočiskom vyriešili dve muchy jednou ranou. Nemuseli kvôli nemu búrať okolitú prírodu a nemuseli tam kvôli nemu stavať koľko trolejí. Ale asi je drahšie než klasické. Otočisko je vidieť až v strede videa ale stojí zato! http://www.youtube.com/watch?v=boQlAvPmX-8
?
Odpovedať

Andy

#69745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #69744:
Nevidím problém, pokiaľ by som tade išiel už po stý krát a mal by som paličku.
Odpovedať

SDX

#69744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #69743:
Ja si neviem celkom predstavit ze ked nic nevidim tak sa trafim do dveri.. skus si previazat oci a nastupovat do Ikaca 280..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.