Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ryanair ponúja "rescue rates" cestujúcim Vizz, ktorých lety z Viedne a do Viedne budú zrušené. Viedeň má schopnosť pritiahnuť viac cestujúcch. Predsa len VIE a BTS sa nedajú porovnávať asi ako Mercedes s Trabantom. Wizz stiahol chvost a sťahuje sa z VIE do BTS.

Podobne blbé otázky od security zažívam po celom svete.

To akože každý deň, nonstop? Len sa ako laik pýtam.

Tak budúci týždeň od utorka historičáky v uliciach Bratislavy vždy popoludní od 15 hod , tri linky H, A, M. a ešte pondelok 22.9. tiež v rámci týždňa mobility......

1. Neviem čím to je, len že to tak je.
2. Neriešim formát dát, ale zdroj dát. Napr. Google Maps používajú GTFS, do ktorého by tie "palubákové dáta" nie len že konvertovať išli, ale dokonca by sa doň konvertovali lepšie keďže používajú viac kompatibilnú štruktúru. GTFS je tiež to čo DPB používa pre open data.

Samozrejme aj JDF sa dá vygenerovať kvalitne, ako tomu je u mnohých českých dopravcov, ale to už je iná téma. Problémom je zdrojový dataset, bez ohľadu na to do čoho sa potom konvertuje.

Nebude to tým, že ten "hlúpy druhý" export je štandard, s ktorým všetci ostatní pracujú automaticky, a ten prvý používať nevedia/nechcú?

Celý môj názor na BTS je vystihnutý v momente keď sa ma tam na security spýtali či mám nejaké "tekutiny, gély, alebo paštéty" (true story).

Hlavne to letisko v BA je super. Mám vlastnou (neúmyselnou) skúsenosťou otestované, že stačí prísť pomaly pol hodinu pred odletom

No môže to byť super a zároveň aj zloba... Lebo sice konkurencia je super ale aby to netlačili ceny až príliš dole... A zase odídu...

Ale dúfam že tie ceny pôjdu dole lebo stále je cenovo výhodnejšie ísť do Viedne ako lietať z BA väčšinou

Ryanair ide súťažiť s wizz tým že pridá z BA rovnaké linky

Nechce mi zobrať ten link...

To čo je na tejto situácii frustrujúce je že DPB dodáva plnohodnotné dáta len imhd. Existuje kopa dobrých appiek a stránok, ale či už je to CG Transit, Google Maps alebo čokoľvek, všetky okrem imhd pracujú s tým hlúpym druhým exportom v ktorom nie sú výjazdy/dojazdy, ciele, spoje po polnoci sú nahodené v nesprávnom formáte takže sa zobrazujú zle, atď.

Nerozumiem prečo DPB v rámci open data nepoužíva ten kvalitnejší dataset, ktorý navyše ide aj priamo do PP čiže je tam nulové riziko chybovosti.

https://www.facebook.com/share/p/17ZBt3PARf/

Ešte stále netreba posilniť?

Tak ale keď appka imhd nemala žiadne notifikácie, tak nemala žiadnu výhodu oproti webstránke imhd (hlavne keď Chrome v Androidoch umožňuje z webstránky vytvoriť miniaplikáciu na plochu - zobrazuje sa vedľa ostatných, naozajstných aplikácií).

Appka imhd neponúkala ani žiadny widget (napr. na ploche zobrazenie najbližších odchodov z niektorej zastávky).

Myslím, že notifikácie dnes už vedia fungovať aj pre webové stránky

To bola úvaha. Že výhodou appky paušálne sú push notifikácie.

Ahaaa, ďakujem za vysvetlenie (pripomenutie) a odpoveď. Konkurenčná platená CG Transit prišla až po zrušení offline CP v appke imhd?

Aspoň vlaky (aj v SR) offline bezplatne má dávno aj Můj vlak ČD.

Appka MHD tabule umožňuje bezplatne stiahnuť offline odchody z vybraných zastávok aj v BA, ale treba si to aktuakizovať každých 14 dní.

Aj MHD BA offline cestovné poriadky bezplatne má už appka Transit (Jízdní řád) od TapGapApp, ale používa sa nepohodlne a ťažko ako za trest... Neďalekú Viedeň a Brno tam majú už dávnejšie.

Aké push notifikácie? O čom notifikovali keď appka imhd fungovala?

Výhodou appky voči webu sú push notifikácie. Či je to v prípade imhd.sk appky potrebné, je otázne.