Zaujmavé je, že ten vodič nám ukazoval, že mu na výpravni dali dve handry a prípravok (zabudli metlu) a chystal sa to zajtra, teda už dnes, čistiť. Teda mu to nariadili. A rozpočet mesta má čo dočinenie s DPB, lebo okrem bežných výdavkov sú tu aj kapitálové na nákup nových vozidiel. A tie dáva hlavne mesto.
To Citaro malo BA poznávaciu značku. Mercedes tu spravil zastúpenie pre strednú európu. Tak som to aspoň pochopil. Čiže je tu aj perspektíva servisu v Bratislave,čo by bolo veľmo výhodné ako Agora z FR. A tá je už koncepčne zastaralá.
To Citaro malo BA poznávaciu značku. Mercedes tu spravil zastúpenie pre strednú európu. Tak som to aspoň pochopil. Čiže je tu aj perspektíva servisu v Bratislave,čo by bolo veľmo výhodné ako Agora z FR. A tá je už koncepčne zastaralá.
Po minuloročnom Solarisovom ošiali prišli na rad Mercedesy. V zásade tu boli napísané veľmi dobré komentáre, tak len ešte raz pripomeniem, že Mercedes je drahší a lacné nie sú ani náhradné diely. M@rtinom spomínaný vodič z Kolína nám prezradil, že na ne ani v ČR servisný bod nemajú a každú somarinu ťahajú z Nemecka, čo nie je lacný špás.
m@rtin
Pokud šlo o princip porovnávat Škodu Superb s Mercedesem CLK, ták já ti mohu s klidem říci, že nakoupit takový klenot, jako je Mercedes do dopravního podniku, který neví, co je hadr na podlahu, vysavač, údržba, kryté garáže a mnoho dalších věcí. Je to samé, jako kdybych si do chaty v lese pořídil masážní vanu.
Nejdřív ať se DPB naučí základní věci jako je čistota, přesnost spojů, ať si uvědomí, že v 21. století vozit lidi jako dobytek v 13 let starých Karosách, který smrděj ohledně papírů se způsobilostí pro provoz, pak se tu můžeme bavit o luxusu v podobě Mercedesu Citaro v bratislavských ulicích.
Jak jsem řekl, Citaro je o dost lepší než Citybus a do Prahy bych si ho moc přál, ale už si nedovedu představit opozici na magisrátu, jak ryje že se nakupují nejdražší vozy a že se nepodporuje český průmysl. Bohužel