1) "Oni mu nařídili, aby vůz umyl". To má být samozřejmost a ne pouze při předvádění nového vozu. A jak už jsem řekl, je to zásluhou Mercedesu, to že ho musel umýt, ne DPB.
2) Mercedes nemá sídlo pro nějaký region, ale pro stát. I u nás má Evobus sídlo na Chodově v Praze. A víš odkud pochází skelet na právě zkoušeném voze v Bratislavě? Právě z českého Holýšova, kde se vyrábí skelety pro tyto vozy. Zase tvé scifi představy o sídle pro celou střední Evropu jsou nepodložené a vymyšlené.
3)"Agora je zastaralá", nepapouškuj to, co jsem napsal já. V životě jsi Agorou nejel! Agora je sice zastaralá, ale je to pořád moderní vozidlo, které jezdí po např. po celé Paříži. A o nějaké zastaralosti ohledně Citybusu.... Co by jste dali za cokoliv novýho, aby jste mohli vyházet vaše vraky.
4)Zákon neexistuje na vyřazení vozů. Pokud takový máte a musíte vyřazovat vozy po 10-ti letech, tak by jste nesměli 1/3 vašeho vozového parku vůbec provozovat. Co si to tu zase vymýšlíš?
5)Četl jsem pozorně a také jsem tě opravil, co se týče šířky vozidla. Pochopil jsi to špatně, asi když se ti něco zdá, nemůže ti někdo napsat pravdu.
6)Nikomu nic nezávidím, pokud má někdo lepší vozy. Jen při současné situaci, jaká panuje v DPB by mi bylo Mercedesů jen líto.
7)Zase tu plácáš nesmysly. Tak dobře, aby jsme si rozumněli. Položím ti otázku: Jaké má výdaje v jednom roce Bratislava? Praha má 32 miliard a nezajímají mě nějaké věci kolem. Chci důkaz toho, že má Bratislava 9,78 miliard výdaje v roce 2003.
8)Evropská integrace rozhodně není v tom, že si někdo postaví kancelář v Bratislavě kvůli blízkosti Vídně. Nemá cenu polemizovat, jak Bratislava zbohatne, ale moc dobře vím jak doplácí např. slovenské zdravotnictví, kvůli úprku doktorů do Čech. Něco podobného bude i s Vídní. Nejde jen o kanceláře, ale o lidi, kteří ve městě žijí, odvádějí daně, chodí do restaurací, studují na vysokých školách. Pakliže se otevřou hranice a zdravotní sestra, učitel či doktor uvidí, že ve 40 km vzdálené Vídni dostane 6X vyšší plat je rozhodnutý odejít. A může klidně dojíždět, to je hlavní důvod odchodu za lepším do Vídně, právě ta vzdálenost.
Zlatý evropský trojúhelník: Člověče někdy se fakt zasměju nad tím, co ty nesplodíš a v hlavě si nevymyslíš. Zlatý Evropský trojůhelník může být Katovická oblast, nebo Londýn x Paříž x Frankfurt.....
Pro všechny:
Já jsem Jurovi nabízel domluvu po mailu, on se začal pitvat opět v tom, že tu obhajuju Prahu. Před čím proboha, jen v tom že porovnám rozpočet? Juro je člověk, který je úplně slepý a to co tu píše je spíš jeho představa a přání, které se naprosto vymyká realitě. Není schopen přiznat bordel, který panuje v DPB a žije v cifi předstaách jak je vše dokonalé a bude ještě dokonalejší, když se nakoupí nejdražší vozidlo. Vysvětlete mu někdo, že se mýlí, děkuju.
2) Mercedes nemá sídlo pro nějaký region, ale pro stát. I u nás má Evobus sídlo na Chodově v Praze. A víš odkud pochází skelet na právě zkoušeném voze v Bratislavě? Právě z českého Holýšova, kde se vyrábí skelety pro tyto vozy. Zase tvé scifi představy o sídle pro celou střední Evropu jsou nepodložené a vymyšlené.
3)"Agora je zastaralá", nepapouškuj to, co jsem napsal já. V životě jsi Agorou nejel! Agora je sice zastaralá, ale je to pořád moderní vozidlo, které jezdí po např. po celé Paříži. A o nějaké zastaralosti ohledně Citybusu.... Co by jste dali za cokoliv novýho, aby jste mohli vyházet vaše vraky.
4)Zákon neexistuje na vyřazení vozů. Pokud takový máte a musíte vyřazovat vozy po 10-ti letech, tak by jste nesměli 1/3 vašeho vozového parku vůbec provozovat. Co si to tu zase vymýšlíš?
5)Četl jsem pozorně a také jsem tě opravil, co se týče šířky vozidla. Pochopil jsi to špatně, asi když se ti něco zdá, nemůže ti někdo napsat pravdu.
6)Nikomu nic nezávidím, pokud má někdo lepší vozy. Jen při současné situaci, jaká panuje v DPB by mi bylo Mercedesů jen líto.
7)Zase tu plácáš nesmysly. Tak dobře, aby jsme si rozumněli. Položím ti otázku: Jaké má výdaje v jednom roce Bratislava? Praha má 32 miliard a nezajímají mě nějaké věci kolem. Chci důkaz toho, že má Bratislava 9,78 miliard výdaje v roce 2003.
8)Evropská integrace rozhodně není v tom, že si někdo postaví kancelář v Bratislavě kvůli blízkosti Vídně. Nemá cenu polemizovat, jak Bratislava zbohatne, ale moc dobře vím jak doplácí např. slovenské zdravotnictví, kvůli úprku doktorů do Čech. Něco podobného bude i s Vídní. Nejde jen o kanceláře, ale o lidi, kteří ve městě žijí, odvádějí daně, chodí do restaurací, studují na vysokých školách. Pakliže se otevřou hranice a zdravotní sestra, učitel či doktor uvidí, že ve 40 km vzdálené Vídni dostane 6X vyšší plat je rozhodnutý odejít. A může klidně dojíždět, to je hlavní důvod odchodu za lepším do Vídně, právě ta vzdálenost.
Zlatý evropský trojúhelník: Člověče někdy se fakt zasměju nad tím, co ty nesplodíš a v hlavě si nevymyslíš. Zlatý Evropský trojůhelník může být Katovická oblast, nebo Londýn x Paříž x Frankfurt.....
Pro všechny:
Já jsem Jurovi nabízel domluvu po mailu, on se začal pitvat opět v tom, že tu obhajuju Prahu. Před čím proboha, jen v tom že porovnám rozpočet? Juro je člověk, který je úplně slepý a to co tu píše je spíš jeho představa a přání, které se naprosto vymyká realitě. Není schopen přiznat bordel, který panuje v DPB a žije v cifi předstaách jak je vše dokonalé a bude ještě dokonalejší, když se nakoupí nejdražší vozidlo. Vysvětlete mu někdo, že se mýlí, děkuju.
Po minuloročnom Solarisovom ošiali prišli na rad Mercedesy. V zásade tu boli napísané veľmi dobré komentáre, tak len ešte raz pripomeniem, že Mercedes je drahší a lacné nie sú ani náhradné diely. M@rtinom spomínaný vodič z Kolína nám prezradil, že na ne ani v ČR servisný bod nemajú a každú somarinu ťahajú z Nemecka, čo nie je lacný špás.
m@rtin
Pokud šlo o princip porovnávat Škodu Superb s Mercedesem CLK, ták já ti mohu s klidem říci, že nakoupit takový klenot, jako je Mercedes do dopravního podniku, který neví, co je hadr na podlahu, vysavač, údržba, kryté garáže a mnoho dalších věcí. Je to samé, jako kdybych si do chaty v lese pořídil masážní vanu.
Nejdřív ať se DPB naučí základní věci jako je čistota, přesnost spojů, ať si uvědomí, že v 21. století vozit lidi jako dobytek v 13 let starých Karosách, který smrděj ohledně papírů se způsobilostí pro provoz, pak se tu můžeme bavit o luxusu v podobě Mercedesu Citaro v bratislavských ulicích.
Jak jsem řekl, Citaro je o dost lepší než Citybus a do Prahy bych si ho moc přál, ale už si nedovedu představit opozici na magisrátu, jak ryje že se nakupují nejdražší vozy a že se nepodporuje český průmysl. Bohužel