Prosím tě, uvědom si, že tu nešlo o Prahu! Šlo o Mercedes a ty začneš s rozpočtem, který vůbec nesouvisí s debatou, nehledě na to, že částka rozočtu je na hlavní město směšná.
Pokud šlo o princip porovnávat Škodu Superb s Mercedesem CLK, ták já ti mohu s klidem říci, že nakoupit takový klenot, jako je Mercedes do dopravního podniku, který neví, co je hadr na podlahu, vysavač, údržba, kryté garáže a mnoho dalších věcí. Je to samé, jako kdybych si do chaty v lese pořídil masážní vanu.
Nejdřív ať se DPB naučí základní věci jako je čistota, přesnost spojů, ať si uvědomí, že v 21. století vozit lidi jako dobytek v 13 let starých Karosách, který smrděj ohledně papírů se způsobilostí pro provoz, pak se tu můžeme bavit o luxusu v podobě Mercedesu Citaro v bratislavských ulicích.
Jak jsem řekl, Citaro je o dost lepší než Citybus a do Prahy bych si ho moc přál, ale už si nedovedu představit opozici na magisrátu, jak ryje že se nakupují nejdražší vozy a že se nepodporuje český průmysl. Bohužel
Pokud šlo o princip porovnávat Škodu Superb s Mercedesem CLK, ták já ti mohu s klidem říci, že nakoupit takový klenot, jako je Mercedes do dopravního podniku, který neví, co je hadr na podlahu, vysavač, údržba, kryté garáže a mnoho dalších věcí. Je to samé, jako kdybych si do chaty v lese pořídil masážní vanu.
Nejdřív ať se DPB naučí základní věci jako je čistota, přesnost spojů, ať si uvědomí, že v 21. století vozit lidi jako dobytek v 13 let starých Karosách, který smrděj ohledně papírů se způsobilostí pro provoz, pak se tu můžeme bavit o luxusu v podobě Mercedesu Citaro v bratislavských ulicích.
Jak jsem řekl, Citaro je o dost lepší než Citybus a do Prahy bych si ho moc přál, ale už si nedovedu představit opozici na magisrátu, jak ryje že se nakupují nejdražší vozy a že se nepodporuje český průmysl. Bohužel
Po minuloročnom Solarisovom ošiali prišli na rad Mercedesy. V zásade tu boli napísané veľmi dobré komentáre, tak len ešte raz pripomeniem, že Mercedes je drahší a lacné nie sú ani náhradné diely. M@rtinom spomínaný vodič z Kolína nám prezradil, že na ne ani v ČR servisný bod nemajú a každú somarinu ťahajú z Nemecka, čo nie je lacný špás.
Igorko
1) Kupujú tie shity ESKO (Vkonštr.=40 km/h) a nie Elektroline (50 km/h)
2) Na nich potom ešte obmedzujú rýchlosť na 30, poprípade 20 km/h.
Bratislava je typickým príkladom toho, ako nemá vrchné vedenie vyzerať a ako sa nemá vrchné vedenie rekonštruovať. S výnimkou zatiaľ nepoužívaných odbočiek z Gagarinovaj na Mierovú a od Ruž. cintorína na Gagarinovu sa v Bratislave nenájde komplikovanejšia vzdušná zostava bez pevnej svorky. Obzvlášť hanebné sú potom križovatky pod hl. stanicou a Mlynské Nivy/Karadžičova.
Ale vrchnosť je spokojná, pretože je to lepšie, než tie kremnické Ohio Brass a Kummler&Matter armatúry, čo tam viseli predtým.
I.
I.