1) "Oni mu nařídili, aby vůz umyl". To má být samozřejmost a ne pouze při předvádění nového vozu. A jak už jsem řekl, je to zásluhou Mercedesu, to že ho musel umýt, ne DPB.
2) Mercedes nemá sídlo pro nějaký region, ale pro stát. I u nás má Evobus sídlo na Chodově v Praze. A víš odkud pochází skelet na právě zkoušeném voze v Bratislavě? Právě z českého Holýšova, kde se vyrábí skelety pro tyto vozy. Zase tvé scifi představy o sídle pro celou střední Evropu jsou nepodložené a vymyšlené.
3)"Agora je zastaralá", nepapouškuj to, co jsem napsal já. V životě jsi Agorou nejel! Agora je sice zastaralá, ale je to pořád moderní vozidlo, které jezdí po např. po celé Paříži. A o nějaké zastaralosti ohledně Citybusu.... Co by jste dali za cokoliv novýho, aby jste mohli vyházet vaše vraky.
4)Zákon neexistuje na vyřazení vozů. Pokud takový máte a musíte vyřazovat vozy po 10-ti letech, tak by jste nesměli 1/3 vašeho vozového parku vůbec provozovat. Co si to tu zase vymýšlíš?
5)Četl jsem pozorně a také jsem tě opravil, co se týče šířky vozidla. Pochopil jsi to špatně, asi když se ti něco zdá, nemůže ti někdo napsat pravdu.
6)Nikomu nic nezávidím, pokud má někdo lepší vozy. Jen při současné situaci, jaká panuje v DPB by mi bylo Mercedesů jen líto.
7)Zase tu plácáš nesmysly. Tak dobře, aby jsme si rozumněli. Položím ti otázku: Jaké má výdaje v jednom roce Bratislava? Praha má 32 miliard a nezajímají mě nějaké věci kolem. Chci důkaz toho, že má Bratislava 9,78 miliard výdaje v roce 2003.
8)Evropská integrace rozhodně není v tom, že si někdo postaví kancelář v Bratislavě kvůli blízkosti Vídně. Nemá cenu polemizovat, jak Bratislava zbohatne, ale moc dobře vím jak doplácí např. slovenské zdravotnictví, kvůli úprku doktorů do Čech. Něco podobného bude i s Vídní. Nejde jen o kanceláře, ale o lidi, kteří ve městě žijí, odvádějí daně, chodí do restaurací, studují na vysokých školách. Pakliže se otevřou hranice a zdravotní sestra, učitel či doktor uvidí, že ve 40 km vzdálené Vídni dostane 6X vyšší plat je rozhodnutý odejít. A může klidně dojíždět, to je hlavní důvod odchodu za lepším do Vídně, právě ta vzdálenost.
Zlatý evropský trojúhelník: Člověče někdy se fakt zasměju nad tím, co ty nesplodíš a v hlavě si nevymyslíš. Zlatý Evropský trojůhelník může být Katovická oblast, nebo Londýn x Paříž x Frankfurt.....
Pro všechny:
Já jsem Jurovi nabízel domluvu po mailu, on se začal pitvat opět v tom, že tu obhajuju Prahu. Před čím proboha, jen v tom že porovnám rozpočet? Juro je člověk, který je úplně slepý a to co tu píše je spíš jeho představa a přání, které se naprosto vymyká realitě. Není schopen přiznat bordel, který panuje v DPB a žije v cifi předstaách jak je vše dokonalé a bude ještě dokonalejší, když se nakoupí nejdražší vozidlo. Vysvětlete mu někdo, že se mýlí, děkuju.
2) Mercedes nemá sídlo pro nějaký region, ale pro stát. I u nás má Evobus sídlo na Chodově v Praze. A víš odkud pochází skelet na právě zkoušeném voze v Bratislavě? Právě z českého Holýšova, kde se vyrábí skelety pro tyto vozy. Zase tvé scifi představy o sídle pro celou střední Evropu jsou nepodložené a vymyšlené.
3)"Agora je zastaralá", nepapouškuj to, co jsem napsal já. V životě jsi Agorou nejel! Agora je sice zastaralá, ale je to pořád moderní vozidlo, které jezdí po např. po celé Paříži. A o nějaké zastaralosti ohledně Citybusu.... Co by jste dali za cokoliv novýho, aby jste mohli vyházet vaše vraky.
4)Zákon neexistuje na vyřazení vozů. Pokud takový máte a musíte vyřazovat vozy po 10-ti letech, tak by jste nesměli 1/3 vašeho vozového parku vůbec provozovat. Co si to tu zase vymýšlíš?
5)Četl jsem pozorně a také jsem tě opravil, co se týče šířky vozidla. Pochopil jsi to špatně, asi když se ti něco zdá, nemůže ti někdo napsat pravdu.
6)Nikomu nic nezávidím, pokud má někdo lepší vozy. Jen při současné situaci, jaká panuje v DPB by mi bylo Mercedesů jen líto.
7)Zase tu plácáš nesmysly. Tak dobře, aby jsme si rozumněli. Položím ti otázku: Jaké má výdaje v jednom roce Bratislava? Praha má 32 miliard a nezajímají mě nějaké věci kolem. Chci důkaz toho, že má Bratislava 9,78 miliard výdaje v roce 2003.
8)Evropská integrace rozhodně není v tom, že si někdo postaví kancelář v Bratislavě kvůli blízkosti Vídně. Nemá cenu polemizovat, jak Bratislava zbohatne, ale moc dobře vím jak doplácí např. slovenské zdravotnictví, kvůli úprku doktorů do Čech. Něco podobného bude i s Vídní. Nejde jen o kanceláře, ale o lidi, kteří ve městě žijí, odvádějí daně, chodí do restaurací, studují na vysokých školách. Pakliže se otevřou hranice a zdravotní sestra, učitel či doktor uvidí, že ve 40 km vzdálené Vídni dostane 6X vyšší plat je rozhodnutý odejít. A může klidně dojíždět, to je hlavní důvod odchodu za lepším do Vídně, právě ta vzdálenost.
Zlatý evropský trojúhelník: Člověče někdy se fakt zasměju nad tím, co ty nesplodíš a v hlavě si nevymyslíš. Zlatý Evropský trojůhelník může být Katovická oblast, nebo Londýn x Paříž x Frankfurt.....
Pro všechny:
Já jsem Jurovi nabízel domluvu po mailu, on se začal pitvat opět v tom, že tu obhajuju Prahu. Před čím proboha, jen v tom že porovnám rozpočet? Juro je člověk, který je úplně slepý a to co tu píše je spíš jeho představa a přání, které se naprosto vymyká realitě. Není schopen přiznat bordel, který panuje v DPB a žije v cifi předstaách jak je vše dokonalé a bude ještě dokonalejší, když se nakoupí nejdražší vozidlo. Vysvětlete mu někdo, že se mýlí, děkuju.
Po minuloročnom Solarisovom ošiali prišli na rad Mercedesy. V zásade tu boli napísané veľmi dobré komentáre, tak len ešte raz pripomeniem, že Mercedes je drahší a lacné nie sú ani náhradné diely. M@rtinom spomínaný vodič z Kolína nám prezradil, že na ne ani v ČR servisný bod nemajú a každú somarinu ťahajú z Nemecka, čo nie je lacný špás.
m@rtin
Porovnávat Mercedes CLK, což je sportovní Coupé a luxusní limuzínu Superb je to samé, jako když jsi psal, že Vídeň je stejně veliká jako Praha. Nevíš o čem tu píšeš.
Zase tu píšeš neověřené fámy, které nevím, kde jsi vzal. V životě jsi nejel Citybusem.....,pořád dokola ta samá písnička. Nejdřív si sežeň materiály o obouch vozech, svez se oběma vozy, poraď se s řidiči nebo s garážmistry, co na určitý typ vozu říkají a pak tu piš fámy, že Citaro vyjde levněji.
Samozřejmě, že Citaro je to nejdražší, co se v Evropě prodává, ale prodává se zaručená kvalita se jménem Mercedes. Provozní náklady na pohonné hmoty jsou menší, ale víš ty vůbec kolik stojí přední sklo na Mercedes a na Citybus? Startér, oprava takového počítače? To jsou statisíce a mohu s klidem říci, že Mercedes je prostě vrchol luxusu a do stávajícho, opakuji do stávajícího prostředí DPB se naprosto nehodí.
Zrovna tak se mýlíš v šířce vozidla. Ikarus 435 je široký 2500 mm, zrovna tak jako Citaro s šířkou 2500 mm.
Jak tu píšeš o Praze, že Citaro vydrží i 10 let. Víš, že Citybus má životnost 15 let? Zrovna tak jako Citaro, takže životnost je stejná. Opět tvá neznalost. Jistě jsi si všiml nedavného odkazu tady na imhd.sk, jaké Praha prodává Karosy. Na nich není vidět žádný rez a zvenku vypadají jako nové. Víš, že Praha vyřazuje vozy po 9-ti letech? Já už nevím, jak ti to mohu jinak vysvětlit než ti to bušit do hlavy.
Prosím tě nezesměšňuj se tu tím, že 2 miliardový rozopočet ukazuje na bohaté město. Prosím tě neplácej tu hovadiny, že Bratislavě pomáhá v rozpočtu blízkost Vídně, akorát se zesměšňuješ. Naopak Vídeň bude po vstupu SK do EU obrovským konkurentem (jestli se to dá nazvat konkurence). Více můžeme klidně rozebrat po mailu, ale už tu nepiš bláboly.
Jen tak pro představu, aby jsi měl porovnání rozpočty s jinými městy. Praha 32 miliard Kč, při přepočtu na Slovenské koruny se dostanu k číslu 45 miliard Sk. Porovnání: třikrát větší město má 22,5 větší rozpočet. A aby jsi něměl pocit povyšování z Prahy, uvedu ti rozpočet 175 tisícové Plzně. Ten je 4,2 miliardy, při přepočtu na Sk je to přes 6 miliard Sk. Takže třikrát měnší město má 3X vyšší rozpočet.
Proto nejdříve si zjisti fakta, než tu začneš psát o rozpoču 2 miliard, které dělají město, městem bohatým. Ne naopak, je to strašně málo a je to viděť na stavu tramvajových tratí, vozidel, čistotě nebo bezbariérové MHD čítající 3 autobusy.
Proboha vysvětlete někdo Jurovi, že je fakt úplně mimo nebo ať si sundá klapky z očí.