Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Anketa: Ako by mal byť riešený prístup na zastávky na Trnavskom mýte?

Bezbariérová električka a bariéry
Foto © Max
podchodom aj priechodmi pre chodcov (75 %)
iba podchodom (20 %)
iba priechodmi pre chodcov (3 %)
neviem (2 %)
1318 respondentov od 16.4.2018 

	















Komentáre

					

						

							

								
Pridať príspevok

								
Pridať odpoveď

								
Upraviť príspevok

								

								

								
								

									

										Login
										
									

									

										Heslo
										
									

								

								
								

								

									

										
										

											

												
												

											

											

											
											

										

										
									

								

								

									

										K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
									

								

								
								
								
								
								
								
							

							

								
							

						


						

					

					
			
			
				

					

						

							

								
									Miro
								
								
Miro

								
							


							


								
								#10 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										1
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							Ak budú v podchode zaujímavé prevádzky (obchody, občerstvenie a pod.), tak tam ľudia budú chodiť. Tým, ktorých podchod neláka, treba umožniť prejsť po povrchu, tak ako je to na Hodžovom.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Melange
								
								
Melange

								
							


							


								
								#9 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										1
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Solider #8:
						

			Urbanistická a architektonická súťaž je univerzálna odpoveď na všetko (aj na Trn. mýto). No a to druhé riešenie nie je žiadne riešenie. Nevidím zmysel v trvale uzavretom zrekonštruovanom podchode.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Solider
								
								
Solider

								
							


							


								
								#8 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										1
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Melange #5:
						

			Na Hodžko vyhlásiť medzinárodnú urbanistickú a architektonickú súťaž, ktorou sa kompletne redevelopuje celé územie a vráti sa sem pôvodná štruktúra. Podchod aj podjazd stratia zmysel, lebo tranzit cez Suché mýto už nebude povolený, doprava bude oveľa viacej upokojená. Na Trnavskom mýte postačuje vyznačiť priechody pre chodcov a do budúcnosti, po uplynutí doby prenájmu súkromnému investorovi, podchod zatvoriť.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									gejza
								
								
gejza

								
							


							


								
								#7 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Miro #6:
						

			? ? ? ? 
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Miro
								
								
Miro

								
							


							


								
								#6 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Melange #5:
						

			Všetku dopravu pod zem a na povrchu pešiu zónu ? 
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Melange
								
								
Melange

								
							


							


								
								#5 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Solider #4:
						

			Však nekritizuj iba, napíš, ako by podľa teba mali vyzerať Hodžko a Trn. mýto.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Solider
								
								
Solider

								
							


							


								
								#4 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Melange #3:
						

			Podchod ani podjazd na Hodžovom námestí už nemajú opodstatnenie. Budovanie akýchkoľvek nových podjazdov alebo podchodov ako forma preferencie IAD už nemá ani žiadny podklad.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Melange
								
								
Melange

								
							


							


								
								#3 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										1
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: 810zssk #2:
						

			Na Hodžku nie je podchod pod križovatkou, ale vedľa nej, takže to nie sú alternatívne spôsoby prechádzania územím, ale skôr komplementárne. Napokon, Hodžko je práve ten prípad so zapusteným hlavným dopravným prúdom, aký by som uvítal aj na Trnavskom. A keby ten podjazd bol dlhší, povedzme až po Hotel Tatra, tak by pokojne aj peší koridor z Poštovej mohol byť riešený úrovňovo. Pravda, tu je ale aj problém s výškovým rozdielom, takže ten podchod tam má zmysel.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									810zssk
								
								
810zssk

								
							


							


								
								#2 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										1
										Ohodnotiť záporne
										1
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							
						

							Reakcia na: Melange #1:
						

			Prechody vo vsetkych smeroch su napr. aj na Hodzovom namesti a predsa tam podchod neupada.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
			
			
				

					

						

							

								
									Melange
								
								
Melange

								
							


							


								
								#1 

								
									
 									
									
										Ohodnotiť kladne
										
										Ohodnotiť záporne
										
									
								
								
							

						

					

					

					

						

							Ťažká otázka. Keď tam už tam ten podchod je, tak do úvahy prichádza iba to, či by mali byť aj priechody, alebo nie. Totiž, priechody aj podchod majú svoje výhody aj nevýhody. No v prípade, že by všade viedli aj priechody, je ten podchod vlastne zbytočný a viedlo by to asi k jeho úpadku. Ideálny stav by podľa mňa bol taký, že miesto podchodu by tam bola mimoúrovňová križovatka, pričom cesta Šancová - Trnavská by bola zapustená pod zem. Presuny chodcov by to značne zjednodušilo, mohli by byť riešené úrovňovo, aj by to zrýchlilo premávku električiek najmä na Vajnorskej.
						

						
						

							
								
							
							
							Odpovedať
							
						

						
					

				

			
Ďalšie ankety