Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Takže si zopakujeme zákon 8/2009 Z.z.
ŠTVRTÁ HLAVA

OSOBITNÉ USTANOVENIA O NIEKTORÝCH ÚČASTNÍKOCH CESTNEJ PREMÁVKY

Osobitné ustanovenia o chodcoch

§ 53

2) Chodci, ktorí prechádzajú cez priechod pre chodcov, musia brať ohľad na vodičov prichádzajúcich vozidiel najmä tým, že neprechádzajú jednotlivo, ale v skupinách. To platí aj voči vodičom odbočujúcim na cestu, cez ktorú chodci prechádzajú. Chodec nesmie vstupovať na vozovku, a to ani pri použití priechodu pre chodcov, ak vzhľadom na rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel nemôže cez vozovku bezpečne prejsť. Iným účastníkom cestnej premávky ako chodcom je používanie priechodu pre chodcov zakázané, ak v § 55a ods. 2 nie je ustanovené inak.

4) Pred vstupom na vozovku sa chodec musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva, a len čo vstúpi na vozovku, nesmie sa tam bezdôvodne zdržiavať ani zastavovať. To platí na priechode pre chodcov i mimo neho. Chodec nesmie prekonávať zábradlie ani iné zábrany.
__________________________________

Takže sa vraciame zase k tomu, že aj chodec má nejaké povinnosti a dosť veľká časť z nich má to má celé na ako sa hovorí na Jánošíka. Zákon predsa hovorí jasne.

https://www.nsud.sk/data/att/740/28390.36b84c.pdf
Tu máš rozhodnutie Najvyššieho súd SR, že v zmysle zákona o cestnej premávke a súvisiacej judikatúry platí tzv. zásada zverenia (alebo zásada zverenej dôvery). To znamená, že vodič môže a má spoliehať na to, že ostatní účastníci cestnej premávky budú dodržiavať pravidlá a z toho vyplývajú 2 hlavné body (platí to pre všetkých účastníkov premávky):

- Povinnosť predvídať: Vodič je povinný predvídať situácie, ktoré sú v cestnej premávke obvyklé

- Hranica zodpovednosti: Ak iný účastník hrubo poruší pravidlá (napr. skočí pod auto do vozovky, kde je to zakázané, z miesta, kde to nikto nemôže čakať), vodič spravidla nenesie zodpovednosť, ak nemal šancu nehodu odvrátiť

Súdy SR vo svojich rozhodnutiach aj NS SR) často zdôrazňujú, že zmyslom pravidiel nie je predvídať úplný chaos, ale chrániť životy v rámci racionálneho správania. Účastník premávky na Slovensku nemá povinnosť predpokladať vyslovene nepredvídateľné, nelogické alebo protiprávne správanie iných účastníkov cestnej premávky.

To isté sa udialo aj tu https://korzar.sme.sk/kosice/c/policajt-na-motorke-siel-v-meste-stotridsat-a-zabil-sa-trestne-stihanie-zastavili - kde vodička nedala prednosť motorkárovi v meste, kde je povolená 50km/h, ale nemohla predpokladať, že motorkár pôjde 133km/h, teda nie je vinná.

To je to isté, čo som dal to video od Perlu a spomínal situáciu v 0:34. Je ireleventné, že to bol cyklista, to čo tí cyklisti mohli spraviť aj chodci, že zrazu sa rozhodne ísť.

Cyklista na prechode pre chodcov nemá čo hľadať, to je iná téma. Bavíme sa o chodcovi na prechode. Ten sa tam nezhmotnil ale odniekiaľ prišiel. Ak sa blížiš k prechodu, máš s tým počítať. Ak nemáš rozhľad, máš spomaliť (tiež mám pri dome prechod kde výhľad konštantne blokujú parkujúce autá tak tam holt idem vždy pomaly)..

Nie je to v ničom inom ako keď ti z hlavnej cesty "vybehne" auto, tiež s tým musíš počítať a predtým ako do križovatky vletíš sa rozhliadnuť.

Napríklad od možností umiestnenia nástupných a výstupných zastávok?

Aktuálne znenie zákona 8/2009 Z.z. platného na území SR

ŠTVRTÁ HLAVA

OSOBITNÉ USTANOVENIA O NIEKTORÝCH ÚČASTNÍKOCH CESTNEJ PREMÁVKY

Osobitné ustanovenia o chodcoch

§ 53
(3) Mimo priechodu pre chodcov sa smie cez vozovku prechádzať len kolmo na jej os. Chodci smú prechádzať cez vozovku mimo priechodu pre chodcov, len ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonútia ich vodičov na zmenu smeru alebo rýchlosti jazdy.

Skúsime ešte raz tú sebareflexiu?

Zvedavá otázka z úplne iného súdka: od čoho závisí ľavotočivosť alebo pravotočivosť obratiska v bežnej premávke? Konkrétne Cintorín Slávičie, Kútiky...

Vidím, že sebareflexia žiadna. Mlčať niekedy zlato fakt.

Predpokladám, že poznáš zákon, čo musí spraviť chodec, keď chce prechádzať cez cestu bez prechodu a aké pravidlá musí dodržať? Ak nie, tak odporúčam si osviežiť pamäť.

Prosím ťa, vedel by si mi normálne slušne vysvetliť, ako debata, že dnešné znenie zákona o cestnej premávke (ktoré máš poznať, lebo ako hovoríš, neznalosť neospravedlňuje), ktoré prikazuje vodičovi pri odbočovaní dať prednosť aj chodcom bez priechodu, súvisí s tým, že splašené decká v Nórsku vybehli spoza autobusu? Ako toto akokoľvek súvisí s akoukoľvek úpravou zákona?

Účastník premávky sa tiež nezhmotní, teleporty zatiaľ nemáme. Ten chodec či cyklista tam odniekiaľ prišiel väčšinou tempom pomalším než je rýchlosť auta. Ak teda vieš dávať prednosť autám, vieš ju rovnako dávať aj chodcom.

(A riešim samozrejme prechody bez CSS, prechádzanie na červenú je iná téma.)

Áno, ale keď auto na hlavnej nadrbe do auta čo mu vbehlo z vedľajšiej tak sa tu nikto nebudete opúšťať že "vodiči na hlavnej si myslía že sú bohovia". Rovnako všetci na tej vedľajšej ceste dávate pozor či po hlavnej niečo nejde alebo sa neblíži. Na prechode pre chodcov zrazu úplne otáčate, tvárite sa že sú to nadľudské požiadavky a ako ste vy mali tušiť že ide nejaký chodec (ktorý sa pritom štandardne hýbe značne pomalšie ako to auto na hlavnej).

Skoro by som povedal, že neslušne. Ale zasa stačí prečítať si zo desať príspevkov a je jasné, či je dotyčný sociopat.

Za dieťa je zodpovedný rodič. Nech sa stará. Prejsť cez križovatku či cestu nie je žiadna raketová veda, zvládnu to aj 6-7 ročné deti. Nikto od nich neočakáva, že budú ovládať komplet celý zákon.

Navyše neznalosť zákona neospravedlňuje.

neviem ako ty alebo ostatni tu v diskusiii, ale ja aj ked idem po hlavnej tak si tu vedlajsiu vsimam, predvidam a v pripade ze niekto tam cakajuci dlho odtial dostat nevie lebo ta hlavna je prilis zaplnena tak ho aj pustim....
ale chapem, pokial tu mate vychovu ze JA mam prednost a ten zvysok nech si aj vyserie oko, tak taketo uvazovanie asi nepoznate....

Tak neviem, asi som divný, ale môj pud sebazáchovy mi hovorí, že nechcem chodca zraziť ani keby som bol v práve. Ak by som spôsobil malému dieťaťu ujmu, určite by som sa neuspokojil s tým, že "veď som mal prednosť".

Tak zas prr, toto bolo tiež (aspoň u mňa) explicitnou súčasťou výukových jázd, že sa nemáš spoliehať na prednosti a stopky z vedľajších ciest, ale vždy si pohľadom skontrolovať, či ti tam niekto nejde vbehnúť.
Čarovná vetička "pán vodič, mali ste predvídať" správanie ostatných účastníkov premávky.