Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mr.lenin

#201980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #201978:
Treba skusit napisat na magoriat a cim viac ludi, tym vacsia sanca ze sa daco pohne... ja som pisal sem aj s linkom na tie foto... odp@bratislava.sk ... nech sa uz konecne uvedomia
Odpovedať

gejza

#201979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #201978:
? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

MatejBA

#201978 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: UltraM #201974:
Zakazat vjazd aut na tu zastavku ak nevie prejst plynulo (ako v krizovatke) a poslat tam policajtov a pokutovat, pokutovat, pokutovat.
Odpovedať

Ike

#201977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: UltraM #201974:
Celkom v pohode. Len otázka: na zastávke sa môže "zastaviť vozidlo"? Myslím tým, keď zastavím na zastávke (z dôvodu kongescie) a následne zastaví vozidlo MHD z ktorého vyjdu ľudia štrikujúci sa medzi autami, tak je to v poriadku?

Druhá ani nie otázka, ale skôr návrh: prečo konečne nezovšeobecníme v zákonoch striedavé radenie (tzv. zips) na všetky možné prípady? Lebo pri poslednom obrázku má podľa platných pravidiel cestnej premávky dať vodič na električkovej trati prednosť pred vozidlami v pribežnom pruhu, čo znamená, že ak by sa dodržiavala litera zákona v plnom znení, opäť anti-preferenciu.

Pokojne by sa hodila aj dopravná značka "iný zákaz" s dodatkom "vodiči! Umožnite vyprázdniť priestor koľajiska".
Odpovedať

Petto

#201976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: UltraM #201974:
Skor to vidim na 1 a 2, nakolko 1 bude len predlzena 13 do Petrzalky
Odpovedať

Mikimaus

#201975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ta elektronicka tabula na zastavke Blumental je, len smerom do mesta a na opacnej nic..ci?
Odpovedať

UltraM

#201974 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #201972:
myslim, ze toto bude stacit https://plus.google.com/u/0/app/basic/photos/+PeterNetri/album/6054558770786554785 ?
Odpovedať

david1

#201973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #201971:
L2 a L13 podla posledného plánu. Dúfam že tam nevrátia L3,8. V centre mesta sú určite užitočnejšie.
Odpovedať

Sati

#201972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy bude fotoreport k super modernému a bezpečnému prestupnému uzlu Blumentál❓ Či nezávislosť tejto stránky je už na nule❓
Odpovedať

Andreas.Papak

#201971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201970:
Už sa vie aké asi bude linkové vedenie po otvorení trate na hl. st.?
Odpovedať

Valec

#201970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #201968:
Ale mesto tam chvíľami spomína až 3 linky. ?
Odpovedať

dopravak88

#201969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubulak #201963:
ja som len videl sanitku, vodica s vysielackou, asi nejaka MU...
Odpovedať

Tedomík

#201968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #201966:
Na dve linky stačí
Odpovedať

TeBeCe

#201967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #201966:
podla vsetkeho ano.
Odpovedať

pressburger

#201966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #201965:
Ináč - neviem či som to len zle pochopil - v obratisku na Hlavnej sa budú rekonštruovať len dve koľaje? Tá tretia vnútorná ostane tak?
Odpovedať

TeBeCe

#201965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #201962:
podla zmluvy by mali byt betonove podvaly, zliabky a asfaltobeton. v obratisku zrejme tie second-hand panely namiesto podvalov.
Odpovedať

TeBeCe

#201964 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubulak #201963:
zajtra si istotne precitame do posledneho detailu co a ako sa dialo ?
Odpovedať

Bubulak

#201963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete čo sa deje ? https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t34.0-12/10643238_4517273505544_1926133839_n.jpg?oh=cd42fbdeb96d5db36942f795e7a88101&oe=5409FF5C&__gda__=1409957959_4a60e29a9cbb30112eeee6bd5f1ae984 .. zase čierny pasažieri nechceli zaplatiť pokutu ? ? ?
Odpovedať

S499.1023

#201962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #201960:
Najpozoruhodnejšie je ale vidieť, že BA musela byť skoro tri roky bez električiek na hlavnú stanicu kvôli takejto bagateľnej oprave len preto, aby si mohli politici pripísať body až práve pred voľbami.
Mmch., aká bude konštrukcia telesa na rekonštruovanom úseku? Podľa navážaného kameniva klasika - štrkové lôžko, pražce (drevo? betón?), žliabkové koľajnice a panelový zákryt?
Odpovedať

Solider

#201961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201959:
Zatiaľ prebiehajú práce za verejné peniaze, Ballo podľa zmluvy prispeje obrazne povedané len na koľajnice a výhybky. S klauzulou v zmluve, že ak do konca roka 2016 neskolauduje všetky potrebné objekty, tak si bude môcť svoj príspevok 500-tísíc eur nárokovať od DPB. Jasný kauf, lebo žiadne objekty sa stavať nebudú.

Čo sa týka tempa, spodný úsek robí Železničné stavebníctvo Bratislava, ktoré bolo najaté, pretože by to zrejme Rail Ways so svojimi kapacitami do novembra nestihol. Preto aj ten harmonogram v Dúbravke, pretože pôvodne to mal robiť Rail Ways, tak ako všetky DPB rekonštrukcie.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.