Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sati

#201972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy bude fotoreport k super modernému a bezpečnému prestupnému uzlu Blumentál❓ Či nezávislosť tejto stránky je už na nule❓
Odpovedať

Andreas.Papak

#201971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201970:
Už sa vie aké asi bude linkové vedenie po otvorení trate na hl. st.?
Odpovedať

Valec

#201970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #201968:
Ale mesto tam chvíľami spomína až 3 linky. ?
Odpovedať

dopravak88

#201969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubulak #201963:
ja som len videl sanitku, vodica s vysielackou, asi nejaka MU...
Odpovedať

Tedomík

#201968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #201966:
Na dve linky stačí
Odpovedať

TeBeCe

#201967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #201966:
podla vsetkeho ano.
Odpovedať

pressburger

#201966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #201965:
Ináč - neviem či som to len zle pochopil - v obratisku na Hlavnej sa budú rekonštruovať len dve koľaje? Tá tretia vnútorná ostane tak?
Odpovedať

TeBeCe

#201965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #201962:
podla zmluvy by mali byt betonove podvaly, zliabky a asfaltobeton. v obratisku zrejme tie second-hand panely namiesto podvalov.
Odpovedať

TeBeCe

#201964 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubulak #201963:
zajtra si istotne precitame do posledneho detailu co a ako sa dialo ?
Odpovedať

Bubulak

#201963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete čo sa deje ? https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t34.0-12/10643238_4517273505544_1926133839_n.jpg?oh=cd42fbdeb96d5db36942f795e7a88101&oe=5409FF5C&__gda__=1409957959_4a60e29a9cbb30112eeee6bd5f1ae984 .. zase čierny pasažieri nechceli zaplatiť pokutu ? ? ?
Odpovedať

S499.1023

#201962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #201960:
Najpozoruhodnejšie je ale vidieť, že BA musela byť skoro tri roky bez električiek na hlavnú stanicu kvôli takejto bagateľnej oprave len preto, aby si mohli politici pripísať body až práve pred voľbami.
Mmch., aká bude konštrukcia telesa na rekonštruovanom úseku? Podľa navážaného kameniva klasika - štrkové lôžko, pražce (drevo? betón?), žliabkové koľajnice a panelový zákryt?
Odpovedať

Solider

#201961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201959:
Zatiaľ prebiehajú práce za verejné peniaze, Ballo podľa zmluvy prispeje obrazne povedané len na koľajnice a výhybky. S klauzulou v zmluve, že ak do konca roka 2016 neskolauduje všetky potrebné objekty, tak si bude môcť svoj príspevok 500-tísíc eur nárokovať od DPB. Jasný kauf, lebo žiadne objekty sa stavať nebudú.

Čo sa týka tempa, spodný úsek robí Železničné stavebníctvo Bratislava, ktoré bolo najaté, pretože by to zrejme Rail Ways so svojimi kapacitami do novembra nestihol. Preto aj ten harmonogram v Dúbravke, pretože pôvodne to mal robiť Rail Ways, tak ako všetky DPB rekonštrukcie.
Odpovedať

Mike

#201960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201959:
No tam je 500.000 súkromných a 700.000 kvázi verejných ale v skutočnosti bohvie akých 😃
Odpovedať

Valec

#201959 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #201958:
Pozerám, že týmto tempom to stihnú spraviť do konca mesiaca. Na rozdiel do takej Dúbravky - ale aspoň vidno, ako prebiehajú práce za súkromné a ako za verejné peniaze.
Odpovedať

TeBeCe

#201958 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #201957:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/8468/priebeh-rekonstrukcie-elektrickovej-trate-na-hlavnu-stanicu-3-9-2014.html?#123590-Parkovisko-pre-ministerskych-uradnikov-na-elektrickovej-trati

Odpovedať

Valec

#201957 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #201954:
Ale pravdou je, že keď som tadiaľ šiel 29.8., tak pred MF boli vykreslené parkovacie miesta (vyzerali novo) a 2.9. tam už bola jama. Ale ak si dobre pamätám, tak parkovacie miesta sú vyznačené aj pred MDVRR.
Odpovedať

Ike

#201956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #201955:
Ďakujem za vysvetlenie. Neprečítal som si v články jednotlivé úseky ?
Odpovedať

Mike

#201955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #201954:
"Na opravu koľajníc v úseku od Radlinského po Kýčerského ulicu práve prebieha výberové konanie"
DPB to rekonštruuje (za finančného prispenia Balla) na pozemkoch, ktoré ma Ballo prenajaté (= Kýčerského - Hl. Stanica, okrem prejazdu cez Šancovú, ktorý sa robil na jar 2011).
Zhotoviteľ sa hľadá na úsek Radlinského - Kýčerského. To by mali byť mestské pozemky, to sa opraví za eurofondy.
Odpovedať

Ike

#201954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/7365350/ministerstvu-financii-povolili-namalovat-si-parkovisko-na-trati.html
??? ?

Skôr narážam na diskusiu a jeden príspevok s ktorým sa stotožňujem. Skutočne tam jeden deň vyznačovali parkovacie miesta a o dva dni na to tam bola už jama ? Tiež nerozumiem tomu, že sa hľadá zhotoviteľ - veď koľajnice sa už demontujú, či to nie je súčasťou diela a robí to iná firma?
Odpovedať

810zssk

#201953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: chewro #201948:
Tak stazujes sa tam na "vase autobusy". Ak chces pisat dopravnemu podniku tak to nema zmysel pisat sem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.