Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Zrebec

#14039 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spectre : nemyslis, ze ten LFCB15 z vystrihovaciek by mal tak trochu tazky zadok ?

Andrej : hmmm... len by 1701 a 1702 mohli robit nejake stabilne poradia... Lebo zatial myslim pridelene nie su... Mohlo by to byt i vyznacene v grafikone, len na to ich mame zatial asi malo...

Inak nevie niekto nieco o tom udajnom vyberovom konani na nove busy ?
Odpovedať

Papyr

#14038 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #14033:
Len jedna hnana? Pre Pardubice ako stvorene! 🙂 Inac, vsimol som si. Myslim, ze Madari nepochopili ucel trolejbusu. Maju ho v troch mestach, z toho myslim ze len ta Budapest je kopcovita - a aj to je kopcovita v Budine, zatialco trolejbusy jazdia v Pesti. A taka autobusova linka 53, ktora v Budine splha do neuveritelnych kopcov, to je otrasne. A okrem toho, jazdia na nej priserne rozmlatene Ik-415ky.

Vladimir: asi nejlepsie bude Citaro. to je zas to, za co sa hanbim ja - ze som sa nim este neviezol. Inak som sa viezol vsetkym moznym, aj 22Tr aj Trolinom, dokonca aj klbovym Urbinom, ale Citarom este nie. Asi si skocim do Kolina.
Mimochodom, Ik415 jazdia nabeton v 150-tisicovom Miskolci, co je 90 km od Kosic. A maju tam aj KT8D5, tiez povodne kosicke.
Odpovedať

Vladimír

#14037 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14036:
Ja som stále v Prešove. Maximálne tak dochádzam do Košíc.

Hmmm... tu môžem porovnávať City Busy akurát tak s Ik 415 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14034:
Hehe - myslim, ze mas este dost casu - v Ba co jazdi 1701 a 1702 - o ne sa vodici velmi vzorne staraju, takze pokial im ich niekto neznici, tak mas este par rokov sancu sa zviest 😃.

No neviem, kde si, ale mozno mas blizsie karlove vary - tam ich jazdi dost - a rovno ich mozes porovnat s citybusmi na rovnakej trase (ale to asi nepotrebujes).

BTW. ani 12m citybus nie je vyhra. Ale ten klbak je priserny - z vonku tiez (ten hrb).
Odpovedať

d3k0

#14035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14026:
Ikarus krachuje v Budapesti, Ikarusbus v Szekesfehervari 🙂

m@rtin: My sme nenadavali na "Vrakosy apod." ale iba na Vrakosy... 😞

Igorko: Suhlas 🙂
Odpovedať

Vladimír

#14034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už ma pomaly, ale isto začína dožierať, že som sa neviezol Ikarusom 412 a neporovnal ho s inými NP busmi. V júni to musím napraviť! 🙂

Kedysi som City Busy považoval za vyslovene hnusné, potom som si na ne zvykol - akosi mi zovšedneli. Posledná etapa boli, že od ľahostajnosti, som došiel k ich obľubovaniu, teraz sa mi celkom páčia.
Ale, že interiér kĺbového City Busu je dosť nevydarený a nešťastný, to je fakt, nepáči sa mi, a súhlasí so mnou každý, koho sa pýtam. Poznám plno ľudí, ktorí šli sa do Prahy pokochať a odišli sklamaní. 😞
Odpovedať

Igorko

#14033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14029:
Ik435T má ale len jednu poháňanú nápravu, to je tak akurát pe Budapěšť. Určite si si všimol, že v Budapešti (paradoxne) do tých príšerných kopcov jazdia autobusy a po rovine trolejbusy:-).
I.
Odpovedať

Igorko

#14032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14026:
Ikarusy sú lepšie. Ikarus paradoxne doplatil na to, že vliezol do Irisbusu.
I.
Odpovedať

Igorko

#14031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #14010:
Čo by robil odpojovač na streche? To Ti asi nejaký Cíferan vtalčil do hlavy, čo:-)? Odpojovač batérií je vzadu, na strane MG, tam je také okienko ako je vpredu na tlačidlové otváranie dverí u vodiča. A u T6 je v sedačke. Odpojovač trolej-zem je za vodičom, u starších káčerov na podlahe kabíny vodiča (neviem, či ešte taký vlnitý plech jazdí) a prvé dve série SU-čiek odpojovač trolej-zem nemajú vôbec.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14029:
No ja viem, mne sa ale ani citybus moc nepaci (a nie z toho, ze je to karosa). Ono celkovo NP busy su na tom horsie, ako "klasicke", co sa tyka nejakeho priestoru, ci iterieru, ale taky i412 mi pride lepsie urobeny, ako citybus. Ale je to moj nazor. Jo a tak isto solaris, ci citaro 😃.

No a klbovy citybus - brr - mozno som len chvilu s nim siel, ale vo vnutri to nebolo nic extra 😞. Ale pohoda. Mna viacej zaujima, kedy budu busy ciste (jedno ake, udrzovane a podobna pesnicka - x-krat omielana).

Osobne, co som mal moznost sa viezt a vidiet v NP busoch, tak by som chcel, aby v BA jazidli podla tohto poradia: Citaro, Solaris, I412/17, Irisbus CityBus.

Moj nazor, keby som si mohol vybrat bus podla osobnych preferencii.
Odpovedať

Papyr

#14029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14027:
Lenze Karosa, to nie je len rad 95x a 96x, aj ked tieto vozidla sa daju charakterizovat presne ako napisal M@rtin - hodne muziky za malo penez. Karosa, to je aj kratky a dlhy CityBus, ktore su pre cestujuceho vcelku prijemne. A keby sa vam nepacilo, ze sa jedna o staru koncepciu, tak je tu este vzdy moznost nakupit Solarisy.

Ikarus ma, co som tak pocul, hrozne drahe nahradne diely. Tym mi bolo zdovodnene aj to, ze v Presove mame len dva kusy 435. Byval som sklamany, dizajn I435 sa mi pacil snad najviac z toho, co v Presove mame, ale teraz zacinam byt rad 🙂

Ale uplne najviac som sa zamiloval do I-435T, teda klboveho trolejbusu s vyzbrojou Kiepe. Kvalita, komfort a absolutna nehlucnost. V porovnani s budapestianskymi vozidlami 435T, ktorymi som sa viezol, je aj najtichsia Skodovka jaciaci a vrieskajuci stroj. Len neviem preco sa im nepodarilo vyrobit nehlucnu nizkopodlaznu 412T - tymi som sa tiez viezol a huci to ako kazdy iny novy trolejbus. 412T z roku 2002 je hlasnejsia ako 435T z roku 1995... zvlastne.
Odpovedať

m@rtin

#14028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tady to máte všichni, co jste se tu hádali a nadávali na Vrakosy apod.

Kdyby nechtěl být Ikarus světový a nezačal by s nákladným vývojem a výrobou 415, 435, 412 a 417, tak by mohl být dnes třeba tam kde je Karosa.

Ano Karosa je sice technicky starší než I400, ale za malé peníze. Karosa dokázala v polovině 90.let vytřískat ze staré Karosy 700 úplně "nový" vůz. Který splňuje základní normy EU a pro cestující je pohodlný. V DP s nimi panuje spokojenost.

Zkrátka Karosy 900 je hodně muziky za málo peněz. Tím nechci schazovat kvality Ikarusu, jsou to dobré autobusy, ale výsledek vidíte sami. Mohli jste nakupovat české kvalitní a laciné vozy jako všechny jiné DP na Slovensku.

Ukončení výroby v Ikarusu mě teda pěkně mrzí, ale může si za to sám. Dostal se do potíží předraženou výrobou, která rozhodně nepřinesla takový výsledek, který se očekával.

Ale o Karosách B951 nebo B961 va BA silně pochybuji. Teď jsem jenom zvědavý, jak to dopadne s třemi nízkopodlažními Ikarusy E-91 pro Prahu. Mají se předávat tento týden.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14026:
Preco nie :DDD hee - podla mna I4x su lepsie, ako karosy - subjektivne - z pohladu cestujuceho.
Odpovedať

Papyr

#14026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #14024:
Ikarus sidli v Szekesfehervari? Zaujimave, ja som si vzdy myslel, ze v Budapesti.

Tak co, zacne uz DPB kupovat Karosy? 🙂 Alebo si od Ikarusu objednate dalsiu stokusovu objednavku, aby ste ho zachranili pred krachom? 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy: no jasne - ja to rozlisujem 😃. Mne mozete napisat aj Andrej - alebo aj Anndy (ale 2x N).

No hej, ja som ale myslel, ze len jedna bola zdemolovana. Inak, ale pohoda.
Odpovedať

d3k0

#14024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy: No, mam taky dojem, ze Maylovi za web aj niekto plati - mrkni si jeho stranku. Ale to je potom uplne o niecom inom robit web ako svoju profesiu a robit web ako svoje hobby. Urcite sa Maylo nemusi zaoberat pridavanim kazdodennych updatov, ktore doma po nociach robi 🙂

Z: Vyhladal som si na HN clanky o Ikarusbuse a islo to pekne dolu vodou:

Maďarský Ikarusbus pozastavuje výrobu
12. 6. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=20519925&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

(tu ma zaujalo "...sa vlastníci firmy (Renault a Iveco) chystajú prerušiť výrobu natrvalo" - podla mna to tak naozaj je, lebo preferuju ine vyrobne podniky...)

Maďarský Ikarusbus prepúšťa
27. 11. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21039805&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Ikarusbus zastavil výrobu
13. 12. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21083245&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Mam taky dojem, ze poslednym, co doslo z Ikarusubusu, zostane opravena 2812ka 😞
Odpovedať

Z

#14023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #14020:
Jasneeee-zabudla som pripisat cisielka-prepac 😃
Odpovedať

Andy

#14022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14017:
K bodu 1: Čo si myslel, že len jednu, však Pri kríži a OD Saratov sú dve..
Odpovedať

Andy

#14021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Maylo #14016:
Kto by Ti v dnesnej dobe preboha zaplatil za robenie webu???
Odpovedať

Andy

#14020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #14019:
Nemyl si prosim ta Anndyho008 so mnou.. 🙂 Plati pre vsetkych..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.