Sommelier
Reakcia na: SZKV #65949:
Poslochej. Nemáš tú situáciu pred sebou. Ale zváž:
Kelo tramvajových mostov je v Prase ? Tak nemudruj, že budeme mať jeden a bla - bla - bla. To je na tom najdebilnejšie - že bude jeden a dlho zostane jeden, lebo sa stavia presne v strede a na blbom mieste.
Tá tramvaj sa nestavia v najzaťaženejšom smere !!! (ako keby som hrach na stenu sypal).
A znova - dopracujeme sa presne tam kde Praha - robíš na Andělu - bývaj na Černym mostě, frajerku máš na Kačerove - dobre je, keď si z Kobylis. Nerieš radiálnu dopravu - je riešená už desaťročia (vyzerá to ako to vyzerá) aj keď jej mnohé chýba.
Verím tomu, že sa z Ružinova do Dúbravky dá cestovať aj inak ako cez centrum. Bodka.
Nikto Ti nehovorí že za niečo môžeš. Geograficky by som si nedovolil na BA povedať krivé slovo. Je to jedno úžasné mesto, ktoré by som si v momente zvolil pre život, keby som nebol Blavák, né ?!? ? Geograficky je dané najmä vojenským stanovišťom, pre ktorý je hradný kopec ideálny a brodom, ktorý tu bol - skrátka križovatka obchodných ciest ako vyšitá, tak neviem čo sa rieši.
Taký kanadský Vancouver má z jednej strany hory (a sakra strmé a vysoké) a z druhej more (veľmi studené a hlboké) a mesto má dĺžku 300 kilometrov.
V Sydney postavili prístavný most (myslím, že sa blíži k storočnici) a obsahuje 12 jazdných prúdov (autá, chodci, električky, metrá, vlaky).
Bratislavská doprava nie je zázrak ani problém. Prečo splietaš metro s rýchlodrážnou tramvají ? Ja točím o vedení a nie o vozidlách. A točím o dokolečka dokola, pretože by to bolo viac ako vhodné a preto, lebo som presvedčený, že radiála nikdy nie je postačujúca.
Napríklad letisko sa predalo pekne neskoro (za tie roky pribudlo milionárov) a z tých možností sa zvolila tá najhoršia. Ale vždy je to lepšie ako tá banda, ktorá rieši problém s parkovaním babou s buksou na parkovisku.
Na električku sa teším a rád sa tým pôjdem povoziť - vždy to ale bude to najhoršie riešenie zo všetkých.
?
SZKV
Ví Bůh, že za ten rok a půl, co jsem tady jsem mnohokrát napsal, proč metro ne (zbytečně drahé, nutnost výstavby nového zázamí a koupě vozidel, problematické řešení návazné dopravy v centru...), stačí to dohledat. Podobně nepotřebuju ukájet "radiálny chtíč", protože jsem to nebyl já, kdo postavil jádro Bratislavy mezi Dunaj a Malokarpatský hřeben, stejně jako jsem to nebyl já, kdo nastěhoval významnou část obyvatel Bratislavy za jeden z největších evropských veletoků, aniž by tam dostali adekvátní pracovní příležitosti a možnosti vyžití (takže musí s odpuštěním s každým prdem přes řeku). Já se jen snažím myslet tak, aby to bylo co nejlevnější, co nejméně to zasahovalo do dopravního organismu města a co nejvíc to respektovalo stávající geografické danosti! Je dost možné, že jsem úplně mimo, ale zajímavé je, že nikdo jiný než právě Ty tu o jakémsi vožení nebohých Bratislavanů dokolečka dokola nikdy nepsal- buď jsou tu lidé, kteří prosazují metro, nebo tu (rychlodrážní) tramvaj. To znamená, že systém v současné podobě evidentně nedostačuje a je třeba ho "upgradovat". A jelikož z pražské praxe vím o negativních stránkách metra, tak mi prostě nic lepšího než ta tramvaj nevychází, fakt sorry! Spoejní okrajů mezi sebou je nepochybně potřebná záležitost, ale v současné situaci to můžou "nouzově" řešit vhodně řešené autobusové linky, později se můžou rozšířit linky trolejbusové a postavit tramvajové spojky (to propojení východních radiál by se mi třeba dost líbilo).