Sommelier
Reakcia na: SZKV #65954:
To je v nejakej dopravnej príručke, že najprv musia stáť radiály ? Však sa hotovými radiálymi denne vozíš a dobrého slova na to neprerečieš !
Barrandov - jediná prístupová cesta údolím + baranďák vedúci na juh s dvomi linkami.
Petržalka - 5 mostov ! Ani po jednom neprechádza viac ako 50 % mhd - aj keď je nový tomu najbližšie. Mne z toho vyplýva jediné - (na začiatok) 2 mosty alebo tunely - (jeden most postavený, tunel v pláne (a sú naň Eurá), most pred výstavbou) - to je vcelku slušné východzia pozícia ! Ja vidím problém v tom, že po postavení toho čuda sa na západe dlhé roky nič stavať nebude. A malo by sa.
To, že sú to rôznofarebné čmáranice je fakt - je to nahrubo čo kde a ako sa dá stavať. Netvrdím, že sa to musí organizovať celé. Sú tam čiste inšpiratívne nápady aby si človek urobil predstavu o tom, že to ide a je to kadiaľ viesť.
A dosť sa to prekrýva s železnicou - takže narážam na kombináciu platforiem. Ale možno si nad tým niekedy polámem hlavu. ?
A každý z BA vie, že cez Petržalku sa cestuje najrýchlejšie (pokiaľ nechytíš havárku, ale tú môžeš chytiť kdekoľvek) pretože na ceste namáš jediný semafor.
?
SZKV
Ví Bůh, že za ten rok a půl, co jsem tady jsem mnohokrát napsal, proč metro ne (zbytečně drahé, nutnost výstavby nového zázamí a koupě vozidel, problematické řešení návazné dopravy v centru...), stačí to dohledat. Podobně nepotřebuju ukájet "radiálny chtíč", protože jsem to nebyl já, kdo postavil jádro Bratislavy mezi Dunaj a Malokarpatský hřeben, stejně jako jsem to nebyl já, kdo nastěhoval významnou část obyvatel Bratislavy za jeden z největších evropských veletoků, aniž by tam dostali adekvátní pracovní příležitosti a možnosti vyžití (takže musí s odpuštěním s každým prdem přes řeku). Já se jen snažím myslet tak, aby to bylo co nejlevnější, co nejméně to zasahovalo do dopravního organismu města a co nejvíc to respektovalo stávající geografické danosti! Je dost možné, že jsem úplně mimo, ale zajímavé je, že nikdo jiný než právě Ty tu o jakémsi vožení nebohých Bratislavanů dokolečka dokola nikdy nepsal- buď jsou tu lidé, kteří prosazují metro, nebo tu (rychlodrážní) tramvaj. To znamená, že systém v současné podobě evidentně nedostačuje a je třeba ho "upgradovat". A jelikož z pražské praxe vím o negativních stránkách metra, tak mi prostě nic lepšího než ta tramvaj nevychází, fakt sorry! Spoejní okrajů mezi sebou je nepochybně potřebná záležitost, ale v současné situaci to můžou "nouzově" řešit vhodně řešené autobusové linky, později se můžou rozšířit linky trolejbusové a postavit tramvajové spojky (to propojení východních radiál by se mi třeba dost líbilo).