Nal Sehel
Reakcia na: S499.1023 #65951:
No sokolík Ty si vulgárny! Keď na to nemáš.proste taký Jarda a hneď aj Ferda, dúfam si pochopil. Neple5 sem politiku, ta mi je ukradnutá a vôbec ma nezaujíma. Musiš mať inak hodne veľa toho na práci, na nete, než napíšeš na všetky dopravné spoločnosti svoje kafroviny v ktorých si si cvikol. Česť tvojej záslužnej práci ale zrejme si sa pokakal Ty, lebo by som si určite zapamätal takého MAČA, ktorý počas zamestnania v BEUSE všetko kritizoval pre lepšie zajtrajšky, ale asi Ti to veľmi nefungovalo lebo si zdrhol za hrnice a spoza nich nám tu všetkým chceš v pote tváre do všetkeho kafrať a zmeniť. APROPO ja som netušil že MHD v Prahe može byť zaležitosťou Grónska. Vieš Ty nevyčerpateľná studnica múdrosti čo je to nacionalistické. No mám taky pocit , že toto asi nebude pre Teba to prvé orechové a keď nevieš kam s konopä tak to plesneš na slotoviny. GOOD BAY BOY.
Potom je to fakt hrozné. Vždy meškám všade kde idem. ?
SZKV
Ad "nejzatíženější směr": jasně, že nejzatíženější doprava z Petržalky je po Novom moste, ale skutečně mě nenapadá nic, co by mohlo ty autobusy přesně v tomto trasování na 100% nahradit, pokud na to máš recept, tak sem s tím. A co se týká "radiálního systému" tak znova a (doufám) naposledy- nejdřív je potřeba řešit kompletaci radiál a bezprostředně poté, co je to dořešeno, je nutné myslet na doplnění systému o další potřebné vztahy. Ovšem v tomto ohledu jsme naprosto někde jinde- radiály máme dávno dotvořené a to tak, že už jaksi není v tomto ohledu co zlepšovat- proto mi vadí, že se pořád cpou peníze do dalších radiál, které nic neřeší a naopak nutí lidi měnit zažité dopravní zvyklosti. To ovšem není váš případ- situaci na Petržalce bych viděl principiálně podobnou Barrandovu před rokem 2003- tam měli taky MHD mizernou a jinak než postavením separované tramvaje to řešit nešlo. A až budete mít vyřešenou Petržalku, stavte si příčná spojení jak je libo- akorát se bojím, že se stávajícím radiálám příliš neulehčí (zase to nahradí hlavně autobusy). Takže jde o to, jestli stávající radiály dopravně vyhovují dnešní zátěži v současné podobě- já si prostě myslím, že tomu tak není a něco se s tím musí dělat, nic víc.
Proti poloze Bratislavy nemám to nejmenší, právě naopak, chtěl jsem tím jen podotknout, že ta historická poloha výrazně znesnadňuje řešení MHD na jiném než radiálním principu. A faktem je, že v raném středověku se města zakládala podle úplně jiných hledisek, než aby se tam mohlo pěkně jezdit MHD dokolečka ? . Ve Vancouvru a Sydney jsem nebyl, ale v podobně situovaném Oslu hraje MHD v příčném směru také "druhé housle" a nikdo se tam proti tomu nepohoršuje- naopak když hrozí rušení tramvajové tratě v centru (která sloužila a slouží v první řadě k tranzitu), vyvolalo to dost rozsáhlé (a úspěšné) petiční hnutí. Takže tak...
A jinak jestli máš nějaký návrh linkového vedení, tak mi ho klidně pošli a můžeme diskutovat dál- tady jsem viděl akorát jakési chaotické různobarevné čáry v oblasti Mlynských Niv, což evidentně nemůže být základ funkční MHD v Bratislavě a četl cosi o tom, jak budou Bratislavané dobrovolně a rádi jezdit 2x přes Dunaj, než aby tranzitovali přes centrum, což opět nemůže být konkurenceschopný koncept MHD v Bratislavě, fakt sorry!