Ale samozřejmě platí, že nejefektivnější trasa je ta co možná nejkratší! Ostatně v Praze právě platnost tohoto tvrzení můžeme dnes a denně ověřovat- pokud musíš jet z Budějovické do Řep nejdřív na sever a potom na západ, tak je jasné, že to vždy bude pomalejší, delší a tím pádem i dražší, než po přímce na severozápad! Jiná otázka je, že ne vždy to jde takto přímo, ale to je spíš otázka spojení okrajů navzájem než směru do centra!
Na Zochovu jsem skutečně zapomněl, omlouvám se, ale úplně se autobusů v této oblasti asi těžko zbavíte! Navíc tam jedou po dálnici (že ta tam nemá co dělat je věc jiná a nemá s MHD nic společného), zato by to tramvajové řešení umožnilo omezit autobusovou dopravu na tom Šafárikově nám. (70 odklonit přes Most Apollo, 95 zrušit) a zrovna v těhle místech není (podle mého názoru) pro silniční dopravu moc prostoru a čím méně vozidel tam pojede, tím lépe!
A co se týče "vyžmýkanie dopravy", tak se mi to právě nezdá- jednak už dnes jsou ty radiály dost vytížené (o čemž svědčí třeba i ty úchylné snahy protahovat polotrolejbus z Dlhých Dielov až k Novému Mostu), navíc tam vidím ještě rezervy v přípojových možnostech (třeba 28 a 29 by až k Novému Mostu rozhodně nemusely, když hned vedle jede separovaná tramvaj). A to už nemluvím o tom, že tramvaj na Petržalku umožní odstranit stávající disproporci sítě (3 radiály na východě a jedna na západě), což by mohlo (jak doufám) odstranit motání četných linek v centru (mám na mysli třeba 12, 14...), které by mohly místo toho pokračovat na Petržalku (čímž by ani menusela být doprava v centru ani moc zahuštěná). A pokud myslíš, že stávající plynulost tramvajového provozu v širším centru (stání na světlech, stání v zácpách, kolony tramvají, pomalé jízdy přes výhybky...) je optimální, tak ti samozřejmě názor neberu, ale já měl z toho pocit právě opačný (a už mi tady i někteří diskutující potvrdili, že jezdit hodinu přes celé město je příliš nebaví). A v mimoúrovňovém překonávání zatížených křižovatek typu Račinaske/Trnavské Mýto nevidím absolutně nic špatného, toť vše.
Ešte podľa ich stránky by nemalo zviera prekázať cestujúcim (zápach, kúsanie do nôh...) a to v čom to nesieš by malo byť uzavreté. Neviem aký veľký je tvoj pes, ale daj mu náhubok a obojok a neplať nič, lebo ani za ruksak nič neplatíš.
ak mas v mdh psika, je potrebne mu zakupit zlavneny cestovny listok!!!!podla minut ako dlho s nim budes cestovat....Ja mam tiez psika, tak som si to zistovala a musi mat nahubok...
Myslím, že aj keď ho dáš do igelitky (dúfam, že sa o to nepokúsiš, to bol len žart) tak im to bude jedno. Ale nesmie to mať väčšie rozmery ako tie, ktoré som Ti napísal.
Práve som sa to pokúšal nájsť na webe DPB, ale nič o psovi som sa nedozvedel. Takže ho daj do klietky alebo schránky ? a nemusíš nič platiť (ak má schránka rozmery menšie ako 30x40x60). Alebo mu zaplať ten najdrahší lístok (základný, 60min.) za 22 Sk a máš pokoj. A je tu vždy tretia možnosť - cestuj s ním načierno.
Vieš sokolík ja voči Tebe nemám žiaden odpor ale asi si si pozorne neprečítal čo som Ti napísal alebo Tvoje IQ stačí len na problematiku o mhd. Tvrdíš že si občan Sk ale asi v Sk dlho nežiješ. Dvojité občianstvo ma veľa ľudí a to ich ešte neopravňuje do všetkého kafrať. Ja si nedovolím vmiešavať sa do záležitosti akehokolvek iného štátu a čokolvek navrhovať, hodnotiť, poučovať a radiť pokiaľ by ma o to niekto nepožiadal. Ja som u Vás v CZ 2.roky vojenčil a potom 3. roky pracoval a neosvojil som si Vás kritizovať. Nesurfujem po Vaších Cz stránkach stačia mi slovenské. Vieš jednoducho Vy CZ máte stále pocit, že my SK sme Váš nedospelý brat, ktorého treba vodiť za ručičku a keď treba dať po zadočku. Ver tomu, že to nepotrebujeme, tých 7. desadročí bolo tak akurát. HOU.
OK. Cez nový most by to ani technicky nešlo.
Neobslúži sa to isté, je to niečo úplne iné, s iným prístupom a pohľadom.
Snáď akékoľvek iné trasovanie je lepšie ako cez Starý most (prosím nechytať za slová ?).
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
SZKV
Na Zochovu jsem skutečně zapomněl, omlouvám se, ale úplně se autobusů v této oblasti asi těžko zbavíte! Navíc tam jedou po dálnici (že ta tam nemá co dělat je věc jiná a nemá s MHD nic společného), zato by to tramvajové řešení umožnilo omezit autobusovou dopravu na tom Šafárikově nám. (70 odklonit přes Most Apollo, 95 zrušit) a zrovna v těhle místech není (podle mého názoru) pro silniční dopravu moc prostoru a čím méně vozidel tam pojede, tím lépe!
A co se týče "vyžmýkanie dopravy", tak se mi to právě nezdá- jednak už dnes jsou ty radiály dost vytížené (o čemž svědčí třeba i ty úchylné snahy protahovat polotrolejbus z Dlhých Dielov až k Novému Mostu), navíc tam vidím ještě rezervy v přípojových možnostech (třeba 28 a 29 by až k Novému Mostu rozhodně nemusely, když hned vedle jede separovaná tramvaj). A to už nemluvím o tom, že tramvaj na Petržalku umožní odstranit stávající disproporci sítě (3 radiály na východě a jedna na západě), což by mohlo (jak doufám) odstranit motání četných linek v centru (mám na mysli třeba 12, 14...), které by mohly místo toho pokračovat na Petržalku (čímž by ani menusela být doprava v centru ani moc zahuštěná). A pokud myslíš, že stávající plynulost tramvajového provozu v širším centru (stání na světlech, stání v zácpách, kolony tramvají, pomalé jízdy přes výhybky...) je optimální, tak ti samozřejmě názor neberu, ale já měl z toho pocit právě opačný (a už mi tady i někteří diskutující potvrdili, že jezdit hodinu přes celé město je příliš nebaví). A v mimoúrovňovém překonávání zatížených křižovatek typu Račinaske/Trnavské Mýto nevidím absolutně nic špatného, toť vše.