Turbo:
40 000 Sk za nové zrcátko je velmi možný.
Pokud stojí nové přední sklo na Citybus 30 000 Kč, startér 100 000 Kč nebo pohon dveří blbejch 20 000 Kč, tak je klidně možný těch 40 000 Sk za vyhřívané na dálku ovladáné zrcátko, ještě s přirážkou "Made in Daimler-Benz"
40 000 Sk za nové zrcátko je velmi možný.
Pokud stojí nové přední sklo na Citybus 30 000 Kč, startér 100 000 Kč nebo pohon dveří blbejch 20 000 Kč, tak je klidně možný těch 40 000 Sk za vyhřívané na dálku ovladáné zrcátko, ještě s přirážkou "Made in Daimler-Benz"
No podla toho co som cital skoda je 11 milionov Sk tak neviem ci by boli Sk na dalsie upravy jedine ,ze by ako prototyp pre mozne rekonstrukcie T6:) Ma sa bud vymenit na jednom z voznov cela skrina resp. ju odrezu v polke a nahradia inou polovicou. No aj ja odhadujem ze maximalne asi tak ako vravi Turbo:) Nechajme sa prekvapit 
Ked niekto budete vediet viac hodte to sem 
.
Papyr
1) je problem delimitovat nejake sucasne vozy z Hrobonovej na Trnavku a uvolnit tak miesto novym trolejbusom na Hrobonke?
2) nemohli by cestou na Trnavku pripadne DlhoDielove trolejbusy vykonat napriklad verejny spoj linky c. 204?
Inac - z hladiska linkoveho vedenia a dopravnej obsluznosti sa mi tam zda omnoho vhodnejsia elektricka, ale pocul som aj to, ze teren tam je pripraveny na stavbu TR trate. Myslis, ze vystavba kolajnic a E vedenia je lacnejsia ako vystavba TR vedenia a nakup novych trolejbusov?