KLF:
Jenomže s jinými než s Martykem se tu třeba pohádáme, ale nepoužíváme vulgarismy a vzájemně se neurážíme. Někdy jsem taky např. na J přehnaně vylít, ale v mailu jsem si to vyřikali a on mě do na to pozval do Bratislavy.
Jen mě mrzí, že některé lidi, které tu na diskuzi osobně znám, nemohou Martykovi napsat, co si o jeho chování myslí.
Od tebe bych to nečekal, proto mě to těší dvakrát víc. Naštěstí já za jiný názor do lidí nekopu, ale snažím se s nimi diskutovat. To Martyk slušně neumí.
Jinak se samozřejmě v létě ozvu a dám vědět.
Jenomže s jinými než s Martykem se tu třeba pohádáme, ale nepoužíváme vulgarismy a vzájemně se neurážíme. Někdy jsem taky např. na J přehnaně vylít, ale v mailu jsem si to vyřikali a on mě do na to pozval do Bratislavy.
Jen mě mrzí, že některé lidi, které tu na diskuzi osobně znám, nemohou Martykovi napsat, co si o jeho chování myslí.
Od tebe bych to nečekal, proto mě to těší dvakrát víc. Naštěstí já za jiný názor do lidí nekopu, ale snažím se s nimi diskutovat. To Martyk slušně neumí.
Jinak se samozřejmě v létě ozvu a dám vědět.
OK - ma rad svoje Karosy, OK, je fanatik... ale to nas tu je viacero na nieco fanatikov.
.
Papyr
1) je problem delimitovat nejake sucasne vozy z Hrobonovej na Trnavku a uvolnit tak miesto novym trolejbusom na Hrobonke?
2) nemohli by cestou na Trnavku pripadne DlhoDielove trolejbusy vykonat napriklad verejny spoj linky c. 204?
Inac - z hladiska linkoveho vedenia a dopravnej obsluznosti sa mi tam zda omnoho vhodnejsia elektricka, ale pocul som aj to, ze teren tam je pripraveny na stavbu TR trate. Myslis, ze vystavba kolajnic a E vedenia je lacnejsia ako vystavba TR vedenia a nakup novych trolejbusov?