Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MatejBA

#3728 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3726:
Smutne je, ze keby to bola len jednorazova zalezitost, ze kvoli mestu nieco meska, ale uplne staci TIOP Bory, ktoremu velmi mesto nepomohlo vdaka Saratovskej... A preto mame neustale zapchy na Agatovej/Alexyho/Harmincovej, nemame ani len naznak trate do Borov, a vdaka neschopnosti Matusa maju ludia ako Winkler pravdu...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Petto

#3727 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3726:
nedostupne
Odpovedať

zakaznik

#3726 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Keď sa takto pripravujú aj nové trolejbusové trate, tak všetko dáva zmysel.
https://www.facebook.com/share/r/19xHXaRUPf/
Odpovedať

zakaznik

#3725 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 10
Zaujímavé, že veľké množstvo jehovallovistov trpí nespavosťou a chodí po nociach hlasovať do ankiet. 😁 Včera som pozeral, Winkler mal mierny náskok, ale údajne sa to v noci náhle otočilo. 😁

HLASUJTE: Vallo alebo Winkler? Koho by ste dnes volili za primátora Bratislavy?
https://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/86661-hlasujte-vallo-alebo-winkler-koho-by-ste-dnes-volili-za-primatora-bratislavy
Odpovedať

Kralicek131

#3724 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ikarus 417 #3723:
krásny stroj
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ikarus 417

#3723 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
7085 videna na Riviere smer Centrum
Odpovedať

3pa3ck3

#3722 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
https://infrastruktura.sk/t/na-pobavenie/16629/48
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ma178rek

#3721 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Len tak som si pozeral interiér 52T, ktorý troška vychádza z 29T
Celkom sa mi páči usporiadanie a počet sedačiek v strednom a zadnom článku, keďže je tam 70 miest na sedenie ale prídu mi logickejšie usporiadané oproti 29T
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

MatejBA

#3720 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Neukazujte to DPB, lebo budu tiez chciet byt svetovi 😃 https://korzar.sme.sk/kosice/c/v-kosiciach-sa-zrazili-elektricky-hlasia-zranenych
Odpovedať

S499.1023

#3719 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #3718:
Tot sa dnes dá eliminovať tým, že SiFa generuje požiadavku na stlačenie tlačidla v náhodnom intervale a stlačenie tlačidla vtedy, keď to nie je požadované, má rovnaký účinok ako jeho nestlačenie.
Mimochodom, všade mimo krajín LVZ je obsluha tlačidla bdelosti vyžadovaná súbežne s normálnou činnosťou zabezpečovača. Len my sme si v Ostblocku vycvičili majstrov, že pri jazde po hlavnej trati nemusí bárs aj hodinu nič obsluhovať.
Odpovedať

Miro

#3718 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3717:
Kedysi, asi tak pred 50 rokmi, som mal príbuzného u ČSD, a ten tvrdil, že niektorí stláčajú "živák" aj v polospánku.
Odpovedať

zakaznik

#3717 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #3716:
To sa dá stlačiť aj s mobilom v ruke
Odpovedať

si

#3716 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3713:
na potvrdzovanie "pozornosti" je na masinach tlacidlo bdelosti.....
Odpovedať

Klepeto

#3715 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PotPalo #3714:
Nakoľko asi žiadny cyklista nenosí zo sebou predlžovaciu teleskopickú tyč, tak jedine, že ostane na tom prechode a zatlačí tlačidlo dopytu. Tiež tam takto ostanem stáť. Tu je otázka na projektanta ako toto mohol dať na schválenie a na príslušnú inštitúciu ako toto riešenie mohli schváliť.
Normálne by to malo byť, že stĺpik so semafórom pre chodcov ako aj so semafórom pre cyklistov, ktorý križujú trať by mal byť pred tým prechodom a cyklopruhom čo ide súbežne s traťou. No a semafór pre cyklistov, ktorí idú súbežne s električkou po cykloceste by semafór aj s dopytom mali mať tiež ešte pred tým prechodom a cyklopruhom, ktorý ho križuje.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

PotPalo

#3714 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Mám dotaz. Ako má správne cyklista použiť takýto prechod? Teda ten smerujúci na fotke doľava cez cestu. Pokiaľ má cyklista stlačiť tlačidlo dopytu, tak zastaví na prechode pre chodcov a teda ho zablokuje. Ak je cyklistov viac, chodci nemajú šancu.
Odpovedať

zakaznik

#3713 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: si #3711:
- možno by sa to dalo aj rôzne naprogramovať, napr. ak nebude potvrdená pozornosť nejaký čas pred odjazdom, tak sa nebude možné pohnúť. Alebo urobiť rozdiel medzi jednorazovou stratou pozornosti a sústavne nesledovanie cesty.

- myslím, že jedna nehoda stojí viac ako zvýšenie platov.

- najprv ale asi treba opraviť chybu v matrixe, ktorá sa prejavuje napr. tým, že napriek celosvetovému poklesu cien hardvéru a softvéru, akurát na železnici musí byť čokoľvek predražené. Keď jedna bezpečnostná hovadina do vlaku vraj stojí 500000 euro, tak ani takúto novinku, čo sa robí do áut za páreur navyše, by sme si nemohli dovoliť.
Odpovedať

PotPalo

#3712 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Chýba skrátka zodpovednosť. A namiesto výchovy k nej sa to snažíme nahradiť kadejakou elektronikou.
Odpovedať

si

#3711 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3710:
nuz len to co pises ma 2 roviny... jedna ze si povies ze ved v ramci vyssieho dobra budes este viac spehovat a buzerovat a druha, ze uz beztak unavenych a vystresovanych firov budes nutit neuhnut zrakom nikam (hmm a co taky rozjazd zo stanice kedy ma fira bezne hlavu vonku z bocneho okienka ? 😃 ) a zaroven zvysis nedostatkovost personalu kedze nejaka cast to uz ochotna podstupovat nebude....
Odpovedať

zakaznik

#3710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #3709:
Veď ani nepíšem, že by sa to malo montovať do súkromných električiek a záhradných železníc.

Ale vo verejnej premávke by mala byť na prvom mieste bezpečnosť.
Odpovedať

MatejBA

#3709 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3708:
Uprimne ten system spehovania a pindania neznasam este viac ako lane assist. Stacilo mi ked som isiel sluzobnym autom 800km tam a potom spat. Zlate moje sukromne auto bez toho.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.