Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

- možno by sa to dalo aj rôzne naprogramovať, napr. ak nebude potvrdená pozornosť nejaký čas pred odjazdom, tak sa nebude možné pohnúť. Alebo urobiť rozdiel medzi jednorazovou stratou pozornosti a sústavne nesledovanie cesty.

- myslím, že jedna nehoda stojí viac ako zvýšenie platov.

- najprv ale asi treba opraviť chybu v matrixe, ktorá sa prejavuje napr. tým, že napriek celosvetovému poklesu cien hardvéru a softvéru, akurát na železnici musí byť čokoľvek predražené. Keď jedna bezpečnostná hovadina do vlaku vraj stojí 500000 euro, tak ani takúto novinku, čo sa robí do áut za páreur navyše, by sme si nemohli dovoliť.

Chýba skrátka zodpovednosť. A namiesto výchovy k nej sa to snažíme nahradiť kadejakou elektronikou.

nuz len to co pises ma 2 roviny... jedna ze si povies ze ved v ramci vyssieho dobra budes este viac spehovat a buzerovat a druha, ze uz beztak unavenych a vystresovanych firov budes nutit neuhnut zrakom nikam (hmm a co taky rozjazd zo stanice kedy ma fira bezne hlavu vonku z bocneho okienka ? ) a zaroven zvysis nedostatkovost personalu kedze nejaka cast to uz ochotna podstupovat nebude....

Veď ani nepíšem, že by sa to malo montovať do súkromných električiek a záhradných železníc.

Ale vo verejnej premávke by mala byť na prvom mieste bezpečnosť.

Uprimne ten system spehovania a pindania neznasam este viac ako lane assist. Stacilo mi ked som isiel sluzobnym autom 800km tam a potom spat. Zlate moje sukromne auto bez toho.

.

Či náhodou nebude problém internet v mobiloch.

Keď sme pozerali kapitánovu nehodu so semaforom, tak sme zistili, že vodič električky surfoval po internete...

A nie je nevyhnutné to riešiť kamerami so záznamom, ale v autách sú už bežné zariadenia na sledovanie pozornosti vodiča. Takže určite by bolo možné také niečo inštalovať aj do vlaku alebo električky.

Uz aj v Cesku... https://www.sme.sk/svet/c/v-cesku-sa-zrazil-rychlik-s-osobnym-vlakom-hlasia-asi-styri-desiatky-zranenych

Ja poznám taký prípad z Bratislavy. Bol to dosť známy človek.

Mimo témy: neviete kde nájdem na imhd ankety? Viem že tu sú ale neviem ich nájsť, nikde nieje odkaz na ankety.

Tak už som to našiel, ankety sa dajú nájsť iba na domovskej stránke. V žiadnom menu niesu.

Kde to je v rozpore s normou?

Vsak zastavis s bikom na ciare, das si stojan(ak mas), ides si stlacit tlacitko a dufas cestou naspat ze ti ho niekto neukradol za 2 sekundy.

Aká je norma na tlačidlo pre cyklistov?

Takže je to v rozpore s normou.

Norma hovorí, že takéto stĺpy môžu byť najbližšie 0,5m od hrany obrubníka s cestou.

Ja to neženiem do absurdna, len pokračujem tam kde on začal. Stĺpy sú zlé, lebo roku pána sa o stĺp rozsekal motorkár. Alebo hrozí, že to niekoho prebodne, keď hodí salto na biku a podobne. https://maps.app.goo.gl/hyxLWgG5E11rosu39 vidíš túto zastávku? O ňu sa tiež zabil svojho času motorkár, 17 ročný chalan z vedľajšej dediny, kam som chodil na prázdniny. Ak ťa zaujíma pozadie, fešák vtedy skúšal svoju novú motorku, koľko to dá. Podľa znalca to narval do zástavky v cca 240km/h. Ideme tvrdiť zastávka je zlá? Tá zastávka tam je cez 60 rokov na tom mieste, okolo prešli milióny áut za ten čas a len raz do nej niekto narazil.

Ty navrhuješ infraštruktúru na bežné používanie aj s rezervami, že keby niečo, čo sa dá predvídať. Ak tam dám tabuľu pred zákrutou. že max 70km/h, tak skúsenejší šofér to v pohode dá v 100km/h, čo to pozná aspoň trocha. Ale nemôžeš navrhovať, že dal som tam 70km/h, ale pôjde tade idiot 140km/h a niekde sa tam rozzseká. Tak to nefunguje. To isté napríklad železničné priecestie. Dám tam svetelnú a zvukovú signalizáciu, rampy a nejaký blb tam vleze a umrie pod vlakom. Čo viac ako chceš spraviť? Jediné čo ostáva, tak mimoúrovňové križovanie. Ale máš pocit, že keď máš zákon, ktorý ti hovorí, že ako rýchlo máš prechádzať cez priecestie, máš tam svetelnú a zvukovú signalizáciu, závory, že si nespravil dosť? Žiaľ všetko má svoj limit.

Zase to tahas do absurdna, lebo nie je po tvojom?

Tu uz len chyba, aby zacali po vzore Prahy vsade pouzivat zelene balisety, aby sa nedajboze nejaky gramblavy cyklista nevykotil

Ešte jedna vec na pobavenie z tejto oblasti.
Na magoriáte vraj pracuje človek s najdlhšími rukami na svete