Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ahojte, neviem či si niekto všimol, ale na Hviezdoslavovom námestí sú žľiabky kolajníc ktoré vedú smerom na Jesenského ulicu plné štrkových kamienkov ktoré robotníci používali ked kládli kocky, dúfam že si to niekto od DPB všimne lebo ked na to pustia električky budú asi na tom poriadne naskakovať ?

A ja som sa cudoval, preco Mylan Misak nemal svoj voz, ked som ho odchytil na linke 11. ?

Vyhybka na Americkom kaput, su tam trabusti, prva je L11, 7845+46.

Zo vcera:
50 PP(okrem/2-4): 3623, 3624, 3631, 3626, 3621, 3183 , 3002 , 3625, 3628, 3615
X50: 3515 +revizori o 16:10
80 KPP: 3616, 3187, 3608
82 KPP: 3192, 3627, 3629, 3197
89 PP(okrem/2): 3191, 3612, 3619, 3610
331: 6285
401: 1402
> 31/? 1910 mala pred 15:00 nehodu na Hodzovom nam. smer Slavicie udolie pri vjazde do podjazdu zachytila prebehujucu chodkynu, 1.dorazil dispecing, potom sanitka, potom policia, tvorili sa kolony
> ZV 6285 bola t.c. na 205
> z linky 4 isla o 15:00 do vozovne 7765/7766 so zlomenym pantografom
> ZV 2707 po 19:00 na linke 78
> 4096 na 90/1
> 6267 na 212/3
> nahneval ma vodic 82/3 3629, ktory nezastavil vecer na zastavke Viedenska, a tak som nemohol nastupit(asi sa ponahlal do vozovne, v tom case totiz robil posledne kolo...)

Cíferania.... aká vznikla škoda? Aj vo vozovni sa im vraj podarilo 7911/12 vyglajziť a o stĺp oprieť tuším predvčerom, neviete niekto aká je škoda?

VCERA KONECNA ELEKTRICIEK V DUBRAVKE.VOZ DO VOZA. 7941-42 a 7923-24. sestricky. ?

Ak myslis 1.DPA-ked si ich teda tam videl tak je mozne, ze su na prehliadke..
Lebo vsetky vozy sa opravuju v 1.DPA... Tam je totiz najlepsie vybavenie na udrzbu ?

Neviete co hladaju autobusy z Petrzalskeho depa v okoli Trnavskeho depa? Vcera som tam videl 4850 a 4830.

dnes na 4/10 7828+7........jazdi este 7715?? na linke 9 rano 7704, nie ZV

Si veľmi dobrý teoretik - ale dovoľ mi podotnúť, že teóriu skĺbiť so skutočnosťou je ťažším orieškom, ako sa možno zdá. ?

AD:4832
Áno, včera som ju aj ja videla stáť...obratisko Kutlíkova, linka 81, bezpečnostná prestávka, odjazd na trať presne podľa grafikonu. ?

Čo si prosím mal na mysli pod "vozmi, ktoré sa im čodkoro dostanú do rúk"? ?? ?

? Nepôsobíš útočne - diskutujeme! ? Percentuálna prestíž tu iste je - nezabúdaj, že DPB, a.s. je de facto JEDINÝM prevádzkovateľom verejnej hromadnej dopravy osôb, ktorý pokrýva mesto celoplošne. Či ju má i medzi zákazníkmi, je vecou miery ponúkanej služby - a takisto jej kvality. Faktom je, že zvládnutie spomínanej miery ponúkanej služby je v momentálnej situácii tá najobtiažnejšia výzva, pred ktorou denne DPB stojí...Miera tolerancie zákazníka sa prirodzene znižuje porovnaním našej verejnej dopravy s inými mestami. Zápas o zákazníka je momentálne veľmi nerovným bojom. Ale prestíž je niečo, čo sa nedá vybudovať za deň - a v podstate z ničoho! Podstatou úspechu, resp. získania prestíže je spolupráca medzi zúčastnenými stranami, kde vidno snahu obidvoch strán...tiež veľká miera tolerancie jednej z nich...nie je to však nemožné - kusisko práce, ktorý sa u prevádzkovateľa urobil za tak krátke obdobie, je dobrou zárukou, že to bude napredovať, nie upadať...že to bude v prospech oboch strán! Treba však podotknúť, že častokrát nie je "v nevýhode" len zákazník...Ilustrujme: vyjde na trať novučičká K2S, zrekonštruovaná za nemalý peniaz...a tiežcestujúci z nej za necelý týždeň prevádzky dokážu urobiť prepytujem "dobytčák"! Prerezané čalúnenie na krásnych nových sedačkách, vzadu povytláčané vetracie okná a pol stropu vo vleku počmáraný tagmi! Prečo by potom prevádzkovateľ nesiahol po "úsporných opatreniach"? Hoci aj v objednávke série autobusov, do ktorých si žiada namontovať "výlučne" drevené sedadlá...
Takisto, ako sa prevádzkovateľ učí byť pružným a ústretovým, i cestujúci sa musí naučiť byť cestujúcim. Ono to pôjde - učenie a vzájomné poznávanie potrieb trvá síce niekedy dlhé obdobie..ale bude to nakoniec k spokojnosti všetkých zúčastnených.
?

? Rozumiem aj týmto aspektom...uvedené sú boľavou históriou dávneho (ne)hospodárenia, ktorá bola cestujúcej verejnosti dlhé roky na očiach... ? Nedá sa však stále len pripomínať negatíva minulosti...ak sa aj za nimi obzrieme, malo by to byť preto, aby sme sa poučili z chýb a mohli napredovať. Hmmm...hrdinstvo...to by bolo naozaj iba nahováranie si...ale DPB, celý, tak, ako je, je o práci s ľuďmi. A najmä pri práci s ľuďmi platí, že ak budeme (aspoň chcieť) vidieť rozvoj vecí pozitívne, oni sa takými začnú skôr či neskôr javiť.

?

na krizovatke vazovova-radlinskeho teraz trojka (7084) vylepsila lavu prednu cast autu odbocujucemu smerom na racko ?

kua vzdy mam pri sebe fotak a akurat vcera som ho musel pozicat ?

JA viem, tam mozes aj desiatovat z podlahy hehehe ?

Dnes sa podla vsetkeho zacina uzavierka kremelskej ulice v devine. Momentalne su uz rozmiestnene znacky. Obchadzka bude viest podla vsetkeho cez slovanske nabrezie a iba pre osobne automobily a iba autobusy mhd.

1831? ? ked som sa s tym viezol prvy den po precislovani, bola tu hroza. Som rad, ze ho dali dokopy. ?

Tomáš: Ale 1803 a 1808 sú bez debaty.

Zo stvrtka:
- 7108 po 6.15 h. ako ZV na linke 5/12, neskor ho nahradil 7904-03
- 2403 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2304
- 2930 od 21.54 h. bol nahradeny na linke 83/9 busom 2820 alebo 29 (ale skor to prve, len potom neviem, co robilo posledny odchod z Dubravky, ktoru robi 83/6, kde som mal dnes prave 2820)

Z vypravy:
83: 2303, 2938, 2810, 2818, 2940, 2820, 2814, 2410 ☺ , S N 2930 ☺ , 2809, 2408, 2403, 2515
? M: 2304/12; 2820 (29)?? /9
380: 1316
504: 1809

Este perlicky:
na 34 netradicne take nadhery ako 2603 a 2605 ☺ ☺ a popoludni bol na 35/2 nejaky 36xx (zlta karosa) namiesto klasickeho 3508

- 2944 uz asi tyzden je odstaveny, asi nejaka prehliadka (dnes miesto neho prave 2410)

Prispel frenky ?

Heh, no niektore su az moc kvalitne a NEhrdzave ?