Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#254979 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #254978:
V ideálnom vesmíre by stačilo, keby tam regionálka len parkovala a aj to len z dôvodu, že vodičom je asi pohodllnejšie prestávkovať v nákupáku, ako niekde v Rohožníku. Ak by bol nástup všetkými dverami, nie je dôvod, prečo by sa nemohli použiť zastávky MHD v okolí.
Odpovedať

810zssk

#254978 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254970:
Veď ale pokiaľ by si vedel regionálku odbaviť rýchlejšie, stačilo by pre ňu menej nástupíšť, a tým pádom zostane viac pre diaľkovú dopravu kde sa potom ten interval môže naopak predĺžiť. Kľudne aj ja nejakom komerčnom základe kde minimálny poplatok bude zahŕňať povedzme 5 minút a za pridelenie dlhšieho slotu by si dopravca priplácal podľa toho koľko potrebuje.
Odpovedať

Cancer

#254977 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254976:
A nebol priestor tie nástupištia upraviť teraz? Veď kraj/BIDka požadovala nástupištia pre klbáky a tie sa na základe tejto požiadavky teraz pri prestavbe vybudovali, nie?

Ak bol niekedy vhodný čas pripomenúť že tie nástupištia čo tam sú sú problematické tak to bolo teraz.
Odpovedať

Valec

#254976 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Cancer #254973:
Čo či pripomienkovala BIDka, stanicu? Tá sa predsa projektovala a stavala v čase, kedy si SL robil všetko sám, podľa svojho a pre seba.

Áno, nástupištia by mali vyzerať úplne inak. Ja sa vôbec čudujem, že toto nevadilo ani stavebnému úradu, prípadne iným subjektom, ktoré sa bežne k takýmto stavbám vyjadrujú (napr. ÚNSS).
Ja sa ale pýtam, či je za takýchto podmienok vôbec vhodné zamýšľať sa nad tým, aby sa takéto "nástupište" využívalo bežnými cestujúcimi (dajme tomu, že ten kočík tadiaľ občas naložím; vozíčkar sa tam vôbec naložiť nedá).
Odpovedať

Trammat

#254975 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254965:
Pre Slovak Lines podľa toho, čo som vysledoval, 8 minútový pobyt neplatí.
Odpovedať

zakaznik

#254974 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Valec #254970:
Obsadenie nástupišťa meškajúcim spojom je nepríjemnosť. Pre taký prípad by malo byť asi náhradné nástupište určené vopred.

To sa týka asi menšiny spojov, ktoré majú nástup na nástupišti po spoji, ktorý na AS nezačína (alebo zvykne meškať z predchádzajúceho spoja)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Cancer

#254973 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254971:
No dobre, ale to je potom v prvom rade problém s nástupišťami, nie s nástupom druhými dvermi bežným substrátom pretože tie nástupištia by mali byť postavené tak aby druhými dverami mohli nastupovať cestujúci s kočíkom a na invalidnom vozíku.

Tí nemôžu nastupovať žiadnymi inými dverami ako druhými a do takto pristaveného vozidla na takomto nástupišti sa nedá nastúpiť na invalidnom vozíku vôbec.

Pripomienkovala to BIDka?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Valec

#254972 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254971:
A SORka má dvere ešte viac dozadu.
Odpovedať

Valec

#254971 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Cancer #254969:
Každé druhé vyzerá takto. A to by podľa predstáv prevádzkovateľa stanica mal ten autobus stáť ešte asi meter dozadu, aby čelom nezasahoval do nástupného ostrova.
Odpovedať

Valec

#254970 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #254967:
Chápeš to zle. 8 minút je minimálny čas na odchod dvoch spojov z toho istého nástupišťa. Ak sa teda takto odchody nastavia (netvrdím že je to vždy a na každom nástupišti, ale sú také prípady), tak v tom čase musíš stihnúť aj vojsť a vyjsť z vozidlom.

A ak je nástupište obsadené (lebo napr. spoj pred tebou mešká), tak buď budeš čakať za ním a blokovať všetkých, budeš tam kolečkovať a čakať kým odíde (ale zároveň uberáš čas sebe), alebo to proste využiješ iné nástupište (niet koho, kto by to tam systematicky v takýchto prípadoch organizoval), spravidla vedľajšie a tým pádom možno vyblokuješ iného.

10 sekúnd na osobu vyzerá fakt pekne, ale skús si za ten čas aj odložiť batožinu, aj obísť autobus, aj doň nastúpiť.... v praxi je to proste scifi.
Odpovedať

Cancer

#254969 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #254965:
Na ktorých nástupištiach nieje chodník až ku druhým dverám?
Odpovedať

zakaznik

#254968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #254961:
Za najblbšie rozhodnutie považujem platbu bankovou kartou v autobuse.

Máme dosť zdrojov na zbytočný hardvér do vozidla, ale nemáme dosť zdrojov, aby sme viedli cestujúcich k nákupu lístkov vopred online.

Cestujúci, čo používa bezhotovostné platby, ale nemá na internet v mobile, aby si lístok mohol kúpiť vopred.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

zakaznik

#254967 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
A ak správne chápem, tak 8 minút je vypočítané ako priemerný čas.

Čiže ak na nejaký menej vyťažený spoj stačí tri minúty, tak iný môže stáť 13. Čiže o čom sa tu bavíme...
Odpovedať

zakaznik

#254966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Valec #254965:
Pri 50 cestujúcich je 8 minút stále takmer 10 sekúnd na osobu.

Ak si väčšina kupuje lístok vopred, tak by sa to malo v pohode stíhať aj u diaľkových.
Odpovedať

Valec

#254965 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #254961:
Ale uvedomuješ si, že na AS je tých 8 minút aj pre diaľkové/medzištátne linky, nie len priebežné ale aj začínajúce, kde asi nástup druhými dverami zavedený nikde nebude, a kde si ľudia nakladajú aj batožinu.

BTW, nástup druhými dverami na stanici, kde by sa na polovici nástupíšť nastupovalo z úrovne vozovky v priestore cca 1,5 metra od vedľa stojaceho (pristavujúceho, cúvajúceho) autobusu tiež nie je kto vie aké fantastické riešenie.
Odpovedať

bobitwo

#254964 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #254963:
myslíš túto "autobusovú stanicu"? https://maps.app.goo.gl/TRY7894GyYGbquET9 Lebo ak áno, tak to sa nedivím.
Odpovedať

Joyki

#254963 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #254951:
V Senci sa ide budovat nová AS, a bude presne dvakrát väčšia ako je aktuálna.😀
Odpovedať

bobitwo

#254962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
#254957
Samozrejme, hneď idem písať bývalému kolegovi, že počuj, ofoť mi ten tvoj rozsudok, nech ho môžem dať na internet. Hlavne potom, ako si bol jeden z ľudí, čo sa na neho sťažovali vedeniu a aj preto to je bývalý kolega. Už ho vidím, ako mi to s radosťou pošle.

#254958
Je to tajné, keďže sa tam vedie súdny spor medzi našou firmou a investorom
Odpovedať

Ike

#254961 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #254960:
V DPB je priemerný čas pobytu na zastávke (bez započítania nulových) 13 sekúnd. Na Patrónku každé ráno dojde na niektorých linkách 20 m mercedes a pokiaľ tam niekto nezmätkuje, do 15 sekúnd je preč. Môže si to každý stopnúť.

8 minút je ťažkotonážny UX fail.
Odpovedať

810zssk

#254960 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #254954:
Odbavovací systém nech si rieši objednávateľ a dopravca. Naozaj nie je problém HBR že BIDka existuje v minulom storočí (teda trochu je keďže ho do 2021 sami betónovali, ale to je iná téma :)).

V akejkoľvek normálnej prevádzke je 8 minút absolútne dostatočný čas na odbavenie autobusu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.