Vladimír:
Je to čistě osobní názor, můj je takový, že odbdobné nápisy ve vozidlech jsou zbytečné a to z důvodů:
-v přepravním řádu má každý jasně napsáno, jak se má nebo nemá chovat (vč. označení lístku)
-každý inteligentní člověk ví, že jízda načerno je zakázána, že si nemá dávat boty na sedadlo apod.
-ten, kdo si neoznačí lístek, ví moc dobře, že jede načerno
-zrovna tak člověk, který si do obchodu koupit potraviny, ví moc dobře, že za ně musí zaplatit. A nepotřebuje k tomu nápisy velké jako vrata "za zboží, zaplaťte"
Přepravní řád je každému veřejně k dispozici a nemá charakter pouze k nabádání, jak se cestujícíc má chovat, ale slouží i v případě, že někdo podá žalobu na DP, že ho pokutoval za jízdu načerno. DP vytáhne PŘ, kde má jasně napsáno, že cesta načerno je zakázána a spor 100% vyhraje.
Já také v běžném životě nepotřebuji znát všechny zákony, vyhlášky, ani paragrafy. Prostě vím, co se má a co nemá a nepotřebuji k tomu mít vysvětlující nápisy na ulicích
"krást je trestné"
"zabíjet se nesmí"
Nápis "pozor tramvaj" má charakter upozornění, aby si člověk dával pozor a nebyl zraněn. V žádném případě to není nápis striktně nařizující.
Zrovna tak je rozdíl mezi nápisy např. v Tescu:
-služební prostor
a
-zákaz vstupu
Hned to vyzní jinak
Pokud jde čisě o můj názor, tak mě se přikazující nápisy v MHD nelíbí. Daleko více by mě potěšilo a věřím, že většinu lidí, kdyby místo nápisu "keď stojíte, držte sa", stálo "DPB Vám přeje příjemnou cestu"
Naprosto dokonalý mi přijde přístup DP Ostrava, žádné arogantní přikázání, ale vřelý přístup k zákazníkům. Nad dveřmi u nových typů vozidel stojí veliký, z dálky patrný, jasný a přitom vřelý nápis "NASTUPTE PROSÍM, MÁME SPOLEČNOU CESTU". A to já považuji za přístup k cestujícím a ne "neoznačený cestovný lístok je neplatný"
Je to čistě osobní názor, můj je takový, že odbdobné nápisy ve vozidlech jsou zbytečné a to z důvodů:
-v přepravním řádu má každý jasně napsáno, jak se má nebo nemá chovat (vč. označení lístku)
-každý inteligentní člověk ví, že jízda načerno je zakázána, že si nemá dávat boty na sedadlo apod.
-ten, kdo si neoznačí lístek, ví moc dobře, že jede načerno
-zrovna tak člověk, který si do obchodu koupit potraviny, ví moc dobře, že za ně musí zaplatit. A nepotřebuje k tomu nápisy velké jako vrata "za zboží, zaplaťte"
Přepravní řád je každému veřejně k dispozici a nemá charakter pouze k nabádání, jak se cestujícíc má chovat, ale slouží i v případě, že někdo podá žalobu na DP, že ho pokutoval za jízdu načerno. DP vytáhne PŘ, kde má jasně napsáno, že cesta načerno je zakázána a spor 100% vyhraje.
Já také v běžném životě nepotřebuji znát všechny zákony, vyhlášky, ani paragrafy. Prostě vím, co se má a co nemá a nepotřebuji k tomu mít vysvětlující nápisy na ulicích
"krást je trestné"
"zabíjet se nesmí"
Nápis "pozor tramvaj" má charakter upozornění, aby si člověk dával pozor a nebyl zraněn. V žádném případě to není nápis striktně nařizující.
Zrovna tak je rozdíl mezi nápisy např. v Tescu:
-služební prostor
a
-zákaz vstupu
Hned to vyzní jinak
Pokud jde čisě o můj názor, tak mě se přikazující nápisy v MHD nelíbí. Daleko více by mě potěšilo a věřím, že většinu lidí, kdyby místo nápisu "keď stojíte, držte sa", stálo "DPB Vám přeje příjemnou cestu"
Naprosto dokonalý mi přijde přístup DP Ostrava, žádné arogantní přikázání, ale vřelý přístup k zákazníkům. Nad dveřmi u nových typů vozidel stojí veliký, z dálky patrný, jasný a přitom vřelý nápis "NASTUPTE PROSÍM, MÁME SPOLEČNOU CESTU". A to já považuji za přístup k cestujícím a ne "neoznačený cestovný lístok je neplatný"
(no dobre, az taky naivny zas nie som...)
Turbo
Rozchod za to nemoze. Tu v tejto diskusii uz bolo mnoho hadok na tuto temu. Kedze sa mi to nechce pista stale dookola, tak iba hodim tento link: #11155. Tam som uz rozobral dovody, preco sa o zmene rozchodu uvazovalo a preco sa od toho nakoniec upustilo.
Metrovy rozchod ma okrem nevyhod aj vyhody - je tichsi pri prejazde oblukom, bezpecnejsi proti vykolajeniu, elektricka sa moze lahsie prekotit. A teraz sa pyatm: Ako casto vidis prekotenu elektricku v Bratislave? To, ze elekricka rachodi, skripe a piska je sposobene tratou, aspon v prevaznej vacsine pripadov. Primarny zdroj hluku elektriciek v Bratislave tvori styk koleso - kolajnica. A tu je jedno, ci by sme mali rozchod 1000 alebo 1435 mm. Daslie piskanie a skripanie vznika vtedy, ked vozidlo prechadza oblukom. Obluky v Bratislave velmi casto nemaju spravnu geometriu - rozsirenie a prevysenie. O mazani oblukov sa v Bratislave neda hovorit, take nieco nemame (na rozdiel od Viedne, ale aj inych miest). Uz sa mi nechce piat k tejto teme, lebo zasa ma tu isty ludia napadnu a zacnu pisat nezmysly.