Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Práveže v rýchlikoch alebo v osobákoch vidím vačší zmysel lebo tam si to človek stihne pozrieť celé ak cestuje polhodinu - hodinu. Ale dal by som to tak maximálne do jedného vagóna -a tí čo nemajú záujem si sadnú do druhých.
ale v MHD je to kravina alebo by to mohli aspoň využiť že by to aj hlásilo aspoň zastávky.

Tusim niektore SORky aj Capy maju BUSEčka z vyradenych plynovych šerblov B 732,preto su ake su.

aspoň vidíš, že na Slovensku sa každá takáto veci obráti proti ľuďom. A veľmi dobre a k veci tam bolo spomenuté, že ľudia vďaka tej debilnej telke v autobusoch nevidia na informačný panel. Inak prečo DPB nemohol aj do nových SORiek inštalovať také isté bočné informačné panely ako sú v trolejbusoch alebo električkách, ktoré ukazujú aj zvnútra zastávky, čas a cieľ cesty? To, že sú lakomí na dobrý autobus je známe už roky (okrem populistického vysúloženia 40ks MBCC), ale aspoň mohli dať lepšie bočné panely a ten info panel čo je pod stropom dať aj do vlečky klbáku.

Kriste pane, RYCHLIKY?

Ta aplikacia viac nefunguje ako funguje. Este je jedna, "emhade" a ta je dobra

Treba ukázať ZSSK, možno si dajú poradiť. ?

To už vyzerá lepšie... ?

No už ma vidis, ako zajtra prejdem cez neho. Pekne ho obidem ako 99,99% cyklistov ?

Hustejšie intervaly vzniknuté rozpojením súprav síce zvýšia komfort pre cestujúcich (menej čakania), ale kapacitu tým nezískaš. Ako si napísal, len by to zhltlo viac vodičov.

A najhoršie je že bol daný tak že je priam nemožné ho obísť keďže tam je plná čiara ?

ČKD Smíchov - ČKD mala v Prahe viac závodov, Smíchov vyrábal električky. Rušne vyrábali v Libni.

Opäť niečo, nad čím zostáva rozum stáť.

http://www.cyklodoprava.sk/2011/06/nezmyselny-spomalovaci-prah-na-cesticke-pre-cyklistov-v-bratislave/ ? ? ?

dobré ? tak to vyzerá veľmô fajne ? ešte by si neskúsil prosím ťa na tej streche zmeniť farbu z tej sivej na tú svetlú ako má 861 na bokoch?

Čo sa týka náteru - stačilo by, keby priečky boli čierne - celá jednotka pôsobí zrazu úplne inak:
http://blog.sme.sk/blog/1456/267383/861_dsc_1174.jpg
http://blog.sme.sk/blog/1456/267383/861_dsc_1182.jpg
http://blog.sme.sk/blog/1456/267383/861_dsc_1260.jpg

Merania Solarisu rad Urbino vs. Tedom C12G
sirka sedadla : 42 cm vs. 42 cm
sirka ulicky (zadna naprava): 62 vs. 52
bocnice: 5 vs. 6,5
sirka vozidla bez spatakov: 251 vs. 249

keď spomínaš to čo nie je vidno zo zadnej časti tak to je infodisplej pri kabíne šoféra pod stropom kde bežia info o trase linky. Teraz keď je pár m pred tým tá telka to tie info ľudia v kĺbe neuvidia a už vôbec nie tí čo sú vzadu. Prečo nevedia tí naši babráci aj do kĺbu jeden infodisplej, tak ako to majú kĺbové trolejbusy? ?

Plus ešte zo zadnej časti vozidla nevidieť na vnútorný displej autobusu...

Nenapadlo ti, že možno z konštrukčného hľadiska tam taká masívna priečka musí byť?

Kradnut pozornost je kredom dnesnej doby ?