Martyk: Neviem o čo ti ide keď neustále nadávaš na Bratislavu ale mne to lezie na nervi. Porovnávať dve mestá s inými klimatickými podmienkami je zavádzajúce. Vieš Bratislava je dosť veterná a keďže sneží nepretržite už vyše 24 hodín tak sú tu miesta kde je vidieť trávu ale aj miesta so závejami do výšky 50-60cm. A kde sa nejlepšie tvoria záveje. Áno správne tušíš, tam kde sa má sneh dobre chytiť, to znamená aj pri výhybkach, kvôli ich V-čkovytému tvaru. Tak prosím ťa sa radšej staraj do toho, že ako je možné že zaplavilo metro, keĎ magistrát Prahy dával 90mil.CZK ročne na protipovodňový systém metra. Vykurovanie výhybok je všade okrem jednej vozovne, ale nie som si istý v ktorej(tuším Krasňany) Sorry za ten sarkazmus ale už ma vyslovene ***alo (d3k0 sorry) že na Bratislavu nadávaš. Reko na asynchrónny pohon sa robí pri modernizácií na typ T3Mod v Žos Zvolen
s výzbrojou od Dubnice. Jedna sa skúša ďalšia má prísť.
Turbo :diky moc to mi pomohlo. Budem rátať s 70km/hod. Potom ak by si bol taký dobrý, tak by som potreboval s nejakými technickými vecami pomôcť.
Samozrejme s rátam so zrušením zástavok a prejazdou a PLNOU preferenciou.
si: je zbytočné polemizovať, či ten most zdvihnúť alebo nie, je to podmienka, napr. aj nešej vlády a mi chceme štátnu dotáciu.
s výzbrojou od Dubnice. Jedna sa skúša ďalšia má prísť.
Turbo :diky moc to mi pomohlo. Budem rátať s 70km/hod. Potom ak by si bol taký dobrý, tak by som potreboval s nejakými technickými vecami pomôcť.
Samozrejme s rátam so zrušením zástavok a prejazdou a PLNOU preferenciou.
si: je zbytočné polemizovať, či ten most zdvihnúť alebo nie, je to podmienka, napr. aj nešej vlády a mi chceme štátnu dotáciu.
Martyk
Sníh a mráz (do cca -20 °C) železniční dopravě nevadí. Vadí jenom ve výhybkách a ty jsou přece ve 21. století už všechny vyhřívané. Nebo v Bratislavě nejsou? V Praze jsou vyhřívané skoro všechny a snad všechny pojížděné v pravidelném provozu. Při mrazech pod -20 °C už začínají křehnout kolejnice a to je problém, který asi nijak řešit nelze. Ale po prasklé kolejnici se dá pomalou jízdou jezdit a opravit ji lze v noci.
Jak se zdá, tak poměry v DP Bratislava jsou stále katastrofální. O těch nejlépe vypovídá to, že v Praze, Brně nebo třeba v ostravě jezdí T3 z roku 1965. Proč v Bratislavě vozidla nevydrží tak dlouho? Odpovězte si sami na tuto otázku, Mě napadají jenom Igorkova slova, která, jakožto cizinec zde nebudu opakovat.