Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Moje malé bezvýznamné názory na zmenu tarify:
1. Prijaté riešenie je určite lepšie ako plošné zvýšenie cien všetkých CL (vrátane PCL) o nejaké odsúhlasené percento. S prijatou zásadou možno súhlasiť - cezpoľní a občasní zaplatia viac, pravidelných cestujúcich sa vyššia cena nedotkne.
2. U 15min. lístka mi vadí neprestupnosť. Ako tu už bolo spomínané, využiteľnosť jeho prestupnosti je minimálna, ale ide o princíp. Takto DPB prvýkrát od roku 2000 znova v určitých prípadoch zaviedol poplatok za prestup. A to nie je dobre.
3. Naďalej ostáva pomerne vysoká cena 24h CL, ktorý by inak mal potenciál byť viac využívaný napr. domácimi - občasnými cestujúcimi, ktorí občas potrebujú výnimočne využiť MHD viac ako inokedy, čím prerábajú na JCL.
4. Zmena platnosti PCL je nefér. Nemôžem v tom, akokoľvek sa snažím, vidieť nič iné, ako snahu zarobiť.

No a moze to fungovat ako vo Viedni... Proste mas cestovny listok na jednu cestu, t.j. odniekal niekam (napr. z domu na urad v centre mesta), ale uz ti neplati na cestu naspat.
Ale otazka ako to vediet skontrolovat (co ked spravim okruh? - do mesta cez jeden most, nieco vybavim a vratim sa cez druhy most, a pod...). No uvidime...

Čo tu furt omielaš, že sa zdražuje prestupný lístok zo 14 na 21 Sk. Koľko krát si s 10 minútovým lístkom dokázal nejak rozumne prestúpiť?

Mám pocit, že poniektorí už dávno zabudli, že v minulosti sme tu mali (a v mnohých slovenských mestách ešte stále majú) len jeden lístok a aj to neprestupný. Keby sme sledovali postupný nárast cien, tak dnes by ten lístok stál cca 20 Sk.

Keď sa menila tarifa na prestupnú, všetci nadávali, že načo 10 minútový lístok, keď sa s ním nikam nedostanú. Teraz sa ide meniť a zrazu je tu kriku, lebo všetci počas 10tich minút dokázali 100 krát prestúpiť. Ja teda netvrdím, že ten lístok má byť neprestupný, ale ak to tak bude, tak mi to ale vôbec nebude prekážať.

no nasiel som to na tomto linku: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11018493&p1=51337
Doslova sa tam pise: 60 min. cestovný lístok prestupný zabezpečí prepravu cestujúceho ***jedným smerom*** na jeden CL, to znamená nižšiu cenu v rámci liniek na území celej Bratislavy.

Ad3:
1. Kde si čítal o tom obmedzení na jeden smer?
2. Ako by sa to dalo kontrolovať?

Hlavne netreba zabúdať, že cenový výmer musí ešte schváliť MsZ a tam môže prísť k určitým zmenám. Takže pre presné info o novej tarife si musíme počkať, kým zverejnia dokumenty na najbližšie zasadanie a hlavne čo vlastne tí poslanci schvália.

to tiez nie je zly napad, ze by boli pokuty odstupnovane od toho kolka pokuta to je, ale beztak by to dopadlo ako dnes ako pisem, mozno prvu nizku by si zaplatil, ale dalsie by si dal opat len revizorovi do vrecka. zakladny listok je jasne zakladny listok, teda najkratsi, 60min nebude zakladny, ne/prestupnost na zakladnost nema vplyv

tudy cesta nevede, riesenim su rozumne vysky pokut 300-400Sk, kedy sa uz neoplati ciernym pasazierom ci umyselnym alebo nie ani dohadovat este o nizsej a rovnako sa uz revizorom kvoli nejakej 200vke do vrecka uz neoplati ani riskovat, tymto by sa krasne poriesila korupcia revizorov a DPB by mal naozaj prijmy od ciernych pasazierov a poctivi cestujuci ktori sa raz do roka pomylia by neboli buzerovani nehoraznou pokutou ktoru zaplatia dnes akurat tak oni, lebo skuseny cierny pasazier si uz dojedna tak 3x nizsiu sumu, takze na to doplaca len poctivy cestujuci, vysoke pokuty fakt nie su riesenie, riesenim by boli tie 300-400Sk pokuty co je uz fakt taka suma ze sa nikomu ani revizorom ani ciernym pasazierom neoplati dohadovat o nizsej

Re #112226 Martin Fundárek: no o kolko isli hore ceny paliv? ja som to tu onehda pocital, ked chystali to 40% zdrazenie (resp. tu niekto daval ten hoax ze benzin je dnes pri inom kurze USD lacnejsi ako bol kedysi) a dospeli sme k tomu ze je to cele volovina a to zdrazenie bolo este mensie, nech by stala nafta pred 4 rokmi 30Sk (stala viac) a dnes by stala 40Sk (zhruba stoji) tak by sa jednalo o zdrazenie o 33% (v skutocnosti pod 30%) s tym ze by ho DPB preniesol plne na zakaznikov (bez hladania rezierv a zvysovania efektivnosti, ktore sa udialo, ludom sa skomplikoval zivot v petrzke, intervaly su horsie nez pred prazdninami atd. atd.). no a tuna nam DPB zdrazuje prestupny listok zo 14Sk na 21Sk, to mas brutalne zdrazenie cez 50%, to pokryje zdrazenie paliv aj s rezervou do buducna a to sa tu este nebavime o tom, ze trolejbusy a elektricky pokial viem nejazdia na naftu, takze odvolavat sa na paliva u DPB je alibizmus ako keby vsetky jeho vozidla jazdili na naftu alebo mi nieco uniklo a v elektrickach/trolejbusoch su lacnejsie listky?

To bude sranda ked budu ludia na zastavkach kukat tu schemu (aspon na nieco bude dobra, lebo z tej bratislavskej parodie sa ten kto trasu nevie ani trasu nedozvie) s pravitkom v ruke

Druha varianta je ze zakladny listok bude hodinovy.

Ja som inak za co najvyssie pokuty, ale s tym ze by sa mal brat ohlad na to ci je to prvy krat, alebo nie.

Buď rád, že cestovné zdraželo len do takejto miery. Zober si len, o koľko išli za čas nezdražovania hore pohonné hmoty. Platy tiež nestoja na jednej úrovni.

1. Aj mne by sa viac páčilo, keby bol prestupný, ale prežijem to.
3. Kde je napísané, že platí len na jeden smer? qwix písal, že je to v Bratislavských HovNovinách, ale nikde som to tam nenašiel. A ako by sa chápal pojem "jeden smer"? Že žiadny uhol odbočenia na trase nesmie byť väčší ako pravý? ?

aka druha varianta? pokuta je stonasobok zakladneho cestovnehom ked bude teda 0.50€ tak bude pokuta 50€, cim vyssie cestovne a cim vyssie pokuty tym nizsia vyber z nich, lebo kazdy sa radsej dohodne s revizorom a DPB z toho bude mat prd

keby mal DPB naopak rozum ako maju v inych mestach (v CR), tak da max. pokutu povedzme 500Sk, ktorou by nepostihoval nahodnych ciernych pasazierov a ti pravidelni cierni by nemali dovod sa dohadovat s revizorom o pokute ale radsej by tie penize zaplatili oficialne DPB a ten by z nich nieco mal, lenze dnes ked je pokuta 1400, tak DPB z nej dostane 0, revizor 500 vrecka, keby znizili pokutu z 1400 na 500, tak by z nej DPB dostal tych 500 a revizor 0 do vrecka, tam by si uz predsa len kazdy rozmyslel ci mu fakt kvoli nejakej 1-2 stovke stoji za to vybavovat sa s tou chatrou a riesit to neoficialne, kedze zase ratam ze pod nejakych 300-400 by sa to uz neoplatilo riskovat ani revizorom resp. ak by bola pokuta este nizsia, tak aby sa tebe neoplatilo dohadovat a revizorom uz vobec riskovat tak by mal DPB prakticky 100% prijmy z pokut ak by bola pokuta povedzme 300-400Sk

ale kdo chce kam, pomozme mu tam - ak si niekto v DPB mysli ze cierni pasazieri budu platit 1400Sk ci 50€ pokuty nech sniva dalej a od realne chytenych ciernych pasazierov uvidi zanedbatelnu ciastku nez je skutocnost

"ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny" - ano, pravidelný čierny pasažier by mal mať množstevnú zľavu ?

ja vycitam len 3 veci
1) neprestupnost 15min listku... ak by bol prestupny, bolo by to uplne bezchybne
2) ako vravis, buzeracia s dnami
3) ze listok plati len na jeden smer

su to blbosti, ale celu aktivitu DPB ohladom listkov degraduju...

zacnu kupovat mesacnik alebo este viac jazdit nacierno po takychto *&#@&^zmenach, zrusit zakladny prestupny listok a nutit ludi kvoli par minutam platit za 60min

pochopil by som 15min neprestupny ak by nechali 30min prestupny za 18Sk (co aj na eura vychadzalo presne bez akychkolvek zmien) ale toto je volovina max. rangu, zrusit zakladny prestupny a zrusit aj nasledujuci prestupny a mat na vyber medzi 1 kratkym neprestupnym a zbytocne dlhym prestupnym

ked uz chceli zjednodusovat system chlapci, tak mali zrusit uplne tu 10-15min trapnost a dat zakladny prestupny 30min (0.55€) a za nim prestupny 60min (0.80€ ci 0.85€), skor by som prezil zrusenie tej kratkej trapnosti a nejakych vymyslov s neprestupnym a radsej si zapaltil miesto tych 14Sk nejakych 16.50Sk za normalny 30min prestupny ktory by vedela vyuzit vacsina ludi a tie 2.50Sk by prezila a nech miu DPB nevravi, ze by ho ten rozdiel medzi 16.50 a 18Sk vytrhol, beztak su to sumy vytiahnute z brucha, staci sa pozriet na ceny listkov v inych mestach

sa mi vzdy rata ako sa ludia ohanaju, ze raz je BA prilis mala, inokedy zase velka, len proste nikdy nie akurat ked sa zisti ze v mensom ci vacsom meste su lacnejsie listky a uroven cestovania niekde inde... ale v BA to proste nejde, asi by sme sa s tym mali zmierit pravda a akceptovat chujoviny ako zakladny 15min neprestupny, inak povedane zakladny 60min listok za 21Sk, zdrazenie zo 14Sk na 21.1Sk aby mal clovek normalny listok, pekna palka vsak 50% na jednej jazde, to nic nie je, pohodicka, ciste platy stupli tiez za tie 4 roky o 50%, ze?

No ale je to lepsie ako v Bmpeeri

co ja viem, mi to pride dost neprakticky stolik, daleko od sedadla a maly a napevno, dost naprd riesenie, kto ho nechce tomu zavadzia, kto ho chce pre neho je tazko pouzitelny, to by mi uz prislo praktickejsie keby mal kazdy cestujuci vlastny maly vyklopny z boku sedacky ktory by bol aspon blizsko po ruke a pouzitelny

Re #112191 810zssk: toto uz existuje u "Bratislava cely den" ktory sa da zakupit za 45Sk k listku na vlak do BA, plati myslim od oznacenia do polnoci ci 3-ej rano, tak ci onak za tie prachy sa to dost oplati oproti beznemu 1-dnovemu, kupit si radsej aj v BA nejaky najlacnejsi listok mimo BA do BA a oznacit a stale je to o par desiatok korun lacnejsie ako bezny 1-dnovy (aj ked samo zalezi od vyuzitia, ak je ale niekto v BA od rana do vecera tak sa mu viac oplati ten vlakovy za 45Sk)

Inak by ma zaujimalo ze ktory listok bude zakladny? Od toho zavisi ci bude pokuta 50€ (1506,30 SK), alebo 70€ (2108.82 SK).. ta druha varianta by bola lepsia ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny.

Prepočítane kurzom 30,126NULA korún za ojro.

no napr. ja jazdim s 1 prestupom na 30min listok, takze zdrazenie z 18 na 21.1Sk a asi vacsina ludi bez elektriceniek pociti zdrazenie kedze zakladny listok sa zdrazil o korunu a 30min o 3.1Sk, na 60min listok kazdia tak mozno turisti takze tam to symbolicke zlacnenie o 90 halierov je fakt podstatne a uplne najlepsie je ze zakladny listok je neprestupny ked v BA sa bez prestupu neda dokopy nikde dostat

ale kvitujem aktivity DPB, este viac ludi bude jazdit nacierno vdaka takymto super zmenam, dobre im tak chujom

Pardon, namiesto Bmpeer malo byt Bpeer, ospravedlnujem sa.

Ja to chapem, a predovsetkym dizajn je subjektivna vec - niekomu sa paci, niekomu nie, nikdy nebude vyhovovat vsetkym