Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ad3:
1. Kde si čítal o tom obmedzení na jeden smer?
2. Ako by sa to dalo kontrolovať?

Hlavne netreba zabúdať, že cenový výmer musí ešte schváliť MsZ a tam môže prísť k určitým zmenám. Takže pre presné info o novej tarife si musíme počkať, kým zverejnia dokumenty na najbližšie zasadanie a hlavne čo vlastne tí poslanci schvália.

to tiez nie je zly napad, ze by boli pokuty odstupnovane od toho kolka pokuta to je, ale beztak by to dopadlo ako dnes ako pisem, mozno prvu nizku by si zaplatil, ale dalsie by si dal opat len revizorovi do vrecka. zakladny listok je jasne zakladny listok, teda najkratsi, 60min nebude zakladny, ne/prestupnost na zakladnost nema vplyv

tudy cesta nevede, riesenim su rozumne vysky pokut 300-400Sk, kedy sa uz neoplati ciernym pasazierom ci umyselnym alebo nie ani dohadovat este o nizsej a rovnako sa uz revizorom kvoli nejakej 200vke do vrecka uz neoplati ani riskovat, tymto by sa krasne poriesila korupcia revizorov a DPB by mal naozaj prijmy od ciernych pasazierov a poctivi cestujuci ktori sa raz do roka pomylia by neboli buzerovani nehoraznou pokutou ktoru zaplatia dnes akurat tak oni, lebo skuseny cierny pasazier si uz dojedna tak 3x nizsiu sumu, takze na to doplaca len poctivy cestujuci, vysoke pokuty fakt nie su riesenie, riesenim by boli tie 300-400Sk pokuty co je uz fakt taka suma ze sa nikomu ani revizorom ani ciernym pasazierom neoplati dohadovat o nizsej

Re #112226 Martin Fundárek: no o kolko isli hore ceny paliv? ja som to tu onehda pocital, ked chystali to 40% zdrazenie (resp. tu niekto daval ten hoax ze benzin je dnes pri inom kurze USD lacnejsi ako bol kedysi) a dospeli sme k tomu ze je to cele volovina a to zdrazenie bolo este mensie, nech by stala nafta pred 4 rokmi 30Sk (stala viac) a dnes by stala 40Sk (zhruba stoji) tak by sa jednalo o zdrazenie o 33% (v skutocnosti pod 30%) s tym ze by ho DPB preniesol plne na zakaznikov (bez hladania rezierv a zvysovania efektivnosti, ktore sa udialo, ludom sa skomplikoval zivot v petrzke, intervaly su horsie nez pred prazdninami atd. atd.). no a tuna nam DPB zdrazuje prestupny listok zo 14Sk na 21Sk, to mas brutalne zdrazenie cez 50%, to pokryje zdrazenie paliv aj s rezervou do buducna a to sa tu este nebavime o tom, ze trolejbusy a elektricky pokial viem nejazdia na naftu, takze odvolavat sa na paliva u DPB je alibizmus ako keby vsetky jeho vozidla jazdili na naftu alebo mi nieco uniklo a v elektrickach/trolejbusoch su lacnejsie listky?

To bude sranda ked budu ludia na zastavkach kukat tu schemu (aspon na nieco bude dobra, lebo z tej bratislavskej parodie sa ten kto trasu nevie ani trasu nedozvie) s pravitkom v ruke

Druha varianta je ze zakladny listok bude hodinovy.

Ja som inak za co najvyssie pokuty, ale s tym ze by sa mal brat ohlad na to ci je to prvy krat, alebo nie.

Buď rád, že cestovné zdraželo len do takejto miery. Zober si len, o koľko išli za čas nezdražovania hore pohonné hmoty. Platy tiež nestoja na jednej úrovni.

1. Aj mne by sa viac páčilo, keby bol prestupný, ale prežijem to.
3. Kde je napísané, že platí len na jeden smer? qwix písal, že je to v Bratislavských HovNovinách, ale nikde som to tam nenašiel. A ako by sa chápal pojem "jeden smer"? Že žiadny uhol odbočenia na trase nesmie byť väčší ako pravý? ?

"ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny" - ano, pravidelný čierny pasažier by mal mať množstevnú zľavu ?

ja vycitam len 3 veci
1) neprestupnost 15min listku... ak by bol prestupny, bolo by to uplne bezchybne
2) ako vravis, buzeracia s dnami
3) ze listok plati len na jeden smer

su to blbosti, ale celu aktivitu DPB ohladom listkov degraduju...

zacnu kupovat mesacnik alebo este viac jazdit nacierno po takychto *&#@&^zmenach, zrusit zakladny prestupny listok a nutit ludi kvoli par minutam platit za 60min

pochopil by som 15min neprestupny ak by nechali 30min prestupny za 18Sk (co aj na eura vychadzalo presne bez akychkolvek zmien) ale toto je volovina max. rangu, zrusit zakladny prestupny a zrusit aj nasledujuci prestupny a mat na vyber medzi 1 kratkym neprestupnym a zbytocne dlhym prestupnym

ked uz chceli zjednodusovat system chlapci, tak mali zrusit uplne tu 10-15min trapnost a dat zakladny prestupny 30min (0.55€) a za nim prestupny 60min (0.80€ ci 0.85€), skor by som prezil zrusenie tej kratkej trapnosti a nejakych vymyslov s neprestupnym a radsej si zapaltil miesto tych 14Sk nejakych 16.50Sk za normalny 30min prestupny ktory by vedela vyuzit vacsina ludi a tie 2.50Sk by prezila a nech miu DPB nevravi, ze by ho ten rozdiel medzi 16.50 a 18Sk vytrhol, beztak su to sumy vytiahnute z brucha, staci sa pozriet na ceny listkov v inych mestach

sa mi vzdy rata ako sa ludia ohanaju, ze raz je BA prilis mala, inokedy zase velka, len proste nikdy nie akurat ked sa zisti ze v mensom ci vacsom meste su lacnejsie listky a uroven cestovania niekde inde... ale v BA to proste nejde, asi by sme sa s tym mali zmierit pravda a akceptovat chujoviny ako zakladny 15min neprestupny, inak povedane zakladny 60min listok za 21Sk, zdrazenie zo 14Sk na 21.1Sk aby mal clovek normalny listok, pekna palka vsak 50% na jednej jazde, to nic nie je, pohodicka, ciste platy stupli tiez za tie 4 roky o 50%, ze?

No ale je to lepsie ako v Bmpeeri

co ja viem, mi to pride dost neprakticky stolik, daleko od sedadla a maly a napevno, dost naprd riesenie, kto ho nechce tomu zavadzia, kto ho chce pre neho je tazko pouzitelny, to by mi uz prislo praktickejsie keby mal kazdy cestujuci vlastny maly vyklopny z boku sedacky ktory by bol aspon blizsko po ruke a pouzitelny

Re #112191 810zssk: toto uz existuje u "Bratislava cely den" ktory sa da zakupit za 45Sk k listku na vlak do BA, plati myslim od oznacenia do polnoci ci 3-ej rano, tak ci onak za tie prachy sa to dost oplati oproti beznemu 1-dnovemu, kupit si radsej aj v BA nejaky najlacnejsi listok mimo BA do BA a oznacit a stale je to o par desiatok korun lacnejsie ako bezny 1-dnovy (aj ked samo zalezi od vyuzitia, ak je ale niekto v BA od rana do vecera tak sa mu viac oplati ten vlakovy za 45Sk)

Inak by ma zaujimalo ze ktory listok bude zakladny? Od toho zavisi ci bude pokuta 50€ (1506,30 SK), alebo 70€ (2108.82 SK).. ta druha varianta by bola lepsia ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny.

Prepočítane kurzom 30,126NULA korún za ojro.

no napr. ja jazdim s 1 prestupom na 30min listok, takze zdrazenie z 18 na 21.1Sk a asi vacsina ludi bez elektriceniek pociti zdrazenie kedze zakladny listok sa zdrazil o korunu a 30min o 3.1Sk, na 60min listok kazdia tak mozno turisti takze tam to symbolicke zlacnenie o 90 halierov je fakt podstatne a uplne najlepsie je ze zakladny listok je neprestupny ked v BA sa bez prestupu neda dokopy nikde dostat

ale kvitujem aktivity DPB, este viac ludi bude jazdit nacierno vdaka takymto super zmenam, dobre im tak chujom

Pardon, namiesto Bmpeer malo byt Bpeer, ospravedlnujem sa.

Ja to chapem, a predovsetkym dizajn je subjektivna vec - niekomu sa paci, niekomu nie, nikdy nebude vyhovovat vsetkym

Noo pri Novoplane by som si nebol istý. ? Lebo pri sólo to ma písané. A ak viem Novoplanu išlo pred pár rokmi ako som čítal vtedy o tom aby za čo najnižšiu cenu sa obmenil vozový par v SR, ale túto značku si moc dopravcovia neobľúbili...

dnes uz nikto nebude vyvijat VP klbak ?

V kĺbakoch nemajú písané, že sú nízkopodlažné... Len pri sólo buse a ani fotky tam nemaju... ?

clovece, ty mi citas myslienky... prave som sa chcel doplnit, ze to je uz len krok k bezhotovstnym "listkomatom" na platobnu kartu... papierove peniaze budu na automatoch asi zbytocne po 1.1.2009

zariadenie ktore si popisal sa vola automat co bere aj papierove peniaze a bankomatove karty