Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a kedy si tam pozeral ja som vzdy mal cez 10 ludi ci to bola spicka alebo sedlo

coskoro tu mame listky cez SMS

http://www.fony.sk/index.php?podstranka=novinky&cislo_clanku=1906

za prve teraz musia prebehovat ty co idu na 99 ci 84 a za druhe kam chces zaparkovat tych cca 30 a viac aut ako tocit autobus priamo cez sidlisko je uz vazne ze chore dunco a som zvedavy co by si robil ty keby si tam byval a od cca 4:45 ti tam az do 23:30 budu stale behat autobusi ?

si myslím, že by ten počet áut klesol, ak by mali ísť v tuneli a navyše - asi by ťažko zaparkovali pri krajnici ? aj keď samozrejme, že vylúčenie IAD napr. z oblasti 29.8.-Mickiewiczova-Špitálska-Obchodná-SNP-Štúrova by bolo ideálne...

Re #111815 810zssk: trošku to uprav na "Krivé koľanice sú kvôli stromom" ?

Re #111813 stevo: keď sa to nepodarí postaviť poriadne, je to kvôli stromom, fajn vymyslené ? "Jazdné pruhy na Záhradníckej už totiž nemohli rozšíriť" a keby spravili ku každému pruhu jeden cyklochodník, že by boli 1+1 IAD a 1+1 cyklisti, tak by mali miesta až-až... ? btw. trávniksa odkladá na rok 2009, takže som zvedavý, ČI tam vôbec bude...

V nedelu dojdem do BA a vydam novu verziu dopravackych pravidiel s pridanym novym paragrafom "Je to kvoli stromom"

Ja som ju tam minule drzal asi 10 sekund kym mi ju EM-Trest zobral..

nova trat splna vsetky normy: http://bratislava.sme.sk/c/4072284/obluky-kolajnic-ochranili-stromy.html

Hehe no mne prednedavnom ten novy strojcek nechcel zobrat kartu...mi to vypisovalo ze karta ineho podniku...to co uz... ? ...vodic nevedel co robit asi to v zivote nevidel tak som musel platit v hotovosti ale polovicny mi dal

"a čo takto strčiť pod zem autá namiesto elín?" - ja som za strcenie elin pod zem a vylucenie aut..

Re #111805 eraser: Chlapi, byvam tam, takze sa mozem relevantne vyjadrit. Samozrejme, ze z pohladu cestujucich, vozokilometrov, atd. by to bola super zmena. Ale ide o lokalne sidliskove cesty, ktore by museli byt uplne priechodne (tak, ako v case vyluky, ked osadili znacky zakazu statia a odtahovali sa auta), lebo vytocit uzku cestu s klbakom je viac ako o zivot. Pri zahustenom parkovani je momentalne taketo riesenie cista utopia. A to sa ani nebavime o hluku hned pod oknom

Prepacte, ze som zabudol na RE:
1. prispevok - Re #111757 Majo:
2. prispevok - Re #111768 NN:
3. prispevok - Re #111782 ivanbuto:

eraser: Dobrý nápad. Vždy, ked vidím na Farského 78-čku, tak pozerám, že koľkí cestujúci idú dalej, smerom na Mlynarovičovu, zväčša sú to dvaja, traja cestujúci. ?

Spojena zakaldna skola a gymnazium Kosicka ma aj medzinarodnu triedu s anglickym jazykom uz od prveho stupna, kam chodia hlavne deticky velvyslancov.

Pripomienka k linke 78 v Petržalke : Nebolo by lepšie linku 78 v Petržalke viesť od Starého mosta priamo na zastávku Farského pred TPD kde by stála spolu s 95 (prstup bez prebiehania cez cestu) a otočila by sa okolo TPD, a ešte umožnila výstup cestujúcich na Vavilovovej (pred predajňou nábytku, čo by bolo od terajšieho výstupišťa Muchovo nám. cca 100m) tak ako teraz počas skladania tých dvoch žeriavov. Lebo v praxi to nevyzerá ani tak, že jeden deň tam 78 ide a druhý nie ale tak, že behom dňa sa to viackrát mení a tak neni na zastávke žiadny vývesok, že na linku 78 treba ísť na zastávku Vavilovova k TPD. Mimo toho, na zastávku Mlynarovičova pre 78 ide vždy do 10 ľudí ak nie do 5 a tí čo idú na Muchovo tak vystúpia na Farského lebo sú pešo skôr doma ako keby šli 78.

No hej, v niecom mate pravdu. Bol som totiz minuly tyzden vo Svajciarku v mestach Zurich, Zeneva a hlavne Bazilej. Tak v Bazilej ktory ma 180tis obyvatelov ma super spravenu siet elektriciek (aspon 14 lineiek) s intervalom 6min, chodia az do pol jedej rano a aj tak tam je kopec cyklistov. Parkovacie domy ci podzemne garaze pre bicykle pri zeleznicnej stanici niesu nejakou vynimkou. Len proste maju vybudovane cyklisticke pruhy a vela ludi, aj v saku, to vyzuiva. To uz nehovorim o autobusoch znacky Mercedes ci MAN s dopytovym otvaranim dveri a fotobunkou... Proste Svajciarsko Pre deti by som preferoval skolske autobusy. Alebo ako ja, chodit 12 rokov 500m peso do skoly

rovnako si rýchlejšie peši z Štúra na Šafko ako elinou - vďaka dvom semaforom, ktoré elinu brzdia...
Re #111770 NN: zabúdaš na pravdepodobnejší variant - že všetci nasadnú do áut - veď prečo by mali ísť na bicykli, keď sa môžu vyvážať?
Re #111774 810zssk: a čo takto strčiť pod zem autá namiesto elín?
Re #111797 Sati: OK, uvidíme, aké budú podmienky, či tam budú okrem podmienky NP aj toľko omieľané referencie a v akom počte. ak nie a hlavným kritériom bude cena, tak ti už dnes poviem, kto (a ktorý typ) vyhrá...

... ak vôbec bude mať čo prejsť po tej trati. ŽSR nemá zrovna najmodernejšie vlaky a tie moderné prímestské diesel jednotky jazdia aj tak všetky na strednom Slovensku.

25km/h je dobré? Teda pohroma by bola až keby jazdili 15km/h? Keď na radiále je priemerná rýchlosť bez počítania času čo električka stojí, tak je to v tých najväčších srač... ?

Ak máš na myslí Gymnázium Bílikova, tak to je nereálne, pretože zo "ŽST Lamač" (Slovak Lines) aj z "Alexyho" (MHD) je pešia dostupnosť naň porovnateľná - cca 5 - 10 minút.

Naviac, na "ŽST Lamač" je možné si prestúpiť na 23-ku a ísť ňou jednu zastávku - na "Bílikova". V opačnom smere sa 23-ka kvôli polohe zastávok a intervalu tým študentom asi neoplatí.