Andrej (Anndy008)
to kockac:
no co je esteticke a co nie - na to su urcite normy, ale kazdy si moze myslet, co chce. Mozno som to blbo oznacil za estetiku iba, ale v principe som chcel povedat toto: Ked zmizne nosny DS (dopr. syst.) pod zem, tak na povrchu sa uvolni miesto (resp. to co je v sucasnosti volne, sa nezaberie), ktore moze byt zmysluplnejsie vyuzite. Proste ja chcem aby v meste bolo to co ma v centre mesta byt a nie aby bolo prepchate nejakou elektrickovou, ci inou dopravou(nemyslim sucasnu, ta moze ostat). Na okrajoch to moze chodit kade chce (ale tiez nie ne ukor toho, co ma splnat to prostredie kade vedie), ale minimalne v centre pod zemou.
Niekedy si myslim, ze niektori, co tu ste, tak si neuvedomujete, ze vsetky eliny, ci ina doprava je tu pre cloveka a nie naopak!
No hee zastavky(ci stanice) budu (su!) spinave na, nad, ci pod povrchom. Lebo cistota zastavok vobec nezavisi od toho, kde sa nahcazdaju, ale od ludi, co tam ziju. Ak si si nevsimol, tak zastavky, ci stanice len v BA su v prisernom stave. Keby som pouzil tvoju logiku, tak minimalne na povrchu by som ich nestaval, lebo su vsetko mozne, len nie esteticke. (Pokial debilnych ludi nenaucis, ze ohorky od cigariet idu do kosa, ze papierik od zuvacky tiez a pod., tak mozes zabudnut na ciste verejne priestranstvo - a je jedno kde bude).
Jo a ked sme este pri tom, co je esteticke a co nie. Ked postavis stavbu, co je esteticka, pekna (vasina sa na tom zhodne) a niekto ju znici znecisti, pocmara - je to neesticke ale preco? - pre tu samotnu stavbu???
No keby ta lelinova trat vyzerala takto nejako mimo centra - mozno sa mi bude aj pozdavat
http://prazsketramvaje.cz/t-sidlbarrandov-p.html
no co je esteticke a co nie - na to su urcite normy, ale kazdy si moze myslet, co chce. Mozno som to blbo oznacil za estetiku iba, ale v principe som chcel povedat toto: Ked zmizne nosny DS (dopr. syst.) pod zem, tak na povrchu sa uvolni miesto (resp. to co je v sucasnosti volne, sa nezaberie), ktore moze byt zmysluplnejsie vyuzite. Proste ja chcem aby v meste bolo to co ma v centre mesta byt a nie aby bolo prepchate nejakou elektrickovou, ci inou dopravou(nemyslim sucasnu, ta moze ostat). Na okrajoch to moze chodit kade chce (ale tiez nie ne ukor toho, co ma splnat to prostredie kade vedie), ale minimalne v centre pod zemou.
Niekedy si myslim, ze niektori, co tu ste, tak si neuvedomujete, ze vsetky eliny, ci ina doprava je tu pre cloveka a nie naopak!
No hee zastavky(ci stanice) budu (su!) spinave na, nad, ci pod povrchom. Lebo cistota zastavok vobec nezavisi od toho, kde sa nahcazdaju, ale od ludi, co tam ziju. Ak si si nevsimol, tak zastavky, ci stanice len v BA su v prisernom stave. Keby som pouzil tvoju logiku, tak minimalne na povrchu by som ich nestaval, lebo su vsetko mozne, len nie esteticke. (Pokial debilnych ludi nenaucis, ze ohorky od cigariet idu do kosa, ze papierik od zuvacky tiez a pod., tak mozes zabudnut na ciste verejne priestranstvo - a je jedno kde bude).
Jo a ked sme este pri tom, co je esteticke a co nie. Ked postavis stavbu, co je esteticka, pekna (vasina sa na tom zhodne) a niekto ju znici znecisti, pocmara - je to neesticke ale preco? - pre tu samotnu stavbu???
No keby ta lelinova trat vyzerala takto nejako mimo centra - mozno sa mi bude aj pozdavat
http://prazsketramvaje.cz/t-sidlbarrandov-p.html
)
tr3mp
Okolo roku 2025, po dostavani Dubravskej vetvy nosneho systemu nastupis na supravu v DNV ako pred tym, zvezies sa jednu zastavku do Dubravcic (za Dubravkou), alebo sa tamn zvezies uz z DNV busom a tam sadnes na nosny system a zvezies sa priamo do Mlynskej doliny, asi 6-7 zastavok? A samozrejme peso hore k FEIke.
Podla http://www.udi-praha.cz/rocenky/rocenka00vm/texty/cz00kap6.htm je cestovna rychlost pri metre v Prahe 35,7 km/h. Na zaklade udajov v mnou citovanom zdroji (su tam udaje aj o Bratislave) je mozne vypocitat rychlost buducej dopravy. Podotykam, ze tam nie je rychlost rychlodraznej eliny, takze s nou to porovnat nepojde. Vie niekto, ake su dosahovane cestovne rychlosti pri kosickej rychlodrahe?