ospravedlnte, ak sa to tu uz preberalo, a len som si to nevsimol, nejako som nesledoval fora...
ale... ked som isiel tusim vcera po panonskej, uplne mi naskocili zimomriavky, lebo som mal pocit (mozno to bola len zakerna fatamorgana), ze na urovni budovaneho podchodu (konecne je tam ten podchod) zo zst petrzalka betonuju autobusovu zastavku! to tam len chcu docasne nieco zriadit kvoli papezovi, alebo tam planuju presunut sevcenkovu? (to sa mi zda nepravdepodobne, ale predstavu, ze by tam naj*bali dalsiu zastavku si radsej ani nechcem pripustit...)
budem rad, ked niekto moju (dufam, ze neopodstatnenu) histeriu schladi akymikolvek informaciami...
ale... ked som isiel tusim vcera po panonskej, uplne mi naskocili zimomriavky, lebo som mal pocit (mozno to bola len zakerna fatamorgana), ze na urovni budovaneho podchodu (konecne je tam ten podchod) zo zst petrzalka betonuju autobusovu zastavku! to tam len chcu docasne nieco zriadit kvoli papezovi, alebo tam planuju presunut sevcenkovu? (to sa mi zda nepravdepodobne, ale predstavu, ze by tam naj*bali dalsiu zastavku si radsej ani nechcem pripustit...)
budem rad, ked niekto moju (dufam, ze neopodstatnenu) histeriu schladi akymikolvek informaciami...

Igorko
1) Električka je konštruovaná podstatne masívnejšie ako autobus.
2) Pohybuje sa zväčša po samostatnom telese.
3) Ostatným účastníkom dopravy, pokiaľ sú svojprávní (čo sa ale o niektorých s istototu tvrdiť nedá), je jasné, že električka neuhne, tak majú pred ňou o niečo väčší rešpekt.
4) Električka má výrazne nižšie pozdľžne aj priečne zrýchlenia než akýkoľvek gumokol, takže je podstatne menšie riziko napr. pádu cestujúceho.
Aké sú Tvoje predpoklady k názoru, že električka je najnebezpečnejšia?