galiyosha: No zastávka Ševčenkova by mala byť posunutá, k novo budovanému podchodu do ŽST Petržalka. Podchod a nová zastávka Ševčenkova zlepšia obslužnosť ŽST a hádam ju aj oživia.
Čo ma ale dosť zaráža, je minuloročne vybudovaný cetteprint na Ševčenkovej smer Rusovce.
Ja som si to tiež už včera všimol, len som zabudol napísať, takže spojazdnenie tejto zastávky môžme čakať najskôr o 28dní (rátané od zajtra) toľko totiš musí podľa stavárskych noriem tvrdnúť betón a tak sa to pri cetteprinte aj dodržuje. Dnes už bola v smere mesto spravená, smer Rusovce pripravená, betónovať ju budú asi zajtra. Kto chce fotiť bežte tam
Napadlo ma, že by mohli do prostred cesty na ostrovček dať svetelnú tabulu o linkách
Tiež som zvedavý, či tam dajú JCdecaux alebo vybudujú nieo kapacitnejšie typu Zochova.
K čisteniu sedačiek busov.
Sú vodiči, ktorý si to tepujú sami. Napr. 4831.
Podľa mňa by sa to malo tepovať v takomto intervale.
Raz v týchto mesiacoch. Marec, jún, júl, august, september, november. A mali by to tepovať dielenský aby si to vážili a neutierali si ruky do sedačiek tak ako to niekto videl.
V prahe sa ževraj tepuje raz mesačne, ale myslím že to je až moc často. Hlavne cez zimu. Keby sme aj my cheli niečo také
nemáme vozy kde sušiť. Hlavne na 4. kolóne.
Vždy sa dá odhadnúť, či je daný človek nebezpečný a či ho vyhodiť alebo jeho zotrvanie vo voze strpieť.
Aj ja osobne som v týchto teplách išiel do vozidla bez trička, avšak keď som si išiel sadnúť tak so ho prestrel na sedadlo. Čo bolo ešte lepšie, kedže môj pot absorbovali dve vrstvy látky. Môj kamoš niečo také nespravil a tak som ho donútil utreť pot zo sedačky v Karose vlastným uterákom.
Smradlavé individuá nemajú čo vo voze robiť, ale keby bolo viac revízorov, tak je to lepšie. Bo v súčasnosti keď stretneš revízora, tak je to ako keby si našiel štvorlístok.
Čo ma ale dosť zaráža, je minuloročne vybudovaný cetteprint na Ševčenkovej smer Rusovce.
Ja som si to tiež už včera všimol, len som zabudol napísať, takže spojazdnenie tejto zastávky môžme čakať najskôr o 28dní (rátané od zajtra) toľko totiš musí podľa stavárskych noriem tvrdnúť betón a tak sa to pri cetteprinte aj dodržuje. Dnes už bola v smere mesto spravená, smer Rusovce pripravená, betónovať ju budú asi zajtra. Kto chce fotiť bežte tam
Napadlo ma, že by mohli do prostred cesty na ostrovček dať svetelnú tabulu o linkách
Tiež som zvedavý, či tam dajú JCdecaux alebo vybudujú nieo kapacitnejšie typu Zochova.
K čisteniu sedačiek busov.
Sú vodiči, ktorý si to tepujú sami. Napr. 4831.
Podľa mňa by sa to malo tepovať v takomto intervale.
Raz v týchto mesiacoch. Marec, jún, júl, august, september, november. A mali by to tepovať dielenský aby si to vážili a neutierali si ruky do sedačiek tak ako to niekto videl.
V prahe sa ževraj tepuje raz mesačne, ale myslím že to je až moc často. Hlavne cez zimu. Keby sme aj my cheli niečo také
nemáme vozy kde sušiť. Hlavne na 4. kolóne.Vždy sa dá odhadnúť, či je daný človek nebezpečný a či ho vyhodiť alebo jeho zotrvanie vo voze strpieť.
Aj ja osobne som v týchto teplách išiel do vozidla bez trička, avšak keď som si išiel sadnúť tak so ho prestrel na sedadlo. Čo bolo ešte lepšie, kedže môj pot absorbovali dve vrstvy látky. Môj kamoš niečo také nespravil a tak som ho donútil utreť pot zo sedačky v Karose vlastným uterákom.
Smradlavé individuá nemajú čo vo voze robiť, ale keby bolo viac revízorov, tak je to lepšie. Bo v súčasnosti keď stretneš revízora, tak je to ako keby si našiel štvorlístok.
Andy
Co sa tyka bezpecnosti elektricka - autobus tak, podla mna:
Ked je vodic skuseny, tak v pripade, ze ide oproti autobusu kamion, tak to moze nejako zvladnut a uhnut, to elektricka nemoze. A to sa stava pomerne casto, ze na prejazdoch sa zrazi s autom. Autobus sa obvykle uhne prekazke. Proste autobusom sa da zabranit niekedy tazkym nehodam, ktore by sa s elektrickou jednoducho stali. Co sa tyka padania cestujucich, tak napriklad elektricka neide tak jemne do obluku, ako autobus. Ked som bol maly, tak som sa bal ist elektrickou, lebo som sa vzdy musel drzat pevne jak na nejakej horskej drahe(najviac si pamatam Mileticovu ulicu
Najviac by ma zaujimalo, aku logiku ma zvolenie moznosti "trolejbus". Kedze je to skoro to iste ako autobus co sa tyka bezpecnosti, akurat ze este ti hrozi napriklad ked si na bicykli, tak smrtelny pad botky na hlavu pri prejazde trolejbusu cez vyhybku a pod. A neraz sa stalo, ze potrhane vedenie a rozlietane botky donicili auta. Takisto jazda HROBUSTov nie je 3x bezpecna pre starsich cestujucich.