fuha, sorry za hrubku; asi je ta hYsteria silnejsia nez moj pravopis

Zdrzanie asi 5-10 minut.
). Autobus sice tiez hadze, ale len ked su nerovnosti na ceste. Elektrickove trate su vsak horsie. Ale inak zas je pravda, ze elektricka ma masivnejsiu konstrukciu, tak pri kamionovej nehode mozno dopadne lepsie ako autobus. A este, v autobuse je vacsia sanca, ze sa nejako vaznejsie pokazi alebo vybuchne. Ale je to skoro jedno, chcelo by to nejaku statistiku.

Igorko
1) Električka je konštruovaná podstatne masívnejšie ako autobus.
2) Pohybuje sa zväčša po samostatnom telese.
3) Ostatným účastníkom dopravy, pokiaľ sú svojprávní (čo sa ale o niektorých s istototu tvrdiť nedá), je jasné, že električka neuhne, tak majú pred ňou o niečo väčší rešpekt.
4) Električka má výrazne nižšie pozdľžne aj priečne zrýchlenia než akýkoľvek gumokol, takže je podstatne menšie riziko napr. pádu cestujúceho.
Aké sú Tvoje predpoklady k názoru, že električka je najnebezpečnejšia?