riko: pluhy chodia - je ich po meste okolo 100. Sam ich tu kazdu chvilu vidim, ale nie je to vela platne. Naspodku radlice je guma a ta sa ohyba - nema to dobry pritlak. teraz ostala visiet 39 pri strojarine - nemoze sa vyhrabat zo zastavky, ostatne busy tam prestali stat. Podla mna by sa mali pouzivat retaze. Kua, sak naco sa vyrabaju ? ja som po meste jazdil v TAKOMTO snehu z retazami a siel som ako v lete !!!
Stary most - kokos sak jak ja, tak aj dalsi tu uz nejaky cas piseme o tom, ze elektricky cez Stary most by bolo to NAJLEPSIE riesenie - lepsie ako cez most Kosicka ! Kosicka je pasé, treba s ateraz zamerat na Stary most. Prestavba - ano - dokonca by bolo fajn keby vyzerala ako pisal Riko, cize povodny tvar s oblukom. POtesili by sa nostalgici a stary prespuraci (co som aj ja) a potesili by sa DVOJNASOBNE, keby cez ten most sla aj elektricka. Myslim, ze modernych mostov budeme mat v BA uz teraz pomerne dost, patrilo by sa mat aj nejaky historicky a tym by ROZHODNE mal byt Stary most. O vyhodnosti elinoveho napojenia nan som uz pisal a niet o tom asi pochyb.
Btw. posobim na Stavebnej fakutle a tak ci chcete, ci nie mam informacie o moznostiach priamo od odbornikov. Ak sa teda spytam. No a na niektore veci sa zvyknem pytat - na Stary most som sa pytal asi pred rokom aj daco a mozem skusit znova, ale vela sa asi nazorovo nezmenilo. Katedra dopravnych stavieb ma celkom dobre kapacity...
Stary most - kokos sak jak ja, tak aj dalsi tu uz nejaky cas piseme o tom, ze elektricky cez Stary most by bolo to NAJLEPSIE riesenie - lepsie ako cez most Kosicka ! Kosicka je pasé, treba s ateraz zamerat na Stary most. Prestavba - ano - dokonca by bolo fajn keby vyzerala ako pisal Riko, cize povodny tvar s oblukom. POtesili by sa nostalgici a stary prespuraci (co som aj ja) a potesili by sa DVOJNASOBNE, keby cez ten most sla aj elektricka. Myslim, ze modernych mostov budeme mat v BA uz teraz pomerne dost, patrilo by sa mat aj nejaky historicky a tym by ROZHODNE mal byt Stary most. O vyhodnosti elinoveho napojenia nan som uz pisal a niet o tom asi pochyb.
Btw. posobim na Stavebnej fakutle a tak ci chcete, ci nie mam informacie o moznostiach priamo od odbornikov. Ak sa teda spytam. No a na niektore veci sa zvyknem pytat - na Stary most som sa pytal asi pred rokom aj daco a mozem skusit znova, ale vela sa asi nazorovo nezmenilo. Katedra dopravnych stavieb ma celkom dobre kapacity...
Martyk
Sníh a mráz (do cca -20 °C) železniční dopravě nevadí. Vadí jenom ve výhybkách a ty jsou přece ve 21. století už všechny vyhřívané. Nebo v Bratislavě nejsou? V Praze jsou vyhřívané skoro všechny a snad všechny pojížděné v pravidelném provozu. Při mrazech pod -20 °C už začínají křehnout kolejnice a to je problém, který asi nijak řešit nelze. Ale po prasklé kolejnici se dá pomalou jízdou jezdit a opravit ji lze v noci.
Jak se zdá, tak poměry v DP Bratislava jsou stále katastrofální. O těch nejlépe vypovídá to, že v Praze, Brně nebo třeba v ostravě jezdí T3 z roku 1965. Proč v Bratislavě vozidla nevydrží tak dlouho? Odpovězte si sami na tuto otázku, Mě napadají jenom Igorkova slova, která, jakožto cizinec zde nebudu opakovat.