Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Teda mládenci, dojali ste ma. Rozbehla sa tu celkom zaujímavá diskusia k preferencii električiek medzi PTI, VLK - om a VLI a zabili ste to takými kravinami, že to až bolí.

veď minule som ti dáva ICQ, čakal som, že sa ozveš (210780643) ?

Re #53921 VLK: tak to môžeš objasniť

Re #53923 Dispecer & #53924 Furčan: ?

trochu upresnim ? .
#10, ex. #371, kupena 1963
#12, ex. #399, kupena 1963
#21, ex. #180, kupena 1947
#22, ex. #186, kupena 1947
#23, ex. #202, kupena 1947
#24, ex. #206, kupena 1947
#25, ex. #209, kupena 1947
#26, ex. #212, kupena 1947
#27, ex. #213, kupena 1947
#28, ex. #216, kupena 1947
#29, ex. #223, kupena 1947
#30, ex. #178, kupena 1948
#31, ex. #179, kupena 1948
#32, ex. #189, kupena 1949
#33, ex. #192, kupena 1949
#34, ex. #196, kupena 1949
#35, ex. #185, kupena 1950
#36, ex. #197, kupena 1950
#37, ex. #203, kupena 1950
#38, ex. #204, kupena 1950
#39, ex. #205, kupena 1950
#40, ex. #230, kupena 1952
#41, ex. #231, kupena 1952
#42, ex. #233, kupena 1952
#43, ex. #245, kupena 1952
#44, ex. #246, kupena 1952
#45, ex. #247, kupena 1952
#48, ex. #235, kupena 1953
#49, ex. #237, kupena 1953
#50, ex. #244, kupena 1953
#51, ex. #248, kupena 1953
#52, ex. #249, kupena 1953
#53, ex. #252, kupena 1953
#54, ex. #268, kupena 1953
#55, ex. #279, kupena 1953
#56, ex. #280, kupena 1953
#57, ex. #281, kupena 1953
#58, ex. #282, kupena 1953
#59, ex. #285, kupena 1953
#60, ex. #270, kupena 1953
#61, ex. #271, kupena 1953
#62, ex. #243, kupena 1955
#63, ex. #274, kupena 1955
#64, ex. #288, kupena 1955
#65, ex. #289, kupena 1955
#66, ex. #293, kupena 1955
#67, ex. #295, kupena 1955
#68, ex. #296, kupena 1955
#69, ex. #298, kupena 1955
#103,ex. #363, kupena 1985
#104,ex. #364, kupena 1985
Dúfam že toho nieje veľa .

MWG Györ #1 (ex K.V.K.V. odvlečené do Magdeburgu, zrekonštruované v Budapešti v roku 1951, potom jazdiace v Miskolci, odkúpené 1983 Technickým múzeom v Brne, v súčasnosti "naspäť" v Košiciach)
Ringhoffery:
- ex. Praha dodané 1947 - 1955, t. j. po 2. svet. vojne: 10, 12, 21 + ďalších cca. 45 električiek
- ex. Praha dodané 1968, určené k vyhliadkovým jazdám: 103, 104

Košice nemali žiadny nový Ringhoffer, všetky boli odkúpené od DP Praha, či už ako náhrada za odvlečené električky alebo k vyhliadkovým jazdám.

Oni vedia lepšie lebo oni tie repraky videli cez mriežku ?

jt nemá pravdu

ta keby som mal na Teba ICQ alebo inu blbosť, tak to tu nebudem zapratavať .

103 je na Hlavnej, 104 ešte stále ako vyhliadková. ?

no ani to po sebe neopravujem radšej ? ?

No mám z toho guláš. Ale Dispecer, alebo niekto iný nás určite zasvätí do toho, ako to vlastne je.

ešte doplním že (neviem ktorá je ktorá, 103 a 104), ale jedna stále jazdi občas ako vyhliadková a druha je odstavovana na Hlavnej ul. ako letná záhrada.

keđ počítam tak tam vidím viac ako dva, napíšem "všetke": 10, 12, 21, 103, 104, a ku nim jedna ozaj pôvodná Košická z 1914 #1

jt má pravdu

Takže dva, ako som vravel. Škoda, že aj tieto posledné dopadli takto...

Re #53912 Yogi616: Reproduktory funkčné sú, len ich treba pozapájať.

lebo (nie všetky) reproduktory sú nefunkčné

Prečo nehlásia všetky KT8D5 cez reproduktory?

Podľa knižky Košické električky ich bolo 48, z ktorých boli zachované po 15.04.1968 (zrušení prevádzky dvojnápravových električiek, Veľkonočný pondelok) iba #10 a #12 (obe r. v. 1920)*, ktoré boli preradené medzi pracovné vozidlá. V roku 1986 sa k nám dostali ďalšie - #103 a 104, ktoré k nám tiež prišli z Prahy a slúžia/slúžili odvtedy ako vyhliadkové vozidlá.

* - Pred 15. aprílom sme mali 12 motorových a 10 vlečných vozidiel. V roku 1997 pribudla medzi "budúce" historické vozidlá električka Ringhoffer #21, ktorá dnes má 102 rokov (r. v. 1908) a je kratšia ako zvyšné zachované Ringhoffery. ?

Hej, ale do dnešných čias sa ich zachovalo koľko? Mne sa zdá, že sú dva, jeden z nich hnije na koľaji smrti a druhý by mal byť v hale, len si nie som istý, či aj ten druhý je "pôvodný".

jake dva? sak ich bolo viac nez 20 (asi) ? .