Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak ten prechod na striedavu trakciu je pekna blbost. Mozno to raz niekomu dojde. Len ta chcem upozornit, ze Presov-Plavec ma zostat aj po (zatial teoretickej) elektrizacii celeho Slovenska striedavinou aj nadalej jednosmerny. Dalej, ze trojsystemove vozidlo buducej vlakotramvaje nebude o moc drahsie ako dvojsystemove. A v neposlednom rade, ze aj ten KORID je zatial hodne teoreticky.

Dnes som po prvý raz zaregistroval, že cestujúci v Košiciach už nepoužívajú tlačidlo "k otvoreniu dverí", ale "na otvorenie dverí" ❤

Dobré veci z tých návrhov ako taktová doprava + prestupné uzly+ nové el. trate je možné realizovať nezávisle na trakčnej sústave.

A čo zrobíme ?

Osobne si myslím, že keby sa podarilo z KORIDu realizovať prestupné uzly Sever, ŽST bez prepojenia koľají (fyzický prestup z Os do tram) + plány týkajúce sa električkovej siete bolo by to dostačujúce.

Proste smyčku nedokončili. Tak jak hovoríš, smyčka napojená len jedným koncom. Ono to ani nebolo treba, jazdili tam obojsm.sóla. Tak to vydržalo po väčšiu časť existencie trate.
Podobné to bolo aj pri zahájení na sedmičke. Slávnostnú zahajovaciu jazdu vykonala najnovšia nablýskaná T2 s papalášmi , ktorú po oslave museli vytiahnuť „za ocas“ a normálnu prevádzku zahájili staré ringhofery a dzmk.

Takú hovädzinu ako je zmena systému, si môže vymyslieť len taká choromyseľná firma ako ŽSR. Dnes na rozdiel od šesťdesiatych rokov sa zmena systému nevyplatí. Firma, ktorá má problém s tým, že sa jej rozpadávajú trate, firma, ktorá chce za dopravnú cestu tuším najvyššiu cenu v Európe (v osobnej dorpave rozhodne), chce vyhadzovať do vzduchu cudzie miliardy? ?

Podla posledných informácií sa zdá byť projekt KORID dosť ohrozený.
Je to v súvislosti s prechodom na striedavý systém el.trakcie v úseku ošice – Prešov (a neviem kade ešte ďalej, zrejme koridor PL-HU).
Nakolko v systéme KORID majú byť zahrnuté aj ostatné vetve (Spišská, Haniska, atd...) ,ktoré zatial zostanú jednosmerné (Kysak – styková stanica) bolo by zrejme neekonomické konštruovať trojsystémové vozidlo.
A naviac by to bolo len na prechodnú dobu, lebo v dlhodobejšej perspektíve je postupný prechod všetkých žel.tratí na striedavý systém. (o tom sa hovorilo už v 60-tych rokoch, že 3kV= je len na dožitie).

zavidis? ?

Vole, ja som v šoku. Keby ich kupoval Temešvár alebo Arad alebo iné tramvajové mesto s dobrou údržbou, ale práve Oradea? A že presvedčili Siemens na dodávku ULF-ov, keď ich odmietli dodať napr. Mníchovu?
Prajem im to!

To sú také požiadavky, že hra Ti pôjde, ale nečakaj zázraky. Už len treba zistiť či aj tvoja grafika spĺňa parametre tamtej v #30180. Si kúp 2GB RAM a máš na určité obdobie pokoj s nedostatkom pamäti. ?

Diky Ti ? ?
Tak to sekanie asi bude ramkou kedze to je asi volnych 512 MB.

Totu simulujem celý týžden ? ? .Cez výken d netreba.

v prípade kvp, furče alebo ťahanoviec by som honosné Housing Estate nahradil pravdivejším a presnejším Suburb

Bus Simulator 2008 minimum system requirements:

* Microsoft Windows XP or Vista
* 1.7 Ghz Intel Pentium or AMD processor
* 512 MB RAM (XP), 1 GB RAM (Vista)
* DVD drive
* 1.4 GB free disk space
* NVIDIA GeForce 5900 or ATI 9600 Pro/X600

?

Samozrejme, ze BUS SIMULATOR 2008 mam, plnu verziu. Omylom som vsak instalacku zmazal, mam len nainstalovanu hru, na obnove sa pracuje. Ale v tej hre sa velmi sklames, je nerealisticka, plna grafickych chyb, bugov a problemov.. Doslova a do pismena, vydali to surove, stale nieco opravuju..

hej? A ja ze nieco ine budes simulovat, napr. Triezvost

Vydrž par dni a budem mať ? Ked sa podarí cez výkend ju mam.

Má niekto BUS SIMULATOR 2008 plnú verziu?Ak áno nech sa mi pls ozve na mail alebo keď má icq tak na icq.Ďakujem. ?