Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ty si asi ešte lietadlom neletel, čo? Ono na check-ine musíš byť v najlepšom prípade pol hodiny pred odletom, ak nie dlhšie. A pri prílete sa tiež čaká na batožinu a tá doba nie je konštantná.
Jedniým riešením by bolo zaviesť pravidelnú dopravu na letisko v inteligentnom intervale bez väzby na prílety a odlety lietadiel.

V čom je trolejbus v Košiciach nosnejší než autobus?

Brno sa nevracalo k tradícii po krátkom stovkovom excese ale muselo stovkový rad uvoľniť pre prímestské linky IDS JMK. Deliť číslovanie autobusov a trolejbusov je blud.
Je vidieť, že mestá, ktoré nazývaš "archaickými", "nezmyselnými" a podobne si vážia sovjho zákazníka/cestujúceho a nepotrebujú mu motať hlavu.

"ešte by som spokojnosť verných zákazníkov spájal s nástupom cez predné dvere a na vybraných zastávkách aj počas celého dňa. zaplatil som dopravnému podniku za trojmesačník už v októbri a jeho vodiči ma nechávajú skoro každý večer mrznúť na zastávke, lebo nástup je len cez predné dvere. skutočne ma nezaujíma či dopravný podnik prevezie alebo neprevezie päť percent cestujúcich na čierno. jednoducho niekto nezaplatí cestovné v žiadnom prípade a nútiť ho k tomu všelijakými pascami s lístkami a dverami je skôr obťažovanie dlhoročných zákazníkov." Treba predsa minimalizovať únik tržieb! ?

Re #29026 Isidor: Aj o dvesto keď sa dohodnú.

Ja navrhujem 85ku. ? ?
Re #29024 *SOLARIS* maniak: a prečo nie najvytuningovanejší voz 94ku? ?

asi 6289.

Neplánuje HSMD zachrániť aj nejakú obyčajnú B 732jku? ?

s týmto sa úplne stotožňujem.

ešte by som spokojnosť verných zákazníkov spájal s nástupom cez predné dvere a na vybraných zastávkách aj počas celého dňa. zaplatil som dopravnému podniku za trojmesačník už v októbri a jeho vodiči ma nechávajú skoro každý večer mrznúť na zastávke, lebo nástup je len cez predné dvere. skutočne ma nezaujíma či dopravný podnik prevezie alebo neprevezie päť percent cestujúcich na čierno. jednoducho niekto nezaplatí cestovné v žiadnom prípade a nútiť ho k tomu všelijakými pascami s lístkami a dverami je skôr obťažovanie dlhoročných zákazníkov.

môže niekto namietnuť, že poďme teda na čierno cestovať všetci. na to vravím nie, ja si posledných pätnásť rokov cestovné vždy platím a aj v budúcnosti kupovať budem.

Vieme s urcitostou, odkial je 4082 povodne?

Aha, tak to som netušil. Fajn, že tu ešte niekto rozmýšľa... ?

4082 je už zachránený pre HSMD.

petície sú teraz v móde ?

http://img228.imageshack.us/my.php?image=0712peticiapodhradoval1br6.jpg

mohli by sa, trebárs 4082

Budu chýbať,priráastli k srdcu ? ? .a čo takto petícia "Zachránme košicke Ikarusy"? ?

Keď vyradia posledný ikarus, Irisb skončil s MHD. ? ?

Irisb bude plakať. ?

Z maďarského závodu vyjely poslední ikarusy
http://www.novinky.cz/clanek/128938-z-madarskeho-zavodu-vyjely-posledni-ikarusy.html

citát:
Bývalí pracovníci vzpomínají, že už koncem 80. let byl v Ikarusu zcela zastaven vývoj a na vyráběných autobusech se téměř nic neměnilo.

„Jezdili jsme dál na veletrhy a výstavy. Naši partneři se divili, že vystavujeme každý rok stejné autobusy. Moc jsem se tehdy styděl,“ přiznává János Irházy, který v závodě pracoval 13 let. Dnes je taxikářem v Budapešti. Závod tak skončil neslavně a značka autobusů Ikarus definitivně zmizí ze silnic

ja som to pochopil dávno, že sa kvôli určitým hlúpym opatreniam DPMK prudko zvýšil doplnkový predaj a teraz ho chcú znížiť jeho zdražením namiesto toho, aby riešili pôvodný problém. Ide o to aby to pochopili tí, ktorí za to berú plat. Ja len DPMK sponzorujem cestovným ?

? ? ? ?

Priemernosť, diletantizmus, všetci robia len toľko čo musia (do výšky svojho platu) a ani o nič viac...
A pečené holuby do huby a nepohnúť ani prstom. Ale nie je to len o mhd...