Reakcia na: KVKV #28832:
Drobna oprava: v Presove JE rezerva na trolejbusove linky (nie su obsadene cisla 3, 6 a 9), ale stabilita cislovania je dolezitejsia, ako uceleny ciselny rad. Preto si linky 17, 30 a 38 zachovali svoje cisla, aj ked boli prevedene z autobusu na trolejbus, kedze nedoslo k zmene ich trasy.
Ale tu o takom môžme snívať, najmä keď treba dovybaviť zvyšok vozidiel displejmi a riadnym hlásením. Potom si tu montujme LCDčka.
KVKV
Je to vec názoru.
Poradie ed, td ,ad bolo a je väčšinové, tradičné, kde sa stretávajú tieto trakcie. Napríklad exPraha, exBratislava ( tam električky nemali rezervu, takže trolíky potom preradili do nezmyselnej rady 200) , Plzeň, Brno (po krátkom stovkovom excese sa vrátili k tradícii), v dalších mestách bez ED väčšinou trolejbusy pred abusmi a to aj ked zahájili provoz pozdejšie.
Sú samozrejme aj výnimky a chaosy:
Ústí n.L. td až od 50; Most-pomiešané ED,AD; Prešov –nie je rezerva na nové linky TD, tak šup s nimi medzi abusy; archaický písmenový system pre dt v Jihlave....
Ja navrhujem toto:
1-10 ED-mestské
11-20 ED-smer USS a rezervy pre mimoriadne a nové linky.
21-30 TD plus prípadne aj nosné AD linky s perspektivou prestavby na TD
31-90 AD linky, prípadne rozdelené do smerových skupin
91-99 AD nočné
101-110 expresy
12x, 13x....1xx – účelové, špec, rekr. a podobne
201... AD- integrovaná doprava
Napadá ma ešte iný (skoro kacírsky system, tam by boli zachované erky):
A,B,C,D,....K,M,... -ED –mestské linky
R1...R8 –ED smer USS
1-10 TD
11-20 rezerva
21-.... AD