Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keďže som sa v starších aktualitách dozvedel, že sa linka 23 menila k 1.11.2007 v súvislosti so zimným letovým poriadkom, dal som si námahu a porovnal si všetky príchody busov s odletmi a odchody busov s príletmi. Okrem toho, že taká polovica spojov ide od ničoho/k ničomu, pričom beriem do úvahy aj striedanie zmien na letisku, našiel som aj také perly: v X prílet z BTS 7.10, odchod 23 7.10. Prílet PRG 8.10, odchod 23 o 7.55. prílet PRG 13.10, odchod 23 o 13.10. Prílet VIE 14.35, odchod 23 o 14.40. Prílet BTS 18.00, odchod 23 o 18.10. Prílet PRG 20.15, odchod 23 o 20.10... . V opačnom garde (autobusy k odletom) je to o niečo lepšie, najmä ráno a dopoludnia, ale sú tam tiež 25-35 minútové rozdiely medzi príchodom 23 a odletom (=nepoužiteľné).

Čiže je možné konštatovať, povedané právnicky, že ak by boli zodpovední zamestnanci DPMK boli platení taxikármi, nekonali by inak. Košice tak zostávajú široko-ďaleko s absolútne nepoužiteľnou MHD pre spojenie s letiskom.

Aký je aktuálny zoznam odstavených vozov?
Ktoré partie brali nové tudomy?

Predaj listov vodicov vyrusuje a oni sami to tvrdia, ale takisto ich znechťuje podiel z predaja listkov. Koruna a nieco je brutalne malo. Ked si zoberieme ze zo 17 SK listka v stanku sa vrati DPMK nejakych 16 Sk. V pripade predaja u vodica zarobi DPMK priblizne 19 Sk. Keby nechali vodicovi aspon to, co ziskavaju navyse doplnkovych predajom, teda nejake 3-4 Sk na listok, vyrovna sa to zisku ako keby si ho cestujuci kupil v stanku. Potom by to malo urcite menej odporcov, lebo vodici by aspon uvideli k ich platom aspon nieco, nie ako teraz ze vsetko co za den zarobi mu vystaci asi tak na desiatu, niekedy ani to.

predpokladám,že si vodič v košickej MHD,že tak všetko čo sa týka dopl. predaja kritizuješ,a tebe tak unikajú kšefty za ich predaj,alebo sa mýlim?

Rozhodne nie malo, mna by zaujimalo ci budu mat aj vo Francuzsku, ktore tiez sutazi o tento titul vymennikove divadielka. ?

náhodou ja si trafostanicu a výmenník zvnútra rád pozriem ? . Ktovie koľko peňazí pôjde bokom (rozumej do vrecka) ked sa do toho naše mesto tak hrnie..

však možno aj to bude ?

"Ing. Ján Jakubčiak (kandidoval ako nezávislý kandidát, starosta mestskej časti Nad jazerom) dva razy vyjadril nádej, že vďaka akvaparku sa situácia zlepší. Bez slov..."

http://www.changenet.sk/index.stm?scrl=956&apc=-forum--239598-14664--------1-1&scr_956_Go=2

EMK

už keď tu silou mocou musí byť to EHK. tak nech aspoň postavia dáky lunapark alebo aquapark. Myslím, že to viac poteší ľudí ako priblblá výstavka vo výmenníku ?

Ked uz budeme to najkulturnejsie mesto v Europe, tak ako prispevok k tej udalosti tisicrocia mesto k 1.1.2013 moze zrusit elektrickovu a trolejbusovu dopravu. Sak budeme mat najmenej 150 superekologickych hypermodernych CNG smradov. Co by na to povedal Filipko?

Aj ja by som sa rad pripojil k nazoru ze to HMK je blbost. Vidim, ze cela politika nasho magistratu je , iba ze chodim do prace, z nudy si dam jednu kavu. Nikoho nic nebavi, no 500 mil. korun na taketo blbiny.
niesom nejaky typ, ako vykreslil miso, ze onanujem nad kazdou mapkou LV, alebo si skladam autobusy z papiera, ale je vidiet, ze mesto jednoducho nevie vynakladat s prostriedkami zverenymi.
A jednoznacne by som sa viac priklonil k potrebe riesit hromadnu dopravu, ako k nejakym ptakovinam, na kt. nik nepojde a ktore maju vyuzitelnost 100 razy nizsiu ako mhd.Tak radnim nevadi, ze to, co sa denne vyuziva chatra? ? .
tam treba kreslit terminaly, riesit ZST -bus -tram suchou nohou, toto prekryvajte , ne amfiteater.

Ta to je dobra kktina, už aj tak chudobné mestá budeme ochudobňovať na to aby keď ta súťaž skončí na všetko zabudlo. Miesto takych kktin by sa mali starať o dôležitejšie veci a nie pchať sa kade tade ?

A nepovieš mi ktobude chodiť do tých podchodov ? ? Len sa na to vyhodia peniaze a potom sa to rozbije.... Ani hercov toľko nemame ?

Košice postúpili
http://www.kosice.sk/article.asp?id=2519

Čítajte pozorne:
"Celkové náklady projektu dosiahnu 2,5 mld. Sk, z čoho by malo priamo mesto spolufinancovať 500 mil. Sk a Košický samosprávny kraj 340 mil. Sk. Ďalšie finančné zdroje by mali v prípade víťazstva plynúť zo štrukturálnych fondov EÚ, štátneho rozpočtu, ROZPOČTOV 16 MIEST KOŠICKÉHO KRAJA. Významné zapojenie sa očakáva aj od súkromných sponzorov. Protihodnotou bude okrem novej kultúrnej infraštruktúry a špičkového medzinárodného programu výrazné zvýšenie zahraničnej návštevnosti, zlepšenie medzinárodného imidžu a mnoho kvalitných pracovných príležitostí v príťažlivom sektore KREATÍVNEHO priemyslu."

To koľko trávy treba vyfajčiť, aby som aj ja dospel k spojeniu "príťažlivý sektor kreatívneho priemyslu"? A koľko k tomu, aby keď vyhráme, sa nám Michalovce a Spišská zo svojich rozpočtov skladali na košické projekty???

strach z inakosti je pochopiteľný, ale veď sa nám to podarilo prekonať, keď skončila druhá svetová vojna nie ?

Už zháňam lístky na prvý balet v najbližšej trafostanici... Budú aj permanentky? ?

och, možno to zohľadnia pri opätovnom schvaľovaní rozpočtu ?

odporcom aj podporovateľom - Košice sa dostali spolu s Prešovom, Nitrou a Martinom do záverečnej fázy kandidatúry o EHMK 2013, niektoré z projektov sa budú realizovať do augusta budúceho roka, kedy sa má rozhodnúť o definitívnom kandidátovi

"Doležité je zistenie, že zvýšený nákup nastal až po zavedení novej tarify. Len obmedzený mozog niektorých vodičov može dojsť k záveru, že „cestujúci nám zleniveli“. Nie je to tak." Nie je to tak - to máte pravdu, ale zvýšený nákup vôbec nesúvisí so zmenou tarify. Ľudia si zvýšene kupovali lístky u vodiča aj pri PLATNOSTI STAREJ TARIFY (teda za existencie jednorazového 14-korunového lístka u vodiča a pod), lebo postupným rušením automatov, znevýhodnením stánkarov si NEMALI KDE ich kúpiť. Tam je pes zakopaný.

Ja by som zľavnený lístok v doplnkovom predpredaji zrušil, dal len jeden jediný druh lístka (ale platný na všetky pásma) a basta.

Re #28948 5: Takého jedného som pred vyše hodinou na L19 zažil. Zdringal sa tak, že sa pri vjazde na colnicu z Priemyselnej strepal na podlahu (taký tupý náraz to bol od tej hlavy). Ale prežil to (spiťákom sa nič nestane) a na Palackého ho vodič spolu za účasti ďalšieho cestujúceho chytili za ruky, nohy a šup s ním ho usadiť do mrazu do prístrešku.