Reakcia na: bobitwo #4285:
Možno je to tým, že pravidlá cestnej premávky vznikli ako potreba regulovania automobilovej dopravy, pretože tie sú najnebezpečnejším elementom v našich uliciach.A možno keby vodiči ovládali základné pravidlá bezpečnosti a ohľaduplnosti, t.j. ovládali aktuálne znenie noviel zákona, nejazdili podgurážení a nevyspatí, s vysokým štádiom šedého zákalu, s telefónom v ruke a ulice boli dizajnované s ohľadom na bezpečnosť a nie na maximalizovanie plynulosti automobilovej premávky nebolo by nutné ostatných účastníkov premávky nútiť vzdelávať sa od útleho veku ako neumrieť na ceste z domu.
Nehovorím, že autá nie sú potrebné, len nám jednoducho prerástli cez hlavy a je správne, aby sme ich používanie regulovali. Alebo môžme sedieť so založenými rukami a nainvne dúfať, že chyba je vo vzdelávaní. Je až hrozivé čítať ako málo ľudí (očividne aj vodičov) vie, že k nejakým úpravám vôbec došlo a že veď predsa keď som sa niečo naučil pred 20 rokmi v autoškole tak je to predsa nespochybniteľná pravda.
Ike
"(4) Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku. Vodič motorového vozidla i nemotorového vozidla odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde električke, ak je povolená jazda pozdĺž električky vľavo a vozidlu idúcemu vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho pravej strane."
Viedenský dohovor o cestnej premávke hovorí:
Čl. 21 ods. 3
"(3) Bez toho, aby boli dotknuté čl. 7 ods. 1 a čl. 13 ods. 1, ak na vozovke nie je priechod pre chodcov označený zvislou značkou alebo (vodorovným) značením, vodiči odbočujúci na inú cestu musia dať prednosť chodcom, ktorí vstúpili na vozovku, ak je to potrebné aj zastavením. Tiež musia venovať osobitnú pozornosť chodcom prechádzajúcim cez vozovku za účelom nastúpenia do vozidla verejnej dopravy alebo po vystúpení z neho.
Z uvedeného je zrejme, že pri transpozícii dohovoru sa zabudlo na odbočovanie v pravo.
To ale rieši novela zákona cestnej premávky, ktorá prešla 14.4.2026 I. čítaním NR SR (ČPT:1077), kde sa tento odsek upravuje tak, že prednosť chodcov z neho úplne vypadáva a do paragrafu sa dopĺňa v duchu dohovoru nový odsek 7, ktorý znie:
"(7) Vodič odbočujúci vpravo alebo vľavo je povinný umožniť bezpečný prechod cez vozovku chodcovi, ktorý vstúpil na cestu, na ktorú vodič odbočuje"