Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Zatrpknutosť voči jedinej dochovnej bratislavskej 15 Tr, menovite #6607 tu očividne nemá hraníc...

Neviem, prečo by sa mali dochovať podľa tejto stránky dve 15 TrM... To je totižto momentálny stav podľa evidencie a nemá to zmysel. Odjakživa sa počítalo s dvojicou (6604+6621) a v krajnej núdzi len 6604. B však už neplatí. Potom prišla ide len na 6628, následne však 6617. Bez druhého typu.

S 6635 problém nemám, ak zanikne projekt dochovania 6617.

Nemal by som teoreticky ani s 6617, keby bola, resp. je v dobrom stave. Do toho sa však už dostať defacto nedá... Samozrejme, ak 6635 by nebola (čo je nezmysel) a bola by k nej 6607.

Odporúčam adminom stránky si pozrieť diskusiu pod #6607 a na základe odznených informácii, jej kartu upraviť.

Jej momentálne označenie je zavádzajúcou informáciou a je nutné to upraviť.

Ďakujem veľmi pekne!

Este raz - ostrovcek samotny nie je problem. Problem je, ze chranena dielna nedorzala zakon a neoznacila ho poriadne.

Ostrovček je v tomto prípade elementárna bezpečnostná záležitosť, keďže bez neho ten priechod v smere do Prievoze križoval dva jazdné pruhy.
A áno, cesty v mestách sa majú stavať tak, aby mal na nich vodič pocit, že nejazdí po diaľnici a má tomu prispôsobiť rýchlosť

na tej ulici jazdí dosť veľký objem vozidiel viac než 50 km/h, pričom výnimkou nie sú ani tragické nehody ... všetci asi ešte máme v pamäti tú kreatúru, ktorá na prechode zoťala 18-ročné dievča ... ak by tam všetci jazdili ako ľudia, nemusela by (pro)(a)(de)gresívna chránená dielňa vymýšľať ostrovčeky ...

Ako píše MatejBA, tak realizácie nie je podľa zákona a vodiči by jednoznačne mali mesto ako správcu komunikácie zažalovať za ohrozenie a škody.
V prvom rade tam úplne absentuje toto ZDZ, ktoré je tam povinné mať.
https://soferuj.sk/images/signs/411-419.png

Tie upozornenia tam pribudli až po tých nehodách. Mali tam byť od prvého dňa realizácie, nie až po funuse.

Vodic ma zodpovednost davat pozor na cestu, a ma ist takou rychlostou, aby mohol reagovat v pripade prekazky na ceste. Ak nedokazes vcas reagovat na obrovsky ostrovcek, mozno by si mal spomalit.

Mnohym vodicom robi problem nosit za seba zodpovednost, a preto tak aj nase ulice vyzeraju, ked namiesto sebareflexie radsej vymyslaju hovadinu ako chodci a cyklisti by mali byt registrovani. To je uplne nezmyselne porovnavanie. Ano, mnohi chodci a cyklisti su rovnako blbi ako vodici plechoviek, ale ich potencial pachat skodu je v porovnani s autom minimalna. Ked raz bude chodec schopny ist 300 km/h, alebo sposobit obrovsku dopravnu nehodu, tak potom sa o tejto teme mozeme bavit.

Z tvojho prispevku je zrejme, ze ty si jeden z tych, ktori sa citia ukrivdeni lebo spolocnost od nich vyziadava vyssi standard spravania sa, tak ako ocakavame viac od pilotov nez od pokladnikov v LIDLi. Nechcel by si sa nahodou vzdat auta? Potom nebudes mat ziadnu zodpovednost a nikto ta nebude sikanovat, a navyse to moze mestu len dobre urobit.

Humorna poznamka "vodici musia za seba brat tiez nejaku zodpovednost" - vzhladom na to, ze vodici aut su za vsetko trestani, pokutovani, sankcionovani, obmedzovani.

Ako vodic auta musim mat skusku ze viem soferovat, potom mam povinnost si auto registrovat aby ma objektivnou zodpovednostou mohli pokutovat a trestat, potom musim byt povinne poisteny, neustale som monitorovany (radar, pas, telefonovanie, v zahranicii aj jazda na cervenu), a ked sa nieco stane policia rada pouziva frazu "prisposobenie sa stavu vozovky".

Naproti tomu chodec/cyklista moze byt vymlety ako reseto, ma nulovu zodpovednost, moze si robit co chce, nie je nikde pouceny/registrovany/poisteny, a uz len sprosta prilba je neprekonatelny problem, ktory ked niekto navrhne tak div sa ze nie su protesty ako vo Francuzsku.

Tak prosim, hadz na vodicov aut este aj sproste usporadanie ulic neschopnym uradnikom z magistratu. Lebo sme ako vodici aut nezodpoveni ako cyklisti... wait a moment.

Nikde som nepovedal ze mat ten ostrovcek je dobra vec, ani ze by ho mesto nemalo odstranit. Ale vodici musia za seba brat tiez nejaku zodpovednost, nie len furt hadzat vinu na ostatnych. Milion vodicov po celom svete dennodenny nevyjde na ostrovceky, to je len o tom ze dany clovek nemal vobec mat vodicak.

Ak mesto nadizajnuje ulicu tak, ze sa tam neustale stavaju nehody, mali by byt zodpovedni ludia prepusteni a nemaju co hladat na magistrate.

Ci zase na styl Valla to urobime sice s pionierskym nadsenim, ale az na 3 ci 4 pokus dobre, ako Vajanskeho? Preco kurnik v tomto meste sa nemoze nieco spravit raz a poriadne? Zase to mesto musi stat peniaze navyse?

A hlavne ten ostrovcek nie je zly len pre vodicov aut ale pre ludi, ktorych tam takto moze lahko niekto zrazit (aj za horsieho pocasia). Tak naco je potom doprdele taky ostrovcek, ktory zvysuje riziko urazu a nie je bezpecny ako pre vodicov, tak pre chodcov?

Aby nahodou nemuseli vodici brat zodpovednost za seba. Ak clovek nevidi takyto ostrovcek v ulici, tak za volantom nema co hladat.

z oboch strán je pred úsekom upozornenie na zmenu organizácie dopravy .... nevidieť ho je umenie ...

Nema ale zo zakona byt aj zvisle znacenie, hlavne ak tam je takato prekazka v ceste? Kedysi to bola 212, teraz to je tusim 706?

Pokial ano, tak je za zle znacenie zodpovedne mesto, resp. spravca komunikacie, a na mieste vodica by som ziadal pekne plnu nahradu skody

Je tam vodorovné značenie, ktoré usmerňuje premávku tak, aby ten ostrovček obišla

Typické progresívne drísty. Všetci ostatní sú na vine, len my sme bezchybní.
https://www.facebook.com/share/r/17ELne9nyp/

Ja mam pocit ze chranena dielna je skor sucasna autoskola

Do historického centra mieri flotila vodíkových autobusov. https://viedencan.at/vieden-do-historickeho-centra-mieri-flotila-vodikovych-autobusov/

Vie tu niekto riesit rubikove kocky?