Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Marcelllooo

#99477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #99465:
Mne zase (nielen) tvoj prispevok presvedcil, ze je vela agresivnych ba az zlych ludi. Ze je vela deti, ktore sa hraju na dospelych. A ze je vela ludi, ktori ani netusia, o com je projekt elektricky do Petrzalky.

P.S. Na to, aby si ma mohol kopat do zadnice vo vasej domovej samosprave by si najsamprv musel byt predovsetkym plnolety...
Odpovedať

intony

#99476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99473:
Navrhujem zrušiť akúkoľvek výstavbu koľajovej trate v Petržalke. Zorganizujem petíciu, pretože ja, ako obyvateľ Dlhých dielov sa nemôžem pozerať ako sa stále tliacha o Petržalke a na ostatné MČ sa zvysoka serie a stavajú sa Lidle miesto zelene.
Odpovedať

intony

#99475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99470:
Títo ľudia, na rozdiel od teba, nehrabú iba na vlastom piesočku, ale zaujímajú sa o dopravu v celom meste a riešia ju ako celok. ?

Neviem, prečo sa tu stále rozoberajú stále tie isté veci, keď električka po Starom moste aj tak bude, či sa to pánovi Slávikovi páči alebo nie.
Odpovedať

Marcelllooo

#99474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #99472:
Cesta sa navrhuje, ale vedu sa polemiky o jej vhodnosti a forme. V pripade pozemnej elektricky sa realizovat bude urcite. V pripade ineho variantu je jej existencia este otazkou buducnosti.

Chorvatske rameno nie je barierou, ale destinaciou pesich tras. Pre krizovanie ramena sa vyuzivaju mnohe zazite pesie tahy, ktore bud elektrickou zrusene.
Odpovedať

Marcelllooo

#99473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #99468:
Presne tak. Kvoli odstraneniu stavebnej uzavery a naslednemu umozneniu megalomanskych developerskych projektov a kvoli istemu namestnikovi, ktory si takto chcel riesit svoj biznis...

Dobre rano.
Odpovedať

intony

#99472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A Marcelllooovi chcem pripomenúť, že stredom Petržalky je plánovaná 4-prúdová cesta a nech nepovie že nebude, pretože Bratislava veľmi rada rozširuje a stavia nové cesty a tá cesta bude oveľa väčšou bariérou. Dúfam, že budeš žiadať, aby sa zakopala pod zem.

Keď sa nad tým zamyslím, aj samotné Chorvátske rameno je bariérou v strede Petržalky, pretože prechodové body sú takmer výlučne, tam, kde aj koľajová trať bude križovat cesty. Mal by si preto žiadať, aby zakopali Chorvátske rameno.

Radšej budem mať bariérovú električku pod domom ako Račania, ako to množstvo psích hovien čo máte pod oknami keď idem okolo. To je tá vec o ktorú by sa sa mal starať a nie vŕtať do veci o ktorých vieš, s prepáčením, akurát to psie hovno čo máš na budúcom, železnicami urabanizovanom trávniku pred domom.
Odpovedať

Marcelllooo

#99471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #99466:
Ja som si (nielen) s tebou nazory vymenil len so sebazaprenim.

1. Dolezite je technicke riesenie a krizovy plan.
2. Znizenie komfortu nastupovania (akceptovatelne a nie velke) nie je znizenim dostupnosti, ae standardnym riesenim.
3. Poznam prislusne technicke a zdravotne normy, s ktorymi to v rozpore nie je. Ba ani s medzinarodne uznavanymi standardami, kedze sa podla nich buduju trate metra a podzemiek po celom svete.
4. Tvrdilo to vela ludi. Nedokazal, to nikto a okrem tr3mp sa o to nikto ani nepokusil.
5. Tymto (nielen) sa tebou spominany ludia diskvalifikuju sami ako veci neznali.
Odpovedať

Marcelllooo

#99470 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #99463:
Hehehe. Tu som medzi nesvojpravnymi detmi, ktory sa hraju na velkych a dospelych...

Doslova.
Odpovedať

intony

#99469 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #99464:
Ja ti poviem prečo. Pretože električka s akou počíta mesto je maximálne neestetická, pretože mesto plánuje iba samotnú stavbu koľajovej trate, no žiadne úpravy okolia.

Zatiaľ čo železnice zhodia trať do plytkého tunela a spravia úpravy okolia pred zastávkou č. 14. Asi také úpravy aké poznáme z modernizácií železníc, keď sa postavia nové nástupištia, nové koľaje a to je celé.. viď Piešťany - nové betónové nástupište tieni ošarpanej budove stanice... viď Svátý Jur, aký je bordel okolo.

Takže chumľko, truľko by sa mohol poobzerať ako vyzerá tá urbanizácia okolo železníc.
Odpovedať

intony

#99468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99462:
Absolútne nevhodný si akurát ty ? Chceš mi povedať, že v roku 2002 vznikla električka preto, aby sa odstránila stavebná uzávera v Kanáli?
Odpovedať

intony

#99467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #99461:
Hej? lebo mne sa z fotiek zdá, že aj za socializmu a pred rekonštrukciou historického jadra bolo dobre zdevastované.
Odpovedať

Sommelier

#99466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99450:
rád som si s Tebou vymenil názory.
1. Ty rovnocenný. Ak raz budeš utekať tunelom horiaceho vlaku, spomeň si na krízový plán. Úniková cesta z tunela nebude nikdy rovnocenná otvorenej, aj v riešení s elektronickými kľúčami.
2. Ty štandardný. Si ešte raz prečítaj čo si napísal. Hlupák. Okrem toho si namontuj eskalátory na Rovniankovu aby si zistil koľko stoja.
3. Ty dlhodobý. Si vypracoval relevantné štúdie, že tvrdíš niečo takéto ? Alebo zapneš google a pozrieš si, že sa píše o opaku, luhár ?
3. Ty ojedinelý. Ja netočím o len o fóbiách. Vplyvy zvýšených hladín hluku, mikročastíc,mikroorganizmov, vplyvoch na ľudskú psychiku si nič nepočul, že ?
4. Ty si neprepojený. Kde si to uviedol ? A keď si to uviedol, koľkí Ti napísali, že to je blbosť ?
5. Ty si tiažový. To tu nikomu nemusíš tvrdiť, že treba riešiť Nivy a Nivy a potom niečo iné, to tu vie každý, že to tak nie je.

Na konci dňa...
Ty chceš naozaj prísť za ľuďmi čo o tom rozhodujú a vypýtať si niekoľko miliárd navyše na výstavbu a niekoľko miliónov na prevádzku za horšie riešenie ? ROFL, Ty si vážny komik. ?
Odpovedať

Quakeman

#99465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99450:
? ako sa vyjadruješ k jednotlivým príspevkom tak som si urobil o tebe obraz .Vyjadruješ sa ako imbecilný politik ,trepeš o všetkom a dokopy o ničom. Presadzuješ si svoje imbecilné akože odborné názory,nerozumieš odborným pojmom,prekrúcaš pravdu ako sa ti to hodí,zavádzaš a neodpovedáš na otázky.Odporúčam ti kandidovať vo voľbách do parlamentu ,tam dokonale pekne zapadneš medzi tých 150 imbecilov.Mať ťa u nás v domovej samospráve tak ťa budem kopať do riti až zabudneš akú prezývku
používaš v diskusnom fóre. ? ? ☠
Odpovedať

S499.1023

#99464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99462:
Môžeš nejakým SERIÓZNYM argumentom (zatiaľ si za dobu trvania svojej kariéry na tomto fóre žiadny nedodal) doložiť, prečo by električka bola pre Petersilienstadtteil ABSOLÚTNE nevhodná?
Odpovedať

S499.1023

#99463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99450:
NIČ z toho, čo si tu NAŽVÁSTAL, si nebol schopný dokázať, podložiť nejakými konkrétnymi číslami, riešeniami. Dokazuješ len SVOJU nekompetentnosť. Tvoje ničím nepodložené teórie proste NEPLATIA. Nedal si si tú námahu naštudovať si niečo z dopravnej teórie a jej aplikácie v praxi. Ale ešte raz: TU, medzi ľuďmi, ktorí sa dopravnou problematikou dlhodobo zaoberajú a orientujú sa v nej, sa so svojimi veľkohubými pseudomanažérskymi kecmi NECHYTÁŠ. Tu nie si medzi nesvojprávnymi dôchodcami na schôdzi domovej samosprávy Fosterova 14 v Petržlene.
Odpovedať

Marcelllooo

#99462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #99455:
Staci sa pozriet do uzemneho planu a realizacneho projektu Twin city a dalsich IZ daneho charakteru v danej lokalite, ktore podrobnejsie spracuvaju prave UP mesta.

Re #99456 intony: Niem ta myslienka vznikla preto,lebo treba odstranit stavebnu uzaveru pri Kanali. Ten humbuk okolo elektricky je len mlzenim a kamuflazov.

Ako dopravne riesenie je elektricka do Petrzalky absolutne nevhodna.

Re #99458 intony: Tak to mas zrejme nespravne statisticke udaje (alebo dojmy). A taktiez nespravne empiricke nahlady ohladom toho, ze nakupne centra proste kradnu prirodzenym mestskym centram ludi - toto sa proste deje.

Re #99460 Ike: Vopred dakujem. Najme, ak mas v tom GISe aj pocty obyvatelov.
Odpovedať

bwd

#99461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #99458:
Mne je zase fuk, či sa dnešný "územný plán" opiera predovšetkým o stanicu Kamenné námestie. V čase, keď vznikal ešte centrum Bratislavy nebolo až tak zdevastované, ako je dnes!
Odpovedať

Ike

#99460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99450:
pokial chces, mozem ti spravit speci mapu v nejakom GIS programe, ale myslim si ze ako projektovy manager si schopny pozriet sa do ktorejkolvek mapy, atlasu, planu mesta a zmerat si to podla mierky... alebo na to nemas kvalifikaciu?
Odpovedať

intony

#99459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #99457:
Ale jednom určite súhalsím - je to nesúrodý zlepenec budov podľa toho, kto si ktorú uchmatol.
Odpovedať

intony

#99458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #99457:
A čo tam robia dnes? Mne sa nezdá, že v Auparku a v Poluse by bolo viac ľudí a tak isto sa mi nedzá, že by nejako ohromne veľa ľudí bolo v ABC a CBC. Mne je fuk či je to hlúpa otázka. NS MHD podľa úuemného plánu tento smer rieši a opiera sa predovšetkým o stanicu Kamenné nám.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.