Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Majo

Majo

#95216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95174:
V tom príspevku som narážal hlavne na design... Ale inak, čo sa týka tých pražských Citelisov, kvitujem, že tam máte koženkové poťahy a veľké vetračky... Konečne sa niekto odklonil od zaužívaného, podľa mňa úplne zlého, štandardu...
Odpovedať
Majo

Majo

#95215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95173:
Koľko ľudí, toľlko chutí...
Odpovedať
Majo

Majo

#95214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #95176:
Ja som v tom príspevku hovoril, že blbosť je to tvrdenie, nie klimatizácia do MHD. Tú, samozrejme, by som uvítal aj ja... Asi si ma len nepochopil...
Odpovedať
Majo

Majo

#95213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95177:
No viac ľuďí mi tvrdilo, že u nás takáto legislatívna prekážka je. Ale čo sa týka vozidiel ako takých, tiež by som ich určite nepovažoval za trvalé riešenie, to má byť jednoznačne koľajová doprava. Ale ako dočasné riešnie to podľa mňa nie je najhoršie a dali by sa použiť aj pri výlukách (keďže tie DPB nedokáže zabezpečiť nejakým rozumným kaliforňan-systémom...).
Odpovedať
Majo

Majo

#95212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #95196:
Do Ikarusov 415T a 435T ponukal vyrobca tieto vyzbroje:
1.) stýkačovú Dynamo Moskva/DM Hungary (pre 600 V);
2.) tyristorovú Ganz Ansaldo (pre 600 V);
3.) Kiepe/Obus s asynchrónnymi motormi (pre 600 V);
4.) GTO tyristorovú ASTR/SAERP/Ganz Ansaldo (pre 750 V).

Pre Ikarusy 412T a 417T ponúkal rovnaké výzbroje okrem tej stýkačovej (čo je dosť pochopiteľné).
Odpovedať
Papyr

Papyr

#95211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #95170:
Nevidim do toho. Ale osobne by som tipoval, ze 😎 je spravne.
Odpovedať
Valec

Valec

#95210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #95203:
A kde? Nenašiel som. Každopádne teraz budú musieť rešpektovať výmer BSK. Jedine že by tú zľavu dávali ešte naviac z ceny vo výmere. ? Ale to len skôr ešte nestihli opraviť.

Re #95207 S499.1023: ? ? ? Od akej lokomotívy? Od parnej? ? ? ?
Odpovedať
Santer

Santer

#95209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M.C. #95175:
Ja mam naopak SORky najradsej ? ale to kazdeho osobny nazor
Odpovedať
810zssk

810zssk

#95208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #95200:
Cela ta Skoda 21Tr je jedna velka sasovina.. vozitko je to dobre, ale radsej nech ho odstavia, alebo predaju.. nema zmysel sa tu s nim donekonecna hrajkat..
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#95207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #95186:
A to si kde vzal? Na výpravni hovorili? Tam som už toľko zaručených správ počul, že Bombardier kúpi ÚD DP, že Kummler-Matter kúpi vrchárov, že pred ÚD leží zrých%lovač do lokomotívy... ? ? ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#95206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95172:
Keby aspon pri tej prilezitosti spravili novy web ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#95205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: albert.BKV.zrt #95185:
Môžeš okrem svojich nezmyselnách žvástov o nasiaknutí a heslách uviesť KONKRÉTNE niečo, v čom je Ik417 lepší? A prečo by som ho mal porovnávať so starou kĺbovou Agorou, keď je rok 2008?
Len tak mimochodom, k Slintelisu môžeš mať aj palubovku VDO.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#95204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M.C. #95166:
Mozes specifikovat preco sa ti nepaci SOR? 🙂
Odpovedať
810zssk

810zssk

#95203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #95149:
Podla info na ich webe to je tak stale, ale v praxi neviem, nakolko ja cestujem na zlavu 50%..
Odpovedať
810zssk

810zssk

#95202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrcheef #95147:
Ako o 3 sk na listok? Ved predsa ceny su rozdelene do kilometrickych pasiem 🙂 Ale mne sa to nezda az take tragicke, kedze ponukaju aj kvalitu. Keby ceny zvysoval DPB tak je to ine.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#95201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ono vobec kupovat vozidla od vyrobcov s nejasnou buducnostou, ktore majú problemy umiestnovat svoje vyrobky na trh, nie je dobre.
Odpovedať
Mikimaus

Mikimaus

#95200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #95196:
To uz zase chcipol? ? Ved nedavno konecne do neho dali ten menic , ci co o bolo, co vraj mal stat par 100 litrov..ci par melonov, uz si nespominam..a teraz zase odstavka ?
Odpovedať
záchranár

záchranár

#95199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dúfam, že ma nechcete z tohto fora vyhodiť. to by som bol velmi smutný.
Odpovedať
d3k0

d3k0

#95198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #95197:
cenovy rozdiel 417 a 435 nepoznam, ale medzi 412 a 415 v roku 1998 bol 302 tis. Sk, co vtedy bolo 6% ceny...
Odpovedať
Majkl

Majkl

#95197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #95196:
ktovie preco Ik 417 nebol velmi uspesny typ... Celkom sa ich vyrobilo len dakych cca 30-40 kusov. Ja som si myslel, ze to bolo preto, lebo bol vyrazne drahsi ako 435ky...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.