Premávka linky 53 do Chorvátskeho Grobu
Od 4. novembra 2002 niektoré spoje linky 53 premávajú z Čiernej Vody až do Chorvátskeho Grobu. V tomto úseku sú zriadené zastávky Horný dvor (na znamenie), Výhon, Nám. Josipa Andriča. Na úseku Čierna Voda - Chorvátsky Grob môžu cestujúci použiť iba 10, 30, alebo 60-minútový lístok, ktorý si treba pri nástupe do vozidla ihneď označiť. Do vozidla sa v tomto úseku nastupuje len prednými dverami. Predplatné cestovné lístky na tomto úseku neplatia. Cestujúci, ktorí cestujú z Bratislavy ďalej do Chorvátskeho Grobu, si musia na zastávke Čierna Voda označiť časový cestovný lístok. Jazda bez označeného cestovného lístka sa trestá pokutou 1400 Sk.
Od 4. novembra 2002 niektoré spoje linky 53 premávajú z Čiernej Vody až do Chorvátskeho Grobu. V tomto úseku sú zriadené zastávky Horný dvor (na znamenie), Výhon, Nám. Josipa Andriča. Na úseku Čierna Voda - Chorvátsky Grob môžu cestujúci použiť iba 10, 30, alebo 60-minútový lístok, ktorý si treba pri nástupe do vozidla ihneď označiť. Do vozidla sa v tomto úseku nastupuje len prednými dverami. Predplatné cestovné lístky na tomto úseku neplatia. Cestujúci, ktorí cestujú z Bratislavy ďalej do Chorvátskeho Grobu, si musia na zastávke Čierna Voda označiť časový cestovný lístok. Jazda bez označeného cestovného lístka sa trestá pokutou 1400 Sk.
ci to maju ostatny to nevim 
Valec
1. To že sa prímestská linka využíva aj na prepravu v rámci mesta ešte neznamená, že tá linka má charakter MHD. Koniec koncov, prímestské linky sa na vnútromestskú prepravu využívajú, obzvlášť v menších mestách, bežne najmä preto, že pri sa im neoplatí MHD zavádzať.
V prípade linky 108402 Senec-Senec,Svätý Martin sa tiež jedná viac o prímestskú linku ako mestskú aj napriek tomu, že je vykonávaná v rámci jednej obce.
2. MHD tam premáva do tých obcí, ktoré si ju spolu s mestom Prešov objednávajú. Tie obce nie sú nijak vyšpecifikované a v prípade, že si financovanie nemôžu dovoliť, DPMP im tú linku ihneď zruší.
A prečo je dotovanie prímestských a mestských liniek striktne oddelené? Na Slovensku hlavne preto, že každý (VÚC, obce...) sa hrá na vlastnom piesočku. V zahraničí to už dávno pochopili a preto vznikajú IDS. Každý z objednávateľov si totiž určí, čo požaduje a koľko za to môže dať, a organizátor z toho poskladá výsledný systém, v ktorom už bude jedno, či je linka vyslovene mestská alebo prímestská.