Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Toto sa pise v cestnom a drahovom zakone platnom od 1.1.2004:

Čl. 6

Kontrola tarifného vybavenia cestujúcich

1. Kontrolu tarifného vybavenia cestujúcich má právo vykonávať oprávnená osoba dopravcu (ďalej len ”revízor”), ktorá je vybavená identifikačnou kartou. Revízor je povinný mať identifikačnú kartu na viditeľnom mieste počas výkonu kontroly.

2. Cestujúci je povinný na vyzvanie revízora predložiť na kontrolu cestovný lístok, v prípade zľavneného cestovného lístka spolu s preukážkou na tarifnú zľavu.

3. Cestujúci, ktorý sa na vyzvanie podľa odseku 2 tohto článku nemôže preukázať platným cestovným lístkom, je povinný zaplatiť dopravcovi cestovné a úhradu vo výške stonásobku základného cestovného bez príplatkov a zliav. Ak cestujúci má platný predplatný cestovný lístok na meno s mesačným alebo dlhším časom platnosti a v lehote po 48 hodinách do 30 dní od tarifného zistenia predloží na nahliadnutie doklad totožnosti, originál predplatného cestovného lístka, ktorý bol platný v čase zistenia v doplatkovej pokladni dopravcu, zaplatí v tejto pokladni úhradu vo výške desaťnásobku základného cestovného bez príplatkov a zliav.

4. Cestujúci, ktorý sa na vyzvanie podľa odseku 2 tohto článku nemôže preukázať platným cestovným lístkom o zaplatení dovozného za príručnú batožinu alebo psa (s výnimkou vodiaceho psa), je povinný zaplatiť dovozné a úhradu vo výške príslušného päťnásobku základného dovozného.

5. V prípade, že cestujúci nezaplatí požadované cestovné (dovozné) a úhradu revízorovi priamo vo vozidle, cestujúci je povinný revízorovi preukázať sa osobnými údajmi (výlučne občiansky preukaz, cestovný pas, vojenská knižka, vodičský preukaz, povolenie na pobyt a potvrdenie o strate občianskeho preukazu) potrebnými na vymáhanie cestovného a úhrady. Cestujúci a revízor sú povinní všetky úkony, ktoré sú spojené s tarifným zistením vykonať priamo vo vozidle. Pokiaľ sa cestujúci nemôže alebo nechce preukázať svojimi osobnými údajmi (nemá preukaz totožnosti, odmieta sa preukázať), je povinný strpieť potrebné úkony spojené s privolaním polície a zistením jeho totožnosti.

6. Ak revízor zistí, že cestujúci sa preukazuje neplatným predplatným cestovným lístkom alebo neplatnou preukážkou na tarifnú zľavu a cestujúci odmietne zaplatiť cestovné a úhradu vo výške stonásobku základného cestovného bez príplatkov a zliav, je oprávnený odobrať kmeňovú kartu, preukážku na tarifnú zľavu alebo identifikačnú čipovú kartu. Cestujúci nemá nárok na náhradu škody, ktorá mu vznikne odobratím časti predplatného cestovného lístka. Dopravca úpravou v tarife určí, za akých podmienok je možné nedostatok na kmeňovej karte alebo preukážke na tarifnú zľavu dodatočne odstrániť alebo za akých podmienok ich v takomto prípade možno cestujúcemu ponechať, prípadne vrátiť.



Staci?

oprava - z prepravneho poriadku, nie prepravneho zakona.
Ja som tu citacie trestneho poriadku pisal. Ak tu niekto hovori o pravnom bezvedomi, tak urcite pozna nejaky zakon, kde sa pise o pouziti nasilia revizorom - tak sem s nim!!! A podotykam, ze este treba riesit, ci cierny pasazier kona - trestny cin, alebo kona priestupok, alebo ani jedno. Trestny poriadok pripusta pouzitie nasilia nepolicajtom len v pripade trestneho cinu, ani v pripade priestupku (cim sa mysli priestupok v zmysle priestupkoveho zakona, nie porusenie prepravneho poriadku, alebo porusenie cestneho zakona) nie.

pravne bezvedomie???
Napise tu konecne niekto konkretne znenie konkretneho zakona, ktore dava pravo revizorovi pouzit nasilie napriklad na zadrzanie do prichodu policie proti "ciernemu pasazierovi", ktory si neplni svoje povinnosti vyplyvajuce z prepravneho zakona, ani si neplni povinnosti vyplyvajuce z cestneho zakona (napriklad preukazat sa osobnymi udajmi, strpiet ich zistenie) ale NEKONA ZIADNY priestupok ani trestny cin???

vo viedni je pokuta 62 Euro.. Na 100%

vo viedni je pokuta 72 euro. pricom ju dostane aj ten, kto si zabudol elektricenku, pricom ale plati, ze ak dojde s elektricenkou na meno platnou v ten den a pojde na kunda-centralu tak nemusi platit nic.

Asi to bude tým... ?

No, to je pravda, tam asi najlepsie pomoze system ze cim viac krat ta chytia, tym vacsia pokuta.

Ale ja nehovorim otom ze si elektricenku zabudnes doma, ale otom ze si myslis ze elektricenka ti plati do 9teho a skutocnosti ti plati do 8meho a prave toho 9teho ta chyti revizor...

Potom mozno nieco ako bodovy system, ze ked ta prvy krat chytia tak 1 400, druhy krat 2 800, treti 5 000, stvrty 10 000, piaty 20 000 atd.. pricom do poctu tych jazd na cierno by sa neratali chytenia starsie ako 24 mesiacov. A samozrejme by bolo nutne zvysit pocet revizorov.

Re #71494 richardhudec: ta sanitka nebol nahodou Sprinter? ?

Re #71495 eripmav: prosim, precitaj si zakon a zistis ze to je mozne..

Re #71505 Ámos: napisal som ze tych 140 sk by som nechal

To vies, ked cestujes bez listka tak si vselico povymyslas len aby si sa ukazal ake si ty chudatko a ten zly revizor...
Ja mam tiez skusenosti len s slusnymi revizormi...

Fascinujúci príklad právneho bezvedomia.

Ad. počet revízorov: plne súhlasím!!!

Ad. slušnosť revízorov: stále počúvam, akí sú revízori hrubí, neslušní apod. Ja neviem, ale ja som zatiaľ zažil len samích píjemných revízorov, čo vystupovali maximálne slušne a boli úplne v pohode. Niekedy, keď čítam takéto sťažnosti, tak už začínam mať dojem, že žijem v nejakom úplne inom meste, než tí, čo to píšu.

Trest za jazdu na čierno by sa mohol pekne rozčleniť (viď DPMŽ). Základná taxa by bola 1400 Sk. Možné úpravy nasledovné:
1. pri úhrade revizórovi alebo na Olejkárskej do 30 dní 500 Sk.
2. pri úhrade po 30 dňoch 1400 Sk.
3. pri súdnom vymáhaní 1400Sk + poplatky
4. po viacerých opakovaniach bodu 2 by súd mohol nariadiť odpracovať určitý počet hodín pre DPB (pre niektorých je totiž takto zabitý čas cennejší ako tých 1400 Sk)
5. pri viacerých opakovaniach bodu 3 by mohol prísť v úvahu aj to väzenie.

Body 1 a 2 by bolo umožnené dotyčnému si odpracovať (8,5 resp. 24 hodín).

Isteže, dá sa všeličo, až všetko zakotviť ako trestný čin. V GB je offence (trestný čin) aj zlé parkovanie. Iba je otázka, či je správne za to, že niekto ide napr. 3 krát za 5 rokov na čierno, dať ho do väzenia.

Tak ma napadlo. Turisti mozu zaplatit pokutu aj v Eurach. Kedysi pri kurze 40SKK/1EUR to vychadzalo na 35 eur. Dnes je vsak kurz 35 Eur,budu tak musiet cudzinci platit pokutu 40 Eur?

Co som bol v Mnichove, tak tam je vypisana uhrada 40 eur, ale je tam pripisane nieco v tom zmysle, ze jazda na cierno je trestny cin (Straftat) a moze viest k financnym pokutam, ci dokonca vazeniu az jeden rok (http://www.mvg-mobil.de/schwarzfahren_nein_danke.htm). Takze asi to nie je az take nerealne, aj ked predpokladam, ze sa to uplatnuje naozaj zriedka.

Prakticka skusenost bola taka, ze kamaratka si tam raz zabudla vziat so sebou mesacnik, a kedze tam listky nie su na meno, hrozilo jej tych 40 eur. Nastastie revizor bol neznaly a do blocku zapisal namiesto Slowakei Slovenien, tak aj keby nahodou to niekto chcel urgovat, tak ma smolu (aspon myslim)...

No čo sa týka väzenia za cestovanie na čierno trochu prisilné, nemyslíš? Čo sa týka kontroly lístkov policajtami. Nezabúdaj, že DP môže byť aj súkromná firma. Teda žiadaš, aby štát - PZ SR, resp. Obecná polícia, robila v zmysle svojich povinností servis pre v podstate súkromnú firmu. Teda je to niečo také, ako keby SBSku v TESCU si nariadil robiť polícii.
Lepšie by potom možno bolo dať v zákone možnosť dopravcu zadržať cestjúceho do príchodu polície.

http://technet.idnes.cz/nejmodernejsi-tramvaje-jezdi-v-ostrave-podivejte-se-na-obrazky-pse-/tec_reportaze.asp?c=A061108_171926_tec_reportaze_vse
som nasiel tento link na transport.imhd.sk ... celkom zaujimave...take Varia keby u nas jazdili:):):) namiesto T3:)

mini nevazi 26 ton, to je rozdiel. Otazka znie, aky motor dokaze utiahnut generator pre elektromotory, ktore pohnu klbovym busom?
Tie odkazy co si tu dal, kazdy to riesi inak.
Ak chces maly motor, baterie (na zaciatku plne nabite) su nevyhnutne. Motor potom baterie len dobija (nabijaju sa aj pri brzdeni). Pripadne baterie aj spalovaci motor funguju v sucinnosti, navzajom sa doplnaju. Na udrzanie rychlosti velky vykon nepotrebujes, naopak pri rozbehu je nutny velky odber.
Velky motor utiahne celu spotrebu elektromotorov, nepotrebuje trakcne baterie.