Sommelier
Reakcia na: Martin Fundárek #61084:
Čo robia ludia vystupujuci na Prievozskej - pracujú v Dopleri ?
Na Patrónke - v J and T ? Na Novej Dobe - všetci v Poluse ? Na Bajkalskej všetci v ŠH Pasienky či stánku PNS ?
Prestupujú na MHD, že ?
Rozumiem tomu čo chceš povedať. Na druhú stranu patríš medzi skupinku idealistov postavte a potom sa v tom budeme voziť. Kulové ! Jeden, jediný projekt, ktorý by bol robený takýmto spôsobom. Kde ?!?
Potom si viem aj ja predstaviť všetko. Predtsaviť si vážne môžeš čokoľvek.
Máš predstavu, kde sa tie peniaze narodia ? Nachýbal si na matike ? V 250 miliardovom štátnom rozpočte chceš nájsť každý rok aspoň 5 a vo VÚC ďalších 5, aby si to ako tak spustil v roku 2015 ?
A priemerný obyvateľ BA s prístupom MHD ňou môže jazdiť ? Sťažuje sa, že je pomalá ? Tak o čo sa jedná ? O vacsinou 5 minútový rozdiel ?
Never tomu, že IGK narastie, dobre, že to tu niektorí neberiete tak vážne, že by som to mohol zobrat ja ako šírenie poplašnej správy. Kto na to má, chodí do BA autom. Kto nie SAD a bude aj naďalej, pokial na to nebude mať. Takže fóbia z tisícov nových SC, PN, TT, DS či MA rozhodne nie je na mieste.
Šamorín pri Letisku ? - si sa sekol, že ?
SAD Bratislava vypravuje 42 prímestských liniek
Sommelier
Ako vidím tak si ďalší z tých, ktorí uvažujú smerom postavte a my to použijeme. BID je otázkou blízkej budúcnosti, podstatnejšia je spoločná tarifa. To že jedno s druhým súvisí je jasné.
Dopravcovia vedia byť na takejto forme dopravy ziskoví. Stačí naplniť autobus a ide sa. A SAD stratová nie je ! Len sa tak často tvári.
O tom, či je úsek okraj Nivy stratový alebo nie sa dá diskutovať, ale nemyslím, že sa k niečomu dostaneme a že by to bolo pre záležitosť podstatné. Postatné je, kto ten úsek bude voziť - musí to byť MHD !
A je jedno, kde cestujúci vystupuje alebo nastupuje teraz, pretože aj tak využíva MHD. Podstatné bude odsledovať správanie týchto klientov v nových podmienkach - posilňovať, rušiť, pridávať, uberať. Ale nevidím v tom zásadný problém.