Kto je tá dobrá duša ktorá na zastávke Lackova vylepila tolko "www.imhd.sk"? Len tak pokračuj. Rád by som taký papierik dostal 10x vačší a nalepil jednému obyvatelovi na Silvánskej ul. (Et.d.M.) na bránu. Ďakujem :d)

Nema zmysel chciet jedno ci druhe zrusit, lebo to proste nejde - vzdy sa najdu ludia, co chcu alebo musia chodit MHDckou ci autom. S tou mimourovnovou MHD sa neda nesuhlasit... samozrejme "last mile" (ako hovoria telekomunisti) spoje pravdepodobne budu xodit po cestach, ale myslim, ze "kostru" je nutne postavit vedla, nad ci pod cestou. A v zapche by som radsej tvrdol v buse - ak by som mohol sediet, pretoze by som nemusel davat pozor. :)))


no ak si dobre pozres, tak boli fotene pocas mikulaskej kalamity a asi bola zamrznuta vyhybka alebo co vtedy
Aj ked je to len sci-fi 
A ze MHDckou cestuje len "spodina", no, ja sa za spodinu nepovazujem...ja=student...ja nas dost...ehm, my vlastne zivime MHD? Asi...
Majkl
mozno ste zaznamenali, ze v sucasnej dobe sa uzatvaraju ponuky na vyber spolocnosti, ktore prevezmu 49% balik akcii podnikov SAD (najprv pojde o SAD Bratislava a Dunajska Streda). Do vyberoveho konania sa prihlasili aj viacere renomovane dopravne spolocnosti (svedsky prepravca Connex, rakusky Blaguss, ale aj OBB). Tieto by mali byt zarukou trvaleho skvalitnovania jednak struktury cestovneho poriadku, ako aj modernizacie vozidloveho parku. Prikladom moze byt DP mesta Ostravy, ktory je vo vlastnictve Connex-u.
Sledujte preto vyvoj vyberoveho konania - ci u vyberovej komisie zavazia argumenty ako kvalita, skusenosti, tradicia, kompetentnost, alebo sa nechaju ovplyvnit lobistickymi skupinami a priklepnu SADky "privatizerom na slovensky sposob", ktorych cielom bude dopravu maximalne obmedzit a co najviac sa obohatit.
Zahranicni investori mozu priniest do slovenskej primestskej dopravy uplne novu dimenziu. Verme preto, ze dostanu sancu ukazat, ako sa da moderne robit hromadna doprava osob aj na Slovensku.