Lacika: zametanie autobusov vodicmi - za upratovanie vozidiel je zodpovedna externa firma ktora sa o toto stara. Ked sa vo voze vystriedaju dvaja vodici denne a na druhy den dalsi dvaja tak, ktoremu to zavesis na krk ? Take nieco sa da dosiahnut ak su pevne zadeleni vodoci do vozov, ale to nie je u vsetkych vozidiel tak (ak by vodic napriklad ochorel, malo by stat vozidlo vo vozovni ? ak sa pokazi vozidlo, vodic nebude jazdit ? proste kombinacia vozidla a vodica sa moze dost menit)
Bezdomovci a nevhodne obleceni robotnici - preco ich neposles niekam napriklad ty ? vodic je tiez len clovek, a uplne taky isty ako ty... a ak by vyliezol z kabiny aby takehoto cloveka vykazal z vozidla, tak okrem toho ze riskuje ze ho ten dotycny napadne schyta este znosku ponos od cestujucich ze preco toho chudaka vyhadzuje z voza a ze zbytocne stoji a oni sa ponahlaju a podobne (uz som take zazil), nehovoriac o tom, ze som uz videl aj ako cestujuci pomohli jednemu ozranovi nastupit do voza a chudak vodic aby ho potom vyhadzoval na konecnej....
Odchody napriklad zo stanice: 1. nerobia to dispeceri ale odbor informatiky a koordinacie na DP, 2. ak poposuvas odchody, tak zas niekomuu inemu znemoznis napriklad prestup na dalsi spoj niekde inde, ono je to dost silno previazane a nie je to tak jednoduche ako si predstavujes. Existuju napriklad 2 spoje, majuce na dvoch roznych miestach spolocne zastavky, ale dostanu sa tam inou trasou. (a teda im to trva iny cas sa tam dostat) - ked odidu z vychodzej zastavky naraz, tak tam pridu presne v medziintervale a ked pojdu z vychodzej v medziintervale, tak sa tam zas stretnu. A ked to nie je zrovna konecna, tak zas tam sa moze niekto stazovat na to iste....
Bezdomovci a nevhodne obleceni robotnici - preco ich neposles niekam napriklad ty ? vodic je tiez len clovek, a uplne taky isty ako ty... a ak by vyliezol z kabiny aby takehoto cloveka vykazal z vozidla, tak okrem toho ze riskuje ze ho ten dotycny napadne schyta este znosku ponos od cestujucich ze preco toho chudaka vyhadzuje z voza a ze zbytocne stoji a oni sa ponahlaju a podobne (uz som take zazil), nehovoriac o tom, ze som uz videl aj ako cestujuci pomohli jednemu ozranovi nastupit do voza a chudak vodic aby ho potom vyhadzoval na konecnej....
Odchody napriklad zo stanice: 1. nerobia to dispeceri ale odbor informatiky a koordinacie na DP, 2. ak poposuvas odchody, tak zas niekomuu inemu znemoznis napriklad prestup na dalsi spoj niekde inde, ono je to dost silno previazane a nie je to tak jednoduche ako si predstavujes. Existuju napriklad 2 spoje, majuce na dvoch roznych miestach spolocne zastavky, ale dostanu sa tam inou trasou. (a teda im to trva iny cas sa tam dostat) - ked odidu z vychodzej zastavky naraz, tak tam pridu presne v medziintervale a ked pojdu z vychodzej v medziintervale, tak sa tam zas stretnu. A ked to nie je zrovna konecna, tak zas tam sa moze niekto stazovat na to iste....

Taka zdvorilostna zalezitost, pretoze sa zdravia aj vodici, ktory sa vobec nepoznaju, alebo su z druhej vozovne. Bud sa zdravime blinkermi, alebo rukou si mavneme. Pravda, nie vzdy sa to da - ked si na zlozitejsom useku a pripadne este musis vykonavat aj ine ukony (prehadzovanie vyhybky, davanie prednosti, atd.), tak nestihas zdravit. Ale nie vsetci vodici zdravia, je to kazdeho osobna vec a nic sa nedeje ked sa nepozdravi. Je to stary ritual vodicov MHD v Bratislave (neviem ci aj inde). Ja som sa to naucil uz v autoskole.
tulenique
ad blinkre: no myslel som si ze blikaju preto aby si ju auta vsimli, ale radsej som sa opytal ked je tu tolko odbornikov.
idem prave citat tu prilohu, som zvedavy co za perly sa tam docitam