galiyosha
Reakcia na: aquila #55888:
DOKLADUJ ČÍMKOĽVEK tú údajnú "politicku volu na peniaze od statu"! Žiadna taká voľa nie je a nikdy ani nebola! Zatiaľ si tu okrem vlastných zbožných prianí nepredložil JEDINÝ DÔKAZ, že by akékoľvek peniaze od štátu na stavbu nosného systému mali ísť!Ja, ako obyvateľ Petržalky, vyjadrujem hlboké znepokojenie nad akciami podobných metrofilov, vďaka ktorým mi je už dlhé roky znemožnené civilizovane a pohodlne cestovať! Zatiaľ čo desaťročia čakania na prvú etapu metra a následné večné čakanie na jej hypotetické pokračovanie mi neprinieslo vôbec NIČ, vybudovanie električkovej radiály by mi prinieslo okamžitú možnosť kultúrneho cestovania do prakticky celej Bratislavy, a to buď priamo alebo s pohodlným prestupom na hrane!
Nehovoriac už o tom, že pokiaľ nosný systém bude premávať v trase súčasnej a-95, nechcem si ani len predstaviť tie intervaly mamutích súprav v sedle, večer a cez víkend. To by vyzeralo ešte horšie ako úseky s pásmovou prevádzkou na pražských trasách B a C...
som ti uz hovori, ze si privodis infarkt 
m@rtin
Samozřejmě, že o tom rozhodovali lidi - komunisti, kteří ovšem byli obrazem doby. A nechytej mě za slovo, slovíčkaření nenávidím. Moc dobře víš, jak to myslím a svině lidi žijou v každé době, jenomže teď máš možnost si ty svině nezvolit, tehdy se lid Gottwalda svévolně zbavit nemohl. Když se dnes rozhodne někdo zrušit trolejbusy, můžeme proti tomu všlijakými prostředky bojovat a zabránit tomu, popřípadě vyvolat diskuzi aspoň v médiích. Což tehdy nešlo a samozřejmě, že většina lidí byla tehdy proti zrušení trolejbusů, přesto na pár papalášů byli krátcí. Nebo snad koncentrační tábory nebyly obrazem jedné DOBY? Zrovna tak si mohu paneláková sídliště, tuzexy, bony spojit s dobou a ne s lidmi a tak to paltí i o trolejbusech.
tomas1:
Jistě, že se počítá stáří vozu od doby, kdy bylo vyrobeno. ALe jinak vyzní věta - "jezdí tu 17 let staré Karosy", než věta, že nejstarší negenerálkovaný vůz je starý max. 11let. GO je defacto omlazení autobusu, která umožní prodloužit životnost vozu na dalších 7 let - v Praze, 10 let - v Bratislavě. Prostě to byla vysloveně mystifikace a já se jí snažím uvést na pravou míru, protože stav vozového parku autobusů v Praze, je zrovna to, co se dá kritizovat nejméně.