S499.1023
Reakcia na: aquila #55888:
Počúvaj ma, duševný žobráčik, čo ani nemal na to, aby sa dostal na poriadnu vysokú školu a teraz študuje na obskúrnej Podnikateľskej Akadémii na nejakého bakalára, opakujem ti (mám s tebou totiž ako s telesne a duševne pstihnutým dysgrafikom a dyslektikom súcit), že strieľaš vedľa. Tí, čo ma poznajú, vedia, čo robím, vedia, že to nie je "manažer vo veľkosklade" ale s tebou sa o tom baviť nebudem. Ty vieš akurát pľuvať žobrácke jedovaté sliny. Však sa nám pochváľ SVOJOU úžasnou kariérou a vzdelaním.Moje meno si niekde vyňuchal, tak vystúp z anonymity, prestaň sa skrývať za lacnou minerálkou, predstav nám seba aj svoje úžasné úspechy v rozhodovaní o miliardových investíciách.
m@rtin
Samozřejmě, že o tom rozhodovali lidi - komunisti, kteří ovšem byli obrazem doby. A nechytej mě za slovo, slovíčkaření nenávidím. Moc dobře víš, jak to myslím a svině lidi žijou v každé době, jenomže teď máš možnost si ty svině nezvolit, tehdy se lid Gottwalda svévolně zbavit nemohl. Když se dnes rozhodne někdo zrušit trolejbusy, můžeme proti tomu všlijakými prostředky bojovat a zabránit tomu, popřípadě vyvolat diskuzi aspoň v médiích. Což tehdy nešlo a samozřejmě, že většina lidí byla tehdy proti zrušení trolejbusů, přesto na pár papalášů byli krátcí. Nebo snad koncentrační tábory nebyly obrazem jedné DOBY? Zrovna tak si mohu paneláková sídliště, tuzexy, bony spojit s dobou a ne s lidmi a tak to paltí i o trolejbusech.
tomas1:
Jistě, že se počítá stáří vozu od doby, kdy bylo vyrobeno. ALe jinak vyzní věta - "jezdí tu 17 let staré Karosy", než věta, že nejstarší negenerálkovaný vůz je starý max. 11let. GO je defacto omlazení autobusu, která umožní prodloužit životnost vozu na dalších 7 let - v Praze, 10 let - v Bratislavě. Prostě to byla vysloveně mystifikace a já se jí snažím uvést na pravou míru, protože stav vozového parku autobusů v Praze, je zrovna to, co se dá kritizovat nejméně.