Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

vado

20.10.2005

#51785

Reakcia na: marko #51784:

No, ja tadeto chodim denne, a je to naozaj o hubu. Kto prichadza z mosta Apollo a chce na Bosakovu, ten krizuje tych, co prichadzaju z Pristavneho a chcu na Dolnozemsku a naopak. V spicke je tam dost chaos, uz som tam videl peknych par tukancov. Predpokladam, ze to asi spravia tak, ze odbocenie na Bosakovu uzavru a na Bosakovu sa bude dat dostat cez krizovatku pri EU, Gettigovu, Mamatejovu a Sustekovu.
Inak podobny, ale trochu mensi chaos vznika, ked chce niekto ist z Bosakovej na pristavny most, ked krizuje tych, co chcu z Dolnozemskej na Apollo.

Odpovedať

marko

20.10.2005

#51784

V Petrzalskych novinach sa vyjadroval niekto (asi hovorca policie) v tom zmysle, ze navrhuju uzavriet odbocenie z mosta Apollo na Bosakovu, co by sa dotlo aj L68.

Odpovedať

marko

20.10.2005

#51783

Reakcia na: Spectre #51770:

No, moja kritika smeruje od zaciatku k tomuto:
1.Preco ked chybaju busy, tak sa urobi redukcia v miestach, kde neexistuje alternativna doprava (Petrzalka, Vlcie hrdlo).
2.V Petrzalke zije 1/3-1/4 bratislavcanom, z ktorych sa vacsina kazdodenne potrebuje dostat cez most. Ale rozhodne kapacita liniek (niekto to nazval - miestokm, alebo tak nejako) v pomere k ostatnej ba nie je taka.
3.Nech uz je tu elektricka a nech sa stale iba neslubuje.
4.Preco toto navrhovali ludia zo Ziliny a pod.
5.Ako sa moze tvrdit ze su spravene prestupove busy - ked ich intervali nie su a ani nemozu byt zladene. (Ako sa da zladit 99 - ked nadvazujuce busy maju uplne ine intervaly).

Odpovedať

TeBeCe

20.10.2005

#51782

Reakcia na: Mikimaus #51779:

to nebude tym, ale tym, ze pri molecovej rozsiruju vozovku a je tam premavka len v 1 jazdnom pruhu, kolony sa tvoria cely den

Odpovedať

vado

20.10.2005

#51781

Zopar peknych obrazkov Bratislavkej dopravy
http://www.ron-del.net/index.php?co=1&sub=4&kat=65

Odpovedať

papuca

20.10.2005

#51780

dnes sme vysli z domu (dlhe diely) a ked priatelka videla tu kolonu aut uz na parkovisku, nechala sluzobne auto tu a pekne sme nasadli na elektricku. boli sme skor ako kolega :o)
inac je to sila...

Odpovedať

Mikimaus

20.10.2005

#51779

Reakcia na: tomas1 #51778:

To bude tym ,ze sa tam vtedy narazili dve auta pri Druzbe smerom do mesta ?

Odpovedať

tomas1

20.10.2005

#51778

BTW Pri riviére sa v smere do centra tvoria oooobrovské kolóny gumokolov. ?

Odpovedať

tomas1

20.10.2005

#51777

Aby som iba nekritizoval, podľa mojich pozorovaní bola križovatka Landererova - Dostojevského rad preprogramovaná. V smere od ASMN L88 už čaká iba raz, pri druhom semafore po odbočení na Landererovu má zelenú vlnu!!! Ďakujem veľmi pekne. ? ? ? ?
_________________________
K tým Novoplanom: No možno, že ten bratislavský je zatiaľ ešte pojazdný. Ale o firme, ktorá nechá strašiť obyvateľstvo trnavskými protočrepotypmi namiesto toho aby tieto prvé kusy zošrotovala a zbytky zakopala hlboko do zeme, si myslím svoje.
?

Odpovedať

SZKV

20.10.2005

#51776

Reakcia na: S499.1023 #51759:

A ještě něco- i když jsem možná debil, tak mi přece jen paměť trochu slouží, takže mi nemusíš opakovat, že si zákazník může objednat dveře jak chce. Mě by spíš zajímalo něco jiného:
1) Jezdí někde na světě SOR B(C)N 12 s dveřmi jinde než pod hrbem?
2) Proč si (podle tebe) všichni objednávají to, co jezdí
3) O kolik by (podle tebe) byla dražší verze "SOR BN12 EU" bez hrbu, bez schodů v interiéru, bez sedadel na podestách v NP části a s rozumně umístěnými dveřmi.
Za odpověď děkuji, takové informace se těžko dají "vygooglovat" a velmi rád se poučím.

Odpovedať

SZKV

20.10.2005

#51775

Reakcia na: S499.1023 #51759:

No jo, je to tohle, že? http://www.sor.cz/index.php?page=product&lg=1&item=12
Ale už z toho plánku je patrné, že a) všechny místa jsou na podestě, b) hrb je tam taky, c) dveře jsou v základní verzi nebízeny v místě hrbu a tedy je to stehný shit jak ta městská verze.
A asi jsem se nevyjádřil dost přesně- mě ani tak nezajímalo, co to je (tušil jsem od začátku, že se jedná o CN12, co mají v Libchavách na oficiálních stránkách), ale ptal jsem se, kde to jezdí- a to se na internetu hledá dost těžko (mám na mysli konkrétní linky a lokality).

Odpovedať

SZKV

20.10.2005

#51774

Reakcia na: trepko #51761:

Fakt divné vozítko! A jinak souhlas, přesně totéž si o B932 versus Novoplan myslím taky. Jen si myslím, že je to škoda- sám o sobě je Novoplan docela hezký, jen ho chtělo udělat trochu (hodně) řemeslně líp.

Odpovedať

S499.1023

20.10.2005

#51773

Reakcia na: Spectre #51770:

ÁNO, ÁNO, ÁNO, presne tak!!!

Odpovedať

S499.1023

20.10.2005

#51772

Reakcia na: hoppusmark #51766:

JASNÉ, takže vzorec by bol asi takýto: Miesto 16 reko KěS jednu FUNGL NEW NP TRAMWAY s porovnateľnou kapacitou, hej?

Odpovedať

S499.1023

20.10.2005

#51771

Reakcia na: AAA #51765:

Jasé, točiť na Lovinského, vo vozovni Hrobustovo alebo na Rue d´Chateau ? .

Odpovedať

Spectre

19.10.2005

#51770

Reakcia na: marko #51747:

Som si istý, že k nemocnici na Antolskej by išlo najmenej ďaľších 100 vä, prevažne z kuframi, práve totiž dorazili Pressburger-expressom ťahaným okuliarnikom na Pressburg Hauptbahnhof a potrebujú sa _súrne_ dostať na Antolskú, keďže nikde v okruhu 1500 km nie je špecializovanejšej, dokonalejšej nemocnice s potrebou obsluhy nosným systémom. Keď sa nad tým tak zamýšľam, tak by vlastne mala ísť železničná trať okolo Antolskej, kde by bol vybudovaný v samotnom centre Engerau zbrusu-nový Hauptbahnhof medzinárodného významu. ?

Odpovedať

hoppusmark

19.10.2005

#51769

#51767 PvvS: Lenže nemôžeš iba dookola rekonštruovať, aj tak musíš nakúpiť aj niečo nové....Lebo potom keď už sa to rozpadne úplne tak kapacita sa zasa oveľa zmenší(tak ako sa to teraz deje u autobusov v BA kde už na kíbových linkách sále častejšie jazdia sóla, a aj tie sú tak akurát súce do šrotu).....

Odpovedať

Red-Hawko

19.10.2005

#51768

Reakcia na: Andy #51763:

Sak aj JoJka si zaplatila a natacala ci na Novom Moste

Odpovedať

PvvS

19.10.2005

#51767

Reakcia na: hoppusmark #51766:

Geni(t)alni reseni. Misto reko za 5-10 milionu za kus se nakoupi nizkopodlazka za 40-50 milionu (anitra stoji pres 30 milonu) . Takze se vyradi kapacita 5*K2 a nakoupi kapacita 1* souprava T3

Odpovedať

hoppusmark

19.10.2005

#51766

#51715 AmosKeynes: Napríklad také K2 určite pred rekonštrukciou neboli 15-ročné, ale o dosť staršie..
Takže vedel by som si to predstaviť tak že by som namiesto rekonštrukcií K2(určite neboli lacné) kúpil fungl nové NP električky ktoré by mali oveľa väčšiu kapacitu ako tie K2 ktoré sú tu teraz a pre BA kapacitne nestačia.....
Takže nie len kvôli nízkopodlažnosti, ale aj kvôli zvýšeniu kapacity.
T3 by som samozrejme nevyhadzoval, proti tým nič nemám ?

Ináč keď už je tu diskusia o BN12 tak sem dávam link že ako vyriešili "hrb" v Mercedese....Ide o autobus MB Low Entry....
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1432
Takisto aj SOLARIS Low Entry......

K diskusii o Novoplane: je to asi tak strašný autobus ako BN12......V tomto Karosa u mńa jednoznačne vyhráva.......

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

vado

marko

marko

TeBeCe

vado

papuca

Mikimaus

tomas1

tomas1

SZKV

SZKV

SZKV

S499.1023

S499.1023

S499.1023

Spectre

hoppusmark

Red-Hawko

PvvS

hoppusmark

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme