Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to je otazka slovenskej natury a tak (vselico mozne) ludi, ktorych neustale niekto a nieco otravuje.
O stankovej situacii na hlavnej stanici nemoze byt ani rec, tam to ovlada stankarska megamafia. Takeho systemu akym je Relay alebo Pont sa nam na nasich staniciach bude este dlho snivat.
Mnohi ludia jednosucho nechcu tvoje peniaze !
A by the way, automaty v bratislave funguju v priemere lepsie ako tie v Prahe, takze nemusis tuto temu exponovat az do takych rozmerov.

K tým témam, ktoré sa tu v posl. čase rozoberali:

- nevidím dôvod, prečo by sa mala meniť ktorákoľvek trasa busu v Petržalke, určite sa budú upravovať len niektoré spoje.
- prístrešky pre novšie busy sú zbytočný luxus, ba až hovädina, prístrešky pre hrdzavé plechovice sú úplny totálny nezmysel, lebo tie už nemôžu viac zhrdzavieť, ďalšia fáza je už len rozpadnutie (čo by mohlo byť aj lepšie inak ich mesto bude nechávať točiť do aleluja. Možno by im naopak trebalo pomôcť ? ?.)
- automat (minimálne) s kombináciou bankovky+mince by nemal byť extra drahý, my v EU si tak nahrávame peniaze na ISIC na žrádlo, takže keď si to môže dovoliť univerzita... (Akurát, že tento spomínaný viac nejde ako ide, ale to je o inom.)

ale v blave to nie je ako v tatrach ze treba kila drobnych, si myslim ze je to dobre ako to je.... a ma to tak ostat...
?

Pre tých, ktorý polemizujú nad automatmi na lístky:

Zločinecká spoločnosť - automaty na lístky pre tatranské električky len na mince
TV JOJ - vyberte z archívu Novín: 8.10. a "Automat na lístky"
http://www.joj.sk/tvarchiv/index.html?prog=NOVINY
? ? ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠
Aj Čiloš Mikovský sa zas predviedol.

To čo máte na iMHD by bolo síce lepšie ako to čo je na zastávkach teraz (teda vyznačiť aj zastávky).
Ale obávam sa, že ma ešte celkom nechápeš, ja som myslel aj takú normálnu mapu, proste plán mesta, takú čoje napr. na navigator.sk + vyznačená MHD. Ja viem, asi mám prehnané požiadavky ? ?.
____________________
Re #51201 eripmav: Si to videl na Slovensku? ?

Pro ty co si myslej ze automat s cteckou bankovek je blbost.

Jak byl tedkonc DOD, jel sem s partou rannim vlakem a v BA sme byli okolo 7 hodiny rano. Ale predprodej DP otevira az v 8.00 . Takova jednoducha vec , jako ze by celodenni listek meli v kterykoliv trafice je pouze vtip. A jelikoz sem si menil jenom vetsi, tak sem nemel ani kovaka. A skuste si sehnat po ranu 90 Sk v drobnych. Trafiky odmitaji menit na drobny. A vracet se sem , na to sem nemel cas. A kdyz uz se je zadari je sehnat, pak se clovek muze jenom modlit aby automat fungoval a aby poznal vsechny mince spravne. Opravdu vstricny pristup k turistum. Problem to neni, v brne a vetsine mest se cely sirtiment listku da koupit skoro vsude. A to i treba 14denni .
Myslim ze kdyz uz ne ctecky, tak alespon nektery stanky by mely mit plny sortiment listku.

pred tyzdnom som bol svedkom neuveritelne realnej kupy letenky na mesiac februar do Londyna a spat za 2 x 340,- Sk. Ak niekto pocestuje taxi z letiska do Dubravky aj tou najlacnejsou ho to vyjde podobnu sumu. ☺

mass pravdu. Ono je to nakladna zalezitost... Nielen teda fyzicka vymena (aj tak jedna dvacka je v obehu neuveritelne 3 mesiace a nasledne je za Zvolenom rozpasikovana na skratovacke ! Kratky zivot).
Problem je ten, ze pri vymene musis upozornit vsetky bankove institucie sveta o zmene a to sa vidi nerado.

Na základe tvojej zvrátenej logiky "kto má tisícku na letenku, je povinný mať aj na taxík" som nezvratne dospel k presvedčeniu, že si hnusný komunistický rovnostársky závistlivý jedinec.
Ešte si mi stále neodpovedal na otázku, odkiaľ že údajne tak úžasne rozumieš autám (čo si použil ako argument v úplne nesúvisiacej diskusii).

Takt jaxwiňa. Keby to bolo ráno:
5:30; 6:00; 6:30; 7:00; 7:30; 8:30 atď., tak by z tohoh asi ŽSR aj ZSSK umreli.
Lenže: Takýto grafikon vôbec nevypovedá v podmienkach ZSSK o tom, či je trať perspektívna alebo odsúdená na zánik (ja si nemyslím, že je odsúdená na zánik ale v osobnej doprave jej veľkú perspektívu nedávam), vôbec nevypovedá. Stačí sa pozrieť na grafikon na trati Trenčín-Chynorany až do jednoho krásneho dňa, keď sa súdruh minister dopravy, spojov a cukrárstva zobudili a zhodnotili, že práve túto trať treba v os. doprave zlikvidovať (10,5 páru vlakov).
A vlaky z Viedne? Pri súčasnej koncepcii ZSSK "každý chce cestovať do Viedne/z Viedne" a s tým súvisiacim zavádzaním vlakov ÚP-Viedeň a späť by som sa nečudoval, ak by sa podarilo obnoviť osobnú dopravu na trati Piešťany - Vrbové s jedným párom ER vlakov Wien-Vrbové a späť.

O nákladnej doprave som nepolemizoval (letisko, kontajnery DS), tá však nepotrebuje autobusy do Biskupíc:-P.

a kde trávi väčšinu dňa priemerný autobus? A hlavne NOVÝ autobus? Nie tak náhodou na ceste??? ?

Rekonštrukcia bratislavskej Obchodnej ulice potrvá do konca mája budúceho roka
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2416240

iste, ale z tvojich posledných príspevkov sa skôr zdá, že si proti autobusom ako takým. Myslím že realistickejšie by bolo povedať, že nové kĺbové autobusy sa musia kúpiť aj v prípade, ak by sa trolejbusové trate začali rozširovať zajtra. Ak by sa ich hneď kúpilo 20, stále je to len kvapka v mori a nestačí ani na vyradenie "Balkan edition" vozidiel.

Myšlienka trolejbusovej verzie 93 sa mi však pozdáva. Panónska (a k nej paralelné cesty) sa za dlhé obdobie nevýstavby pôvodnej petržalskej radiály fakticky stala náhradnou radiálou, to je umocňované výstavbou nákupných centier a areálov (ale aj novej bytovej výstavby) pozdĺž nej, kĺbové trolejbusy by sa tam hodili, jej význam príliš neklesne aj po výstavbe petržalskej koľajovej trate. Bohužiaľ nevidím ani v plánoch do budúcnosti (napr. územný plán - 2020, 2030) nijaký zámer spojiť Hodžovo námestie s Petržalkou trolejom cez Nový most, ani trolejbus smer Avion/letisko, možno to však palivová kríza zmení...

Zase to SMS kupovanie som si nevymyslel. Uz som nieco take videl, sice nie na kupovanie listkov, ale bol to automat na CocaColu - fungovalo to tak, ze sa poslala SMS do nejakej centraly, obsahom SMS bolo cislo automatu a co od neho chcem (napr. ze denny listok, alebo pol litra coly...), centrala potom poslala kodovanu SMS automatu - a automat splnil poziadavku.

hej, turisti by to asi pouzivat nemohli, preto by na zeleznicnej stanici, letisku a autobusovej stanici mali byt automaty na bankovky aj karty, vacsina turistov si aj tak kupi celodenny listok, alebo rovno tyzdnovi (teda aspon ked som ja niekde bol ako turista), takze to uplne staci tam a ostatne automaty by boli na mince a SMS...

No to áno. Ty si asi myslel tie dizajnovo skvostné siete liniek z Wordu, však? V tom prípade súhlasím, lepšia by bola jedna mapa so všetkým, napr. ako tá, ktorú máme na iMHD....

...lenže: Nikdy sa to tak nerobilo

Inak este k tej ankete o plateni - este dalsi sposob by bol celkom zaujimavi a asi lacnejsi nez platenie bankovkami a platobnymi kartami - platenie formou SMS - zakaznik posle SMS na nejake cislo, obsahom bude cislo automatu, a ochvilu mu automat zacne tlacit listok. Myslim ze vybavit automaty niecim co dokaze prijimat SMSspravy (ako tie genialne tabule parkovacieho systemu) a dohodnut sa s operatormi na uctovani je urcite lacnejsie a realizovatelnejsie nez naozaj drahe citacky bankoviek a platobnych kariet (kde je este problem ze kartove spolocnosti si uctuju aj 10 korun za jednu transakciu!!!)

#51018 Spectre: "V každej zastávke s francúzkym prístreškom je mapa všetkého."
- Nepravda! Je tam akožeschéma všetkého - napr. bez vyznačených zastávok. V JCDecaux je plno hovedín, myslel som to tak, že napr. spomínané zvlášť schémy pre t-busy a pod. sú tam na absolútne nič, to treba strhnúť aby tam bolo miesto pre KOMPLETNÚ mapu aj s trasami MHD aj s ulicami.
(Dúfam, že sa rozumieme, že "mapa" a "schéma" nieje to isté.)
A v normálnom svete, je bežné že majú DP, akobysomtopovedal... ehm, unifikované mapy či schémy, v BA je porozlepovaných vo vozidlách a na zastávkach X rôzných (designovo). ?