Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

inTony

#49140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #49138:
Ja viem... Veď nedávno som videl v správach na Markíze ako vodiči nerešpektujú semafory cez vlakové priecestia... ? , ale snáď to pomôže lebo častokrát zavadzajú na trati a elina musí niekedy až zastaviť...
Odpovedať

d3k0

#49139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Prešporák #49137:
Len preco sa tou 71 poobede vozilo 5 a pol cloveka, ked bola taka dobra? 🙂 Myslim, ze to bol hlavny dovod zaniku - nevyuzitost poobede...

Len taka otazka do plena - myslite, ze by pomohlo, keby rano slo 4-5 spojov linky 71 od 6.50 do 7.30 z Cilizskej?

Re #49136 inTony: Dubravka uz udajne neplati...
Odpovedať

TeBeCe

#49138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #49134:
vzdy sa niekto najde kto tam vleti do kolajiska a nezabrani mu v tom ani 10 semaforov...
Odpovedať

Prešporák

#49137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bol by som rad, keby mi niekto vysvetlil, preco zrusili linku c. 71 - za 15 minut sa dalo dostat z Dolnych Honov k Malej scene, pohodlne prepojenie juhovychodnej casti mesta cez Slovnaft s centrom. Teraz mozem ako pako cakat na L87, v Slovnafte cca. 10 minut cakat na 70-ku, ktora stoji na kazdom rohu - a celkovo to vychadza na min. 35 (aj 40 minut). Skutocne "genialne"! Za toto by som niekoho nakopal! Takisto zrusenie 81-ky - uplne chore, naco sa mam vozit na Zochovu a tam prestupovat na 80-ku?
Ostatne je celkom OK, aj ked o 82-ke by sa tiez dalo diskutovat (byvala 23-ka)... Fajn vnutromestsky spoj, cest jeho pamiatke!
Odpovedať

inTony

#49136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #49133:
tuším na predĺženie linky 22 v úseku po Tesco dopláca Tesco, a od Tesca na Kramáre pripláca na predĺženie Dúbravka a Devínska Nová Ves.. teda tuším je to tak.
Odpovedať

TeBeCe

#49135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #49132:
tak to som na tom podstatne lepsie, mne k zubarke do Vlcieho hrdla staci len jeden prestup ? a navyse mam teraz exkluzivne klbove vozidla na L70 ? ?
Odpovedať

inTony

#49134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #49107:
keď sa toto priecestie so svetelnou signalizáciou dokončí, bude zrušený ešte teraz fungujúci prejazd pri vchode do areálu PKO.
Odpovedať

d3k0

#49133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #49131:
Ale vies ako to bolo - existovala aj 22, aj 49. A clovek nikdy nevie, kedy si Tesco prestane platit a bude aj po dlhej 22 🙂 92S vznikla priamo z 92 a som veru zvedavy, kolko ludi sa nou bude vozit 🙂
Odpovedať

d3k0

#49132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #49128:
Cestuje tam aj Stare mesto, ale povedz mi, cim su dolezitejsi Staromestania od Petrzalcanov, ktori teraz priame spojenie maju a podla niektorych navrhov diskutujucich by onho prisli? Je pocet Staromestanov cestujucich na Antolsku vacsi ako pocet Petrzalcanov z 11 zastavok, ktore nie su po trase (podotykam byvalej) 95? Uz to tu x-krat odznelo - nemoze mat kazda mestska cast spojenie s kazdou nemocnicou, skolou, hypermarketom a miestnym uradom. Tahat trojminutovu linku niekam do lesa sa mi nezda byt zmysluplne.

P.S. Som ukrivdeny, lebo nemam priame spojenie ku svojej zubarke a musim dokonca 2x prestupovat 😃 ?
Odpovedať

inTony

#49131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #49129:
veď tak to už bolo napr. pri 77, 57,.. ale napr. pri 53 z nejakého dôvodu zas nie. Podobne by sa to dalo aj s 22 / 49, lebo mi to dosť pripomína linku 92 v sedle a v špičkách.. ?
Odpovedať

inTony

#49130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak všimol som si že pred pár mesiacmi robili niečo s výhybkami na ružinovej trati na výhybni pri Štrkoveckom jazere. Chvíľu tam ostal otvorený koľajový zvršok a teraz vidím že to je zaliate asfaltom hoci to je na samostanom telese.Teraz som si všimol že na niekorých miestach aj na Krížnej medzi Trnavským mýtom a Legionárskou otvorili trať, no predpokladám že ju asi zalejú asfaltom, no neviem načo je to tam dobré, keď tam autá ani autobusy nepôjdu. Alebo aj trať na Hlavnú stanicu bymohla byť na niektorých miestach otvorená a tiež nechápem prečo musia byť obratiská tiež zabetónované... A tiež prečo sa v BA nikde nepoužijú nežliabkové výhybky? napr. na výhybni v Karlovke pri konečnej v Karlovke, pri Vinohradoch atď.. teda tam kde je koľajiskou položené na samostanom telese, s otvoreným zvrškom.. Vie sa niekto k tomuto vyjadriť?
Odpovedať

d3k0

#49129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #49127:
A 53 rozdelit na 53, 153 a 253? :)) A co 57, 77 a 79? Opat 57, 157, 257, 77, 177, 277, 79 a 179? 🙂 A dojazdova 201 by bola 251? 😃 No ale dost bolo srandy 🙂 Nech sa aspon vyuziju digitalne transparenty 🙂
Odpovedať

marko

#49128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #49123:
A ty si myslis, ze na Antolsku cestuju iba Petrzalcania. Vsak je to jedna z najvacsich nemocnic.
Odpovedať

Peon

#49127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak mi napadlo, nebolo by prehľadnejšie spraviť z linky č. 80 dve? 80-ka by išla k Matadoru a 180-ka do Kopčian.

A 92-S by bolo možno rozumnejšie prečíslovať na 192 s tým, že by začínala pri Vojenskej nemocnici a končila pre Dostihovej dráhe. Čo vy na to?
Odpovedať

inTony

#49126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #49088:
ja som pocul, že by mal byť pre IAD prejazdný len zo smeru z Vajanského nábrežia, to je jediný smer ktorý neovplyvní sňdobravnú situáciu v križovatke. Trať by som na Vajanskom nábreží nechal jednokoľajnú, ale keď už sa cestný prúd pred Nám Ľ. Štúra znížil na jeden, tak by sa mohla zdvojkolajniť.
Kedže má viesť električka v železničnom koridore, predpokladám že tam bude otvorený koľajový zvršok.
Odpovedať

inTony

#49125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #49098:
tá preferancia rastie v oboch smeroch pri PKO aj blízko za Chatamom Soferom
Odpovedať

inTony

#49124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos Keynes #49103:
no neviem či zrovna jazdí vzduch, keďže s ňou chodievam do Ružinova a vidím... Zrušenie 39 by nebol dobrý krok. Je to hlavná linka, a 31 je posilová. Niečo ako 91 a 191.
Odpovedať

d3k0

#49123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: provizee #49122:
Pohoda 🙂

-----------------

Vsetkym kriklunom, ktori sa strachuju o bezprestupovy pristup dochodcov a matiek s kocikmi a detmi do Nemocnice Antolska odporucam tuto novinku:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212b2e29362f2eef392b2e29362f2eef1f&n=2881
Odpovedať

provizee

#49122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #49118:
nevsimol som si tvoj prispevok, takze som vysvetloval zbytocne, sorry ?
Odpovedať

provizee

#49121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: katey #49115:
ja by som odporucal ist L68 az na kosicku a tam prestupit na L202 - nevyhoda je, ze treba ist peso cez krizovatku, neviem ako daleko su od seba tie zastavky... 68 Romanova - Kosicka = 9min., 202 Kosicka - Komarovska =15min. resp. Toryska 16min.
A dufam, ze niekoho osvieti a ten vikendovy interval L87 predsa len skrati...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.