Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

milannco

#44110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #44109:
Dalo by sa diskutovať dlhšie, ale o polnoci odchádzam do Poľska, takže musím baliť, v každom prípade ide o veľmi širokú a diskutovateľnú tému, môžme sa k nej vrátiť napr. v utorok.
____________
Pjajem pekný deň.
Odpovedať

milannco

#44109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #44108:
1066???
Odpovedať

Sommelier

#44108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nepoznám. Ale raz som videl moooc symapatikuš v nejakej 48xx - ale bol to nočák, takže bola tma. Ona býva tma, keď jazdia nočáky, že ? ? No najlepšie je, keď karosa dostane nový plech a vnútri je vidno viac zhnitého dreva ako gumy z ktorej trčia lišty a klince rôznych kalibrov a rozmerov. To je nádhera, viď druhá výjazdová skupina.
Odpovedať

milannco

#44107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #44106:
Samozrejme, pomohla by, máš pravdu, bolo by to kultivovanejšie. A k tým kreténom, bojím sa, že potom by sme tu mali vodičov akurát tak pre 3 linky. ?
Myslím, že čistota interiéru je omnoho dôležitejšia ako čistota z vonku. Príklad jablko: Z vonku krásne a zvnútra zhnité. Ale ak by bolo z vonku trochu obité a zvnútra sladké a šťavnaté, ktoré by si radšej zjedol.
Ale tie uniformy by im sekli. Hlavne, neviem či poznáš vodičku 3620.
Odpovedať

Sommelier

#44106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milannco #44104:
To je jasná vec, ale ide o prístup ľudí k práci. Čo je nesporne dokázané.
Tak napríklad by pravdepodobne všetkým vodičom vadilo, že jazdia v naleštenej uniforme s vozom, ktorý sa na mokro umýva raz mesačne (pokiaľ si ho sami neumyjú). A možno by sa podnik zbavil niektorých kreténov, ktorý by možno išli robiť niekam inam. Totiž, nehovorím, že uniforma je riešením, ale rozhodne by veľmi pomohla.
Odpovedať

milannco

#44105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #44100:
K 2620, škoda, no. Dúfajme v lepšie včerajšky. ?
Odpovedať

milannco

#44104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslím, že ak by sme medzi cestujúcimi spravili prieskum, či budu radšej cestovať v špinavých a starých vozidlách s vodičmi s uniformou, alebo v čistých vozoch s vodičmi v civilnom oblečení, vyhrala by druhá možnosť, myslím, že cestujúcim je to jedno a nech sa namiesto nákupu uniforiem radšej napr. kúpia digitálne transparenty napr. do nejakého tambusu zo 4. kolóny. Myslím, že by to malo väčší osoh. ?
Odpovedať

Sommelier

#44103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #37394:
Eee. Nechcem povedať, že by som pol nejaký pacifista. Ále... Napríklad.
1. keby sa spravil prieskum koľko vodičov je hrdých na DPB...
Možno by sa zistilo čo je na P a následne čo sa s tým dá urobiť.
2. v porovnaní s všetkými (opravte ma ak som sa sekol) hlavnými mestami EU, iba u nás jazdia vodiči bez uniforiem. A nad tým by som sa možno chcel zamyslieť. Teraz rozmlátená karosa nepríde nikomu srandovná, keď ju šoféruje fešák v rozťahanom tričku.
Odpovedať

Beus

#44102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kondy #44096:
Ano, o tej matici na 3613 viem (aj o inych veciach - to pokrivene kridlo dveri vyrobili v dielni tym, ze potiahli vozom s otvorenymi dverami a samozrejme ho o cosi zachytili, a inac minule mu uz to kridlo odpadlo uplne, klbik nevydrzal), otec mi to spominal...je to totiz jeho voz 🙂 (takze Tvoj kamos bude asi jeho partner) 🙂 Momentalne je otec z udrzby uplne nestastny - ulomeny klb radenia na prevodovke privarili tak, ze spiatocku tam vie zaradit snad len on, istym specialnym chvatom, a 4-5 je teraz tam, kde bola 2-3 (a samozrejme pri radeni 1-tky si paku sucha o nohu)... momentalne je voz odstaveny kvoli brzdam (pedal na podlahe, a ono sa to este gulalo)... plynovy pedal sa po pusteni tazko a pomaly vracal (drel bowden), tak to vyriesili tak, ze tam dali silnejsiu strunu, takze clovek slape silou ako na bicykli... od vymeny regulatora plynu je ten voz lenivy az hroza (akosi to nevedia nastavit, a to bol kedysi jeden z najzivsich plynakov, s povodnym regulatorom)... jednoducho zalostna uroven... ?

Inac k HN/HN2 - vyrabala to Skodovka, ak sa nemylim, HN bola ich vlastna konstrukcia, inak velmi vydarena, s vybornymi vlastnostami (ved na 9Tr sa pouzivala desatrocia), prave preto sa od Raby v 1993-om vratili ku svojej HN 🙂 Takze ak, tak u Skodovky nieco najdes... a mam taky tichy dojem, ze vyvinuli aj HN3, ktoru montovali na 21Tr...

Ku trolejbusovym napravam - je to presne to iste, co autobusova naprava, dokonca ani prevodovy pomer nemusi byt iny, zalezi od nominalnych otacok motora - prenos je totiz kardanom od motora do diferaku (a potom samozrejme redukcny prevod v nabojoch kolies), vsetko rovnako ako u busov 🙂
Odpovedať

BMko

#44101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yps #44099:
Byvas v BA alebo v KE? Ak v BA tak to ma niekolko vozidiel. A mozem ti to aj ukazat. Ak byvas v BA a chodis tramvajkami tak mozes pocut sycanie, co je vlastne obstrekovanie okolkov zmesov oleja a vzduchu.
Odpovedať

Sommelier

#44100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už aj 2620 dostala tú parádnu žltú. Smutné, smutné, smutné. Nepekné. ?
Odpovedať

Yps

#44099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #44094:
Ja o takom systéme neviem, čo maže okolky priamo na voze, ale nechám sa poučiť. Vy tu všeobecne radi poučujete. Ja som písal o statickom. ?
Odpovedať

Yps

#44098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #44091:
Tu nejde len o dlžku, ale aj o šírku voza. Ked 2xT3 obchádzali na chlp, tak KT sa muselo posúvať hore dole. To som si nevymyslel, to ti hovorím tak, jak to bolo v praxi roky. Uplne každý elektrčkár aj dispečer z KE ti to potvrdí. ?
Odpovedať

kondy

#44097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kto vlastne vyrabal tu HN/HN2 da sa o nej niečo prečítať? Čím sa vlastne líšia nápravy medzi trolebusmi a autobusmi (samozrejme okrem rozdielneho prevodového pomeru). Myslim aj trolejbus ma kardanovu hriadel usudzujem tak podla toho že trakčný motor je tiež v ose vozidla. Ak je to tak asi tam nebudem veľký rozdiel. Ked mal ťažkú nehodu 15TrM pri justičáku bolo vidlo ako sa práve zadný motor zachytil o tu nahražku poklopu kanala ale nevidel som ako bol spojený s nápravou. Inak to bolo vtedy dobre tvrdé.
Odpovedať

kondy

#44096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #44078:
To mas 100% pravdu, kamosovi na 3613 davali maticu na dvere 2týždne pritom je to 10sekundova zalezitosť. Pokiaľ dvere nevypadnú je to o.k. Aj tak nechapem ako odtiaľ zmizla ta matica asi si ju predtým požičali do iného voza ,to by znamenalo, že už v dieľňach asi nemali 3koruny na novú.
Odpovedať

kondy

#44095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto kedy bude nejaka akcia so starymi vozmi v Bratislave aby som nezmeskal.
Odpovedať

BMko

#44094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yps #44086:
ano mazanie je velmi ucinne proti vykolajeniu. Ja som bol v tom, ze mne to na voz namontovali aby sa znizila hlucnost v oblukoch a opotrebovanie okolkov
Odpovedať

BMko

#44093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yps #44086:
Fobust to napisal, ja to pisat nebudem. Ak chces filozofovat o obluku a pod laskavo si nastuduj najskor dlzky anakondy a gulateho duplaku
Odpovedať

fobust

#44092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #44078:

Jo kluci, tohle nema Rabu, to nemuze jezdit. Poznas? ?
Odpovedať

fobust

#44091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yps #44086:

Dlzka supravy 2xT3 vratane spriahadiel je presne taka, ako dlzka KT8D5ky.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.